Хочу купить модель ! Помогите!
Лучше смотреть на форумной барахолке,меньше шансов купить хлам.
Посмотрел на Avito, что можете сказать об этих вариантах:
avito.ru/…/radioupravlyaemaya_model_dvs_hpi_trophy…
avito.ru/…/rc_traxxas_slash_2wd_short-kors_rtr_728…
www.avito.ru/…/traxxas_slash_2wd_728988243
www.avito.ru/moskva/…/traxxas_vxl_714264384
avito.ru/…/remo_hobby_9emu_4wd_rtr_18bk_sistema_vl…
Я рассматривал бы 4WD траги масштаба 1:8, Если величина не нравитса тогда 1:8 баги и если же баги не нравится то 1:10 шорт
Взял бы электро! ХПИ Трофи помойму очень достойный вариант если устраненны косяки!
Смотрите барахалку! И здесь в теме предлогали тоже!
rcopen.com/forum/f121/topic446273
rcopen.com/forum/f121/topic433785 а что скажете про эти варианты? Какие вложения они потребуют?
rcopen.com/forum/f121/topic448932 по этой не понял это трагги? На форуме больше ни чего подходящего не нашел…
Еще смотрел m.avito.ru/moskva/…/traxxas_slash_4wd_733679952 но цена 19 000
За 12т.р. Дорого, всетаки 5Т, старая модель. ( сейчас 7 версия). Но из личного опыта могу сказать:
Крепкая, резвая, надёжная. Если есть возможность, то бери, она в разы лучше Траксаса и ХПИ.
При покупке смотри на чашки карданов, чем сильнее износ, тем раньше будет ремонт.
GreenDi это вы про Mugen? Остальные не заслуживают внимания?
А запы на этот мюген еще реально найти?
Тот башер это ралийка, По моему не понятный класс, что-среднее между баги и асфальтной модели. Ход подвески маловат! Думаю не вариант.
У башера есть траги вариант sabertooth, вроде из китайских вариантов достаточно крепкий, но как всегда проблемы с запами. Ждать долго и отсутствие запасов зап частей в магазине у китайцев.
Мюген достойная модель! Из этих варантов брал-бы Мюген.
С Traxxas’сом по мне вообше не понятно, новые модели стоят нехило а сам весь пластиковый, в чём феномен его популярности мне не понятна, а ля как с iPhonom? Никоем случаи не хаю модель, так как не имею опыта. Но внешне никогда меня не привлекали они! И помойму траххас позицианируэт себя как хобби производитель, не знаю у них профи моделей, а деньгу косят как с профи.
rcopen.com/forum/f121/topic446273
rcopen.com/forum/f121/topic433785 а что скажете про эти варианты? Какие вложения они потребуют?
rcopen.com/forum/f121/topic448932 по этой не понял это трагги? На форуме больше ни чего подходящего не нашел…
Еще смотрел m.avito.ru/moskva/…/traxxas_slash_4wd_733679952 но цена 19 000
2 wd - проходимости не будет.
traxxas - это сплошной пластик. если старый владелец не затюнил, то эта задача переходит к новому владельцу -1/2 стоимости машины.
этот mugen за 12 тыс. - это только шась. нужно говорить с владельцем насчет сборки RTR (шась+электроника + аппа) тыс за 20. тогда можно попробовать.
basher - хорошая вещь за такие деньги, но это легковушка -раллийка - т.е. просвет небольшой и кузов раздолбается.
Нужно исходить из того что цена на модели, которые хоть немного вваливают, начинается от 20т.р. (и обычно зарядка и аккумы отдельно). До этой суммы находятся мелкий масштаб, 2WD и всякий одноразовый китай.
На 2WD можно глянуть тут и тут (не реклама), сам никогда на таком не ездил, но на вид вроде не так уж и плохо.
Ну и на барахолке беглым поиском нашел rcopen.com/forum/f121/topic447498 (не реклама, к объявлению и автору отношения не имею).
Чем дальше в лес- тем толще партизаны! 😃)))
серж, вы определились модель какого класса вам импонирует? По предложенному ранее выбору, вы совсем не понимаете что вам нравится и интересует! Поэтому и советы настолькоже разнобойны насколько разнобойный и ваш вопрос. С узьте выбор. И станет ясней!
Онроуд или Офроуд?
4wd или 2wd?
Какой масштаб?
электро или двс?
шорт корс,
Баги
Траги
Монстр
Больше половины тех, кто спрашивает совета в этой теме, не сможет определиться с ответами на эти вопросы. Однако в большинстве случаев им подойдет электро трагги или монстр, 10 или 8 масштаба, 4WD. Цена только на них негуманная.
Дык я же в самом начале все написал: траги, электро, 1:10. А по обьявлениям не везде понятен класс машины…
А в этом формате вариантов-то и нет, кроме китайского китая.
(не реклама)
(не реклама)
Если брать Китай, то лучше HSP, запчасти гораздо дешевле и найти их проще
Я бы посоветовал еще бы Quandum Vandal стоит дешево, поломки есть, но из-за кривых рук только (спойлер и рычаг). Запчастей полно и стоят копейки. Хоть это и багги, но я поставил колеса от трагги и зимой ездил прекрасно) цена до 10к со всеми пирогами) В настоящее время юзаю совместно с ревой, доволен. Все лучше чем химото и хсп имхо
Привет всем, кажется мой вопрос подойдет для этой ветки. У меня есть саммит и в принципе я им доволен. Что мне не нравится - постоянно ломает дифы если на нем немного, совсем не много погонять. То есть убить дифф за 20 минут максимум - не проблема =) Я решил попробовать сделать из какого нибудь монстра, что то подобное. Ну что бы можно было и гОвны помесить и в горы покраулить (хоть и не полноценно) и погонять с небольшими прыжками. Но только не могу определить модель из чего делать!? У саммита огромные ходы мягкой подвески и гигантский клиренс (сам мерил). Блокировки не интересуют - залью 500к или 1 млн. У какой из моделей можно добиться примерно таких же ходов подвески?
Катаю я примерно так:
www.youtube.com/watch?v=tqoSFo4OfAo
Список моделей которые я отобрал:
PS Х-Макс вроде подходит, но смущает специфическая серва, колеса на 23-й хекс и как всегда куча разных видов подшей.
Я бы советовал лося. Есть наработанный опыт его кастомизации. Спросите Юрия ака Spiritus, он подскажет что и как с этой моделью можно сделать (а может и с постройкой поможет)
Нет, Лось тяжеловат для по горам…у него скорее ресурс, а тут он не столь важен.
Я рекомендую МСД как донора. Но размеры делать как 1\8.
Если честно, то имея трофийного суперлося(Харикейн\Акула), я сильно скучаю по свое старой Игуане на базе МСД
И собираюсь ее восстановить на монстровых катках как время будет. Дешего и сердито Саммит нервно курит в сторонке, а Лось будет с завистью смотреть как она карабкается бо бревнам и кирпичам 😃
Привет всем, кажется мой вопрос подойдет для этой ветки. У меня есть саммит и в принципе я им доволен. Что мне не нравится - постоянно ломает дифы если на нем немного, совсем не много погонять. То есть убить дифф за 20 минут максимум - не проблема =) Я решил попробовать сделать из какого нибудь монстра, что то подобное.
Вы ошиблись взяв Саммит. На самом деле для этого надо брать именно Рево и делать нечто подобное
Но лучше за основу вообще брать шасси старой ДВС Рево 2.5
Машина получается очень легкая и великолепно справляется с гряземесом особенно с низкоКВшным мотором и регулируемыи слиперенциалом. При определенных настройках подвески и того самого слиперенциала становится просто краулером. Саммит же очень сложен и тяжел в итоге постоянные поломки это его обычное дело, да и вес не дает ни ползать нормально не прыгать.
Дифы у Рево надо менять на гоночные но с большей передаткой из стали. Честно говоря уже не вспомню что ставил, но поломки дифов прекратились раз и навсегда. Надо поискать в теме Рево от чего он…Встает он штатно, ничего пилить не надо.
Список моделей которые я отобрал:
Списки можно составлять сколько угодно, но универсальна только Рево благодаря своей уникальной подвески 😉 Или, как я уже писал, строим на агрегатах 1\5. Там клиренс больше 120 это не проблема ввиду большой длинны рычага, а уже габаритный размер уменьшаем что бы получить короткую базу и узкую колею для идеальной проходимости при установке монстровых катков.
Просто пример с клиренсом 124мм и размерами сопоставимыми с Саважкой ХЛ при равных колесах 😃
А чего плохого, что лось тяжелый для “гор”? Ну как горы? Какие у нас могут быть горы в Москве? =)))
Если честно, то имея трофийного суперлося(Харикейн\Акула), я сильно скучаю по свое старой Игуане на базе МСД
Не ну так далеко я не собирался дойти 😃 То есть я не очень хочу с нуля практически строить модель. А у Вас, Юрий, все модели уникальны и сделаны максимально индивидуально. Там от исходника практически ничего не остается.
Но лучше за основу вообще брать шасси старой ДВС Рево 2.5
Машина получается очень легкая и великолепно справляется с гряземесом особенно с низкоКВшным мотором и регулируемыи слиперенциалом. При определенных настройках подвески и того самого слиперенциала становится просто краулером. Саммит же очень сложен и тяжел в итоге постоянные поломки это его обычное дело, да и вес не дает ни ползать нормально не прыгать.
Дифы у Рево надо менять на гоночные но с большей передаткой из стали. Честно говоря уже не вспомню что ставил, но поломки дифов прекратились раз и навсегда. Надо поискать в теме Рево от чего он…Встает он штатно, ничего пилить не надо.
Взяв саммит, как вторую модель, я не считаю что ошибся. Во первых я по нему изучил не плохо все РСшные дела 😃 Во вторых он мне нравится внешне, как едет и т.д.
ПО поводу Рево - думал, но это опять куча разных, слабых (маленьких по размеру) подшипников (почему нельзя сделать как у многих - 3 вида +/- подшей на шась, а не 10 разных как у саммита), ставят на реву вроде от ассо или от лося какого-то дифы, но не без напильника. Ну это ладно. Но сам ремонт дифов… ну так много надо всего разобрать… Это я сравниваю например с hpi apache и losi dbxl. Помоему самый замороченый ремонт у traxxas =(
Списки можно составлять сколько угодно, но универсальна только Рево благодаря своей уникальной подвески Или, как я уже писал, строим на агрегатах 1\5. Там клиренс больше 120 это не проблема ввиду большой длинны рычага, а уже габаритный размер уменьшаем что бы получить короткую базу и узкую колею для идеальной проходимости при установке монстровых катков.
Просто пример с клиренсом 124мм и размерами сопоставимыми с Саважкой ХЛ при равных колесах
Ну опять же… там от исходника ничего не осталось 😃 Кстати у саммита тоже клиренс 120 см на “маленьких” (3.2) колесах.
а…совсем забыл. Еще как донора можно рассмотреть Хаймота Пантера. Там достаточно длинные рычаги, приличная трансмиссия. Очень легкая и она дешева особенно в барахолке, дешевле многих 1\8 из списка. Правда у нее посадка под квадрат и монстровые катки придется брать от ФГ или делать переходники под МСДшные.
Единственное что модель не настолько популярна как МСД и досконально все про нее не изучено.
А чего плохого, что лось тяжелый для “гор”? Ну как горы? Какие у нас могут быть горы в Москве? =)))
…
Ну опять же… там от исходника ничего не осталось 😃 Кстати у саммита тоже клиренс 120 см на “маленьких” (3.2) колесах.
Был вопрос что бы покраулить хоть и не полноценно…вот я и написал, на тяжелой машине забудте об этом или надо будет делать 3х ступенчатую КПП а то и больше 😉
От исходника там ничего не осталось по другой причине, а именно прыжки под 20м в длину и 5 в высоту… таран кирпичей и кустиков не должен повреждать авто и т.п… вам и не требуется этого. И кстати не все там переделано…трансмиссия на 90 % сток, подвеска только слегка подпилена. Зато как бы при всех издевательствах трансмиссия и ходовая ни разу не ломались за несколько лет… сравните со своими 20мин. Впрочем тут каждый для себя решает лучше сначала делать потом катать или катать и ремонтировать постоянно.
=)) хочу конечно остаться на 1:8 масштабе. Прыгать на 20! метров - скорость должна быть под 100ку 😃 Но на этой машине мне такого, конечно не требуется. Для всякого такого месева лось меня устраивает =) Хоть и на нем кирпичи я никак не собираюсь таранить 😃
Саммит я гоняю на 4s, на передатке 14/68 меня скорость устраивает. +/- 35-38 км/ч. Так вот на первой скорости он очень даже краулит.
На аксиал йети хл вроде двух ступка. Там совсем никак клиренс не повысить спереди? И кто знает, там дифы такие же хлипкие как на траксасе?
Тема такая, даже больше не тема, а мечтание, задумался о приобретении авто
и никак не могу определится, поможете? Цена на данный момент значения не имеет (пока только мечтаю), поэтому требования такие
Офроуд
4wd
1/10 - 1/8
электро
монстр, в крайнем случае трага
из того что рассматривал, понравились e-revo, саммит, е-махх, саваж xl, mt4 g3, e-mta.
Звучит как приглашение к холивару;)
Звучит как приглашение к холивару;)
бгг
А правда что mt4 сняли вс производства?