Traxxas Stampede 4x4 VXL
Да это я аккуратненько катался, чтоб серву не намочить:) вот в прошлые выходные это был просто кусок грязи😁
На счет сервы сверху я обмазал новую серву клеем момент( тот первый который после того как высохнет становится резиновым) дал высохнуть и вроде первую мойку прошла без проблем.
Так и сделаю тогда:) просто время не было герметить:)
минут за 10 температура около 70градусов, это нормально?
Ненормально, у тебя ещё двиг греет регулятор, а регулято - двигатель 😃
Дак двигатель холоднее регуля, и при этом прилично, и плюс двиг и регуль не соприкасаются
Вообщем зашерметил серву так: вместо нейлоновых втулок поставил подш с резинкой из старой сервы, где шестеренки резинку из старой сервы, а верхнюю крышку на клей посадил, и вкрутил болтики из старой они с уплотнениями какие то:)
Дак двигатель холоднее регуля, и при этом прилично, и плюс двиг и регуль не соприкасаются
Вообщем зашерметил серву так: вместо нейлоновых втулок поставил подш с резинкой из старой сервы, где шестеренки резинку из старой сервы, а верхнюю крышку на клей посадил, и вкрутил болтики из старой они с уплотнениями какие то:)
Воздух то общий 😃
У меня друг крепил регуль на крепление аккума
Воздух то общий 😃
У меня друг крепил регуль на крепление аккума
А эта идея офигенная. Она имеет право на жизнь.
А эта идея офигенная. Она имеет право на жизнь.
Лишь бы крепление не сорвало или не сломалось 😃
Он полгода проездил пока не продал.
П.С.
Он ездил только зимой - подогревал батарею 😃
Что будет летом - не ручаюсь… Но можно пластину металлическую вдоль всего крепления сделать - тепло будет с регуля сниматься.
Лишь бы крепление не сорвало или не сломалось 😃
Он полгода проездил пока не продал
Но ведь акк держит а он гораздо тяжелее.
Но ведь акк держит а он гораздо тяжелее.
Если он будет 70 градусов - может и под плавить, лучше таки ещё пластину сделать
Да я думал приделать его туда, но ее постоянно дергать надо, провода то не вечные тоже:)
Да я думал приделать его туда, но ее постоянно дергать надо, провода то не вечные тоже:)
Провода перепаять проще. Да и оно не особенно дергается. Убери провода в защиту
Всем прива.Я считаю,что регуль переносить не надо так как он вместе с мотором уравновешивает аккум,распределяя центр тяжести.Может пропеллер на регуль от перегрева?
drakomn
я так понял рег покупался с рук. позвони хозяину или напиши и спроси что такое?
может его продали из за этого???
На регуле в штатном состоянии стоял кулер значит его не просто туда поставили.
Немесис, не, сначала он меньше грелся, думаю наверное все таки из за того что рядом двиг:) кстати, они соприкасаются немного, надо замунуть че нибудь между регулем и двигом:)
Греется с акком на котором разъем отлетел?
Если да, то это из-за акка. Если нет, то стоит посмотреть все разъемы. И т в 70 градусов, вполне нормальная для регуля
Греется с акком на котором разъем отлетел?
не, с нормальным акком, с оторванным разъемом лежит в огнеупорном пакете и ждет моих действий над ним:)
то стоит посмотреть все разъемы.
да вроде все на месте, и выглядет как надо:)
70 градусов, вполне нормальная для регуля
ну это то понятно, но приходится останавливаться и ждать когда остынет немного:)стоковый вазелин бы сгорел бы весь, т.к нет куллера:)
ну это то понятно, но приходится останавливаться и ждать когда остынет немногостоковый вазелин бы сгорел бы весь, т.к нет куллера
Не правда! Я ездил на 80-95 градусах. И ничего. В мануале написано не превышать 200F (93,33С) градусов.
Если у тебя постоянно стоит 70 и больше не растет, то можно ездить. Не остужаю. (Ну это к вазелину относится, твой движек наверно еще больше выдерживает)
это я не про двигатель, ему то норм, градусов 60:) я про регуль:)
это я не про двигатель, ему то норм, градусов 60:) я про регуль:)
Ааа, сорри!
p.s. У меня на новой модельке 1/8 удобно! регуль(BLC-150C). Стоит отсечка на перегрев. Если перегреется, машина тупо не едет. Посмотри мануал, может у тебя на реге тоже есть такая отсечка. Тогда можно будет не заморачиваться.
Звучит примерно так “Multiple protection features, Low Voltage Cut-Off, Over-Heat” (Несколько функций защиты, низкого напряжения отключения, перегрева)