Trooper или попытка подделать траксас!
А подойдет ли рег Turnigy, например на 100А без кулера? Будет ли он работать с движком данной машинки?
Но есть одна большая проблема, родной контроллер слабый
Блин, мужики, я вас не пойму. У меня этих машинок 2. В чем слабость регулятора???
пиковый ток 190А. Обе прут, я уже писал об этом, с дикой пробуксовкой на любом покрытии.
Все модели, которые рядом катаются (правда все ДВСки) оочень медленнее.
Акк 2200 мАч 20С, который спокойно отдает 45А без просадки на этой машине практически не работает, на регуле постоянно отсечка срабатывает. Да, и еще, никакого криминального нагрева ни на одной машине не замечено.
Т.е., я к чему это пишу… если опасения в надежности регуля, так просим статистику в студию. У кого сгорел?
Специально ничего менять не буду. А как только сгорит сразу отпишусь.
А если цель замены - мощности поболее выжать… на мой взгляд - вообще не нужно.
А насчет кулера - я уже писал, смотреть нужно в магазинах, торгующих радиодеталями. У нас в Ставрополе в нужном габарите - на выбор, и с подшипниками и на втулке. А уж в Киеве думаю вообще проблем быть не должно.
Подойдет а почему нет. Греться будет меньше но врят ли что совсем не будет, нужно пробовать.
Я на счет родного регуля не жу жу. Просто высказал про его габариты. Наверное на нем действительно стоят какие нибудь мощные современные транзисторы которые умещаються в таком компактном корпусе и могут выдавать такие амперажи.
Кстати в стоковом регуле программировать специально ни чего не надо ? Подключил и поехал ?
Такой рег как на трупере, у меня стоял на тамия хайлюкс и юзал я его с батареей 3S, так вот он тоже перегрелся и стал отключаться хотя как известно этот класс машинок не скоростной и газ в пол не давят. Исходя из этого я сразу заменил на более мощный, о чем не жалею. Подвел лишь кулер. И любой другой рег с кулером тоже лишится кулера из - за специфики дорог для этой машинки. По этому я ищу рег лишь с радиатором, где ничего не забьется и не заклинит. Кстати, думаю с любым другим кулером, даже компьютерным будет тажа лажа.
так вот он тоже перегрелся и стал отключаться
Если это к тому, что у меня отсечки на аккуме 3S 2200 20C, то к перегреву они никакого отношения не имеют. Просто банально батареи не хватает, и она просаживается до НАПРЯЖЕНИЯ отсечки.
На аккумах 3S 2200 25C никаких отсечек, никакого перегрева (оба регуля чуть теплые), и ускорение лучше.
На своих регуляторах настраивал только мягкий старт, а то по умолчанию уж очень резко машинки выпрыгивают.
По этому я ищу рег лишь с радиатором, где ничего не забьется и не заклинит. Кстати, думаю с любым другим кулером, даже компьютерным будет тажа лажа.
Не думаю, что Вам удастся найти нормальный вариант регулятора без кулера (во всяком случае по приемлемой цене). Лучше уж кулеры менять.
Я написал о реге не касаясь ваших отсечек, а объясняя свой поступок. Ибо Вы писали выше, что не понимаете зачем я менял рег.
Спешу заявить после разборки что шестерни у трупера в переднем и заднем дифах все таки дюралевые как я и предпологал 😦 и это видно не вооруженным глазом. Зато по поводу стокового мотора и регуля все в норме и на мой взгляд действительно все очень мощное и быстрое(куда еще быстрей). Серва родная сдохла на второй день покатушек,заменил. Акков 3с 2100 35С хватает минут на 15-20 агресивной езды. А так всем очень доволен.
На счёт регулятора и куллера у меня такая штука получилась: как получил машинку перенёс регулятор снизу наверх, рядом с штукой куда антена вставляется, на всякий случай затянул его по верх кулера хомутом пластиковым, вентилятор попробовал от руки, вроде вращается, откатали с сыном, достаточно активно, так 2 аккума 5000 2с 30С и только сегодня обнаружил что куллер всё это время был застопорен и не крутился из. за хомута, т.к. когда я пробовал от руки вентилятр немного опускается вниз. Так вот ничего не сгорело, ни регулятор, ни вентилятор.
Подскажите ктонибудь знает где купить шестерню на двигатель, наверняка износится.
а я сегодня прыгал на мото треке и поломал серву и переднюю кость 😃
но падение того стоило
А кто знает поворотные кулаки и подшипники нужно чем нибудь смазывать или нет ?
На счет шестерни метал там очень крепкий сразу не износиться точно. Я например поменяю мотор с валом 5 мм и шестерни буду заказывать с хоббикинга (не реклама) там они есть.
А кто знает поворотные кулаки и подшипники нужно чем нибудь смазывать или нет ?
На счет шестерни метал там очень крепкий сразу не износиться точно. Я например поменяю мотор с валом 5 мм и шестерни буду заказывать с хоббикинга (не реклама) там они есть.
Я тоже так сначала думал на счёт шестерни, заказал себе такую: banned link , а она не подходит, у неё шаг совсем другой, подозреваю что и у остальных тоже, только зубов разное колличество. Так-что вопрос остаётся актуальным.
вам нужна шестеренка с 1шагом под 3.17вал
вам нужна шестеренка с 1шагом под 3.17вал
Я понимаю, только где такую достать и чтоб не из аллюминия.
на башне для офны например
на башне для офны например
Спасибо, для новичка всё очень понятно и доступно, а я-то думал, а тут всё так просто.
Если честно я понял на, для, например.
я почему-то, когда был новичком. сам узнал, что такое башня.
а если почитать соседние темы, то будет понятно, что такое офна.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZAV1&P… как пример, я не знаю, сколько Вам нужно зубов
А что с колесами и резиной на него? Подозреваю что родные вечно будут в бакордере. Можно поставить стандартные шортовые диски?
я почему-то, когда был новичком. сам узнал, что такое башня.
а если почитать соседние темы, то будет понятно, что такое офна.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZAV1&P… как пример, я не знаю, сколько Вам нужно зубов
Нифига себе они там стоят. Я привык к ценам как с паркфлаера и хобби сити.
Я привык к ценам как с паркфлаера и хобби сити.
НУ можете подождать пока там появятся нужные вам шестерни:)
Небольшое видео моего трупера. Ездил на 2S Lipo
Блин, мужики, я вас не пойму. У меня этих машинок 2. В чем слабость регулятора???
пиковый ток 190А. Обе прут, я уже писал об этом, с дикой пробуксовкой на любом покрытии.
Все модели, которые рядом катаются (правда все ДВСки) оочень медленнее.
Акк 2200 мАч 20С, который спокойно отдает 45А без просадки на этой машине практически не работает, на регуле постоянно отсечка срабатывает. Да, и еще, никакого криминального нагрева ни на одной машине не замечено.
Т.е., я к чему это пишу… если опасения в надежности регуля, так просим статистику в студию. У кого сгорел?
Специально ничего менять не буду. А как только сгорит сразу отпишусь.
А если цель замены - мощности поболее выжать… на мой взгляд - вообще не нужно.
А насчет кулера - я уже писал, смотреть нужно в магазинах, торгующих радиодеталями. У нас в Ставрополе в нужном габарите - на выбор, и с подшипниками и на втулке. А уж в Киеве думаю вообще проблем быть не должно.
вы же сами пишете что у вас аки максимум отдают 45А
а люди гоняют на 4000-5000мАч 20С или 30С (80-150А), а мотор может кушать в пике до 100А , ваши аки просто не выдают эти 100А, поэтому у вас выше 45А и не подымаются токи, и регуль спокойно живёт, вот и греются акумы а не регуль, поменяйте аки и регуль сдохнет, хотя мотор по спецификации макс 38А.
какойто злой мотор там стоит что по реальным замерам кушает в пиках до 100А 😃 и приэтом не греется, надо срочно пробовать менять на нём шестерню, и заставить его хоть немного нагреватся
Я тоже так сначала думал на счёт шестерни, заказал себе такую: banned link , а она не подходит, у неё шаг совсем другой, подозреваю что и у остальных тоже, только зубов разное колличество. Так-что вопрос остаётся актуальным.
вот его оригинальная шестерёнка www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама)
ксожалению с таким же количеством зубов
диаметр вала 5мм, шаг 1М