Хочу купить модель ! Помогите!
Рычаги ломаются везде,аморты текут везде.
Я уже понял, что все ломается. Буду кататься аккуратно.
Все таки, что лучше взять из выбранных моделей?
Заказывай обновлённый kraton v2 из-за бугра
Мне приехал за 10 дней.
Модель классная!
Ответил в лс
ой тайны какие гос. масштаба
Лучше взять кратон из предложенного
Вот ссыль www.lindinger.at/en/?sViewport=detail&sArticle=973…
получишь еще -19% скидку за счет вычета НДС, но сверху потом будет доставка. Удачных покупок
Советую сразу ихучить тему кратон на форуме, т.к. у него есть свои косяки прямо из коробки, а также сразу же заказать вот это ru.aliexpress.com/item/…/32616252992.html?algo_exp…
Тайны нет никакой, в теме про кратон уже писал про покупку…что где и как
Автор вопроса видимо ещё не изучил все детали…
Можно сэкономить и купить траггу б/у , типо лося 2.0 или rc8t ft уже в ртре и тюнинге за 30к , имея 2 трагги ассо , скажу по своему опыту что за год активного катания и иногда баша , так ничего и не сломалось , только болтики крепёжные лопались и оставалось половина болта в резьбе кулака. Кратон и талион это одна и та же шась , их отличия состоят в том что у кратона есть каркас под коркой, другая корка , расширители хексов , другая резина . Остальное остаётся тем же , хламовая серва и одинаковая бк система . Серву лучше сразу же заменить на нормальную типо savox 1256tg , power hd 20kg , и тд . Стоковая серва у кратона ломается спустя несколько покатух . Крепление под серву ещё лучше бы заменить на алюм , ну и крепление спойлера на RPM , ещё пружины на аммортах в круг заменить на текновские , так как на стоковых пружинах пузом по асфальту скользит при серьёзных прыжках.
Присматриваю arrma typhon blx185, сначала думал кратон взять, но больше нравятся багги. Как эта шасси, тоже нужно все перебирать из коробки и менять серву? Сейчас гоняю на hsp troian1/16. Там все из коробки прекрасно работает, аморты не текут, серва бодрячком. Есть сомнения по поводу надежности аррмы, но опять покупать hsp но большего масштаба немного скучно, хочется разнообразия…
Регистрация
13.09.2017
Адрес
Мытищи
Возраст
41
Сообщений
1
Выбор модели . Ваше мнение
Всем здравия!
Стою перед выбором шорт корc
1.Реммо хобби 9emu 4wd
2. hpi blitz 2wd
3.Traxxas slash short course 2wd
4. Team associated sc10 precom 2wd
5. Arrma fury bls 2wd
Бюджет 15-20 т.р.( за одну)
Зарядки есть аккумуляторы тоже
Выбираю катать с сыном (монстры конечно прикольно но уже напрыгались накувыркались хочется управляемости))
Интересно и самому и хочу увлечь сына потому и шорт т.к. возможно участие в сооевнованиях
Поделитесь мнением
1.Реммо хобби 9emu 4wd - все достоинства описаны выше и он принесет больше всего удовольствия + он полноприводный - шире область покатух. Только бери с БК системой который
И снова здравствуйте!
После весенних советов взял я б/у rc8te ft.
Сейчас возникло желание взять 2 багги (для себя и сына), желательно одинаковых. Местный клуб советует брать также Asso FT, версии 1 или 2. Как считаете, нормальный вариант, или есть смысл взглянуть на что-то еще?
в пути новые акумы мне, липы, подскажите пожалуйста я правильно понял?
первая правельная эксплуатация:
-
достал из коробки новый акум, вотькнул в зарядку, зарядил до 4.2 на банку, и потихоничку ездить до 3.7 на банку, потом на зарядку???
-
или достал из коробки новый акум, воткнул в зарядку, зарядил до 4.2 на банку, и потихоньку ездить до 3ю7 на банку, потом сильно наваливать до отсечки, потом на зарядку???
-
достал из коробки новый акум, воткнул в машину поехал кататься до отсечки, потом на зарядку до 4.2 на банку, и опять кататься???
как правильно??? просто липы некогда небыло, в нете все везде пишут по разному, прошу ненадо пожалуйста скидывать ссылки на огромные статьи про изготовление акумов, просто ответьте какой из трех вариантов наиболее верный.
я придерживался 1го пути первые 2 цикла, потом перешел на 3й. Только вот с отсечкой нужно подумать. у меня на 3.6 отсекается.
Присматриваю arrma typhon blx185, сначала думал кратон взять, но больше нравятся багги. Как эта шасси, тоже нужно все перебирать из коробки и менять серву? Сейчас гоняю на hsp troian1/16. Там все из коробки прекрасно работает, аморты не текут, серва бодрячком. Есть сомнения по поводу надежности аррмы, но опять покупать hsp но большего масштаба немного скучно, хочется разнообразия…
Смотря какой бюджет у вас , у тайфуна теже болячки что и у братьев кратонов и талионов , то есть плохая серва , крепление сервы и крепление спойлера , но если сильно не башить то можно и серву даже не покупать новую , со временем конечно придётся докупить нормальную . Кроме тайфуна , от себя посоветовал бы взять если конечно рассматриваете б/у , то team associated rc8.2e ft , её можно купить в полном ртр комплекте здесь же на барахолке за 20 - 30к , цена зависит от комплекта, состояниия и тюнинга установленного на модели . Есть ещё вариант kyosho dbx ve 2.0 электро 10 масштаб , но тут уже зависит уже какой больше предпочитаете масштаб 10 или 8 . Ещё посоветовал бы Tekno eb48.2 ; 48.3 , в ртр комплекте также под 25 - 30к можно найти здесь же . Если с магазина то arrma typhon или kyosho dbx ve 2.0 . Потому что китовые шасси баг глупо новичку советовать .
я придерживался 1го пути первые 2 цикла, потом перешел на 3й. Только вот с отсечкой нужно подумать. у меня на 3.6 отсекается.
ага спасибо, у меня вроде отсечка настроенна на 3.2, как повысить хз)
Читай инструкцию к регулятору. Какой у тебя?
Присматриваю arrma typhon blx185, сначала думал кратон взять, но больше нравятся багги. Как эта шасси, тоже нужно все перебирать из коробки и менять серву? Сейчас гоняю на hsp troian1/16. Там все из коробки прекрасно работает, аморты не текут, серва бодрячком. Есть сомнения по поводу надежности аррмы, но опять покупать hsp но большего масштаба немного скучно, хочется разнообразия…
Лучше всё же баггу team associated rc8.2e , можно и просто rc8 присмотреть , видел сейчас здесь же на барахолке за 20к хороший вариант . Для новичка будет отлично как первая серьёзная модель в 8 масштабе . Слабых мест почти нет , ломаться не будет в отличии от китая . Говорю как владелец двух трагг ассо , за год активного эксплуатирования ничего вообще не сломал , даже когда башил на трамплине и врезался в бордюры и другие модели друзей . Сейчас в наличии в магазинах мало хороших вариантов ртр багги . Если с магазина то остаётся только тайфун и ещё есть как вариант Hpi trophy buggy 3.5 электро версия , но она уступает по цене качеству тайфуну , да и влагозащиты вообще никакой нету по сравнению с тайфуном . Сейчас посмотрел kyosho dbx в наличии уже нету , как и inferno багги 1/8 . Остаётся лучший вариант это team asso rc8 , 8.2e и arrma typhon . У всех моделей есть свои косячки и болячки с завода , просто у каких-то их меньше .
Читай инструкцию к регулятору. Какой у тебя?
стоковый от Menmax Racing BLITZ X1, ну попробую глянуть что в инструкции, но там все на англиском.
Скачай электронную версию и загони в Гугл переводчик.
и еще подскажите пожалуйста, а нужно ли как то герметизировать акумы? я планирую по лужам ездить, иногда по глубоким, и регуль и серва и приемник, все наглухо в кирпич залито силиконом, 100% ватер проф вся электроника, даже выключатель залил) прям пипец все что только можно, и вобщем мафынка подготовленна, а как с акумами? надо провода подмазать, или замотать чем?
и еще подскажите пожалуйста, а нужно ли как то герметизировать акумы? я планирую по лужам ездить, иногда по глубоким, и регуль и серва и приемник, все наглухо в кирпич залито силиконом, 100% ватер проф вся электроника, даже выключатель залил) прям пипец все что только можно, и вобщем мафынка подготовленна, а как с акумами? надо провода подмазать, или замотать чем?
Если будете ездить ( плавать ) на липо аккумуляторах , то можно не париться с герметизацией , так как литий - гермечен с завода и зачем рыбе зонтик ? Через силовые и балансировочные тоже не коротнёт , конечно если плавать , то лучше использовать аккумуляторы в хард кейсах (lipo hard case) . От обычной дистилированной воды аккум никак не замкнёт , если конечно в лужах под Чернобылем не катать 😁