Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
Уже две батареи.
И аппаратура не мигает а горит зеленым и бипает.
А приемник перестает мигать и начинает гореть красным.
Заметил на проводе антены следы, наверное при упаковке придавили и немного повредили изоляцию.
симпотно.а этот каркас у саммита защитную роль для кузова выполняет или все таки бутафория?
Саммитовский кузов неубиваемый практически как раз таки за счет каркаса. Один минус, он тяжелый.
Саммитовский кузов неубиваемый практически как раз таки за счет каркаса. Один минус, он тяжелый.
Неубиваемый=врятле всё убить можно, каркас-да ваще вещь, но лексан средненький, у меня более толстый кузов хаммера, к тому же я специальной дорогой шнягой от худи уже наладил передний бампер. Худи рулит, всем советую. 😎
про худи знаю только что инструментыу них дорогие, а вы про какую дорогую шнягу говорите? поподробней расскажите
Померяйте пожалуйста диаметр оси, на которую хекс садится. И диаметр пина.
Думаю на саваж взять, подойдут или нет.
dollarhobbyz.com/…/thunder-tiger-1-8-mt4-g3-br-b-h…
Померяйте пожалуйста диаметр оси, на которую хекс садится. И диаметр пина.
Ось 7,98мм, пин 3мм.
Ось 7,98мм, пин 3мм.
Ось такая же, а вот пин на саваже 2.5мм. Жаль
Вещь хорошая, можно кузова ремонтировать, можно сразу кузов обработать по нижней юбке, чтобы не трескался или сразу в проблемные места каплю намазать
А что он дает?
я так понимаю это типо shOe goo. по консистенции как силикон прозрачный,даже жиже?когда застывает становится типо подошвы резиновой,как у кед? я купил чтото похожее и ленту ремонтную заказал.она вроде стекловолоконная. хочу кузов отремонтировать попробывать. хоья по цене обошлось наверное,как пол кузова)
по консистенции как силикон прозрачный,даже жиже?
Да как старый клей прозрачный для обоев. А так когда застывает сохраняет эластичность=лексану. Плюс что прозрачная. Кстати как идея, можно всякике детальки мутить типо фар.
Господа! Присматриваюсь к данной модели, хочу траггу для башинга. Щас у меня неубиваемый Саваж ХЛ ДВС в тюне, ему ваще на все пофиг, к хорошему привыкаешь. Вот думаю, пойдет ли для выходных покатушек и прыжков данный зверь? Еще интересует, покупает ли кто для него запы в Москве, как с ними, есть в наличии или хуже? Для HPI везде есть все, не хочется ждать месяц пока из китая посылка придет. 😃
покупает ли кто для него запы в Москве
Практически все есть в наличии (ну самое востребованное точно). Но лучше конечно заказать с башни комплектик самых расходных запчастей, экономия налицо. Если собираетесь позажигать как следует - очень рекомендую. У Игоря в дневнке есть список того, что актуально со ссылочками. Сам заказал при покупке аппарата (саму тачку брал в Москве) и после сезона использования (примерно 40 паков выкатано) кое-чего пригодилось, хоть и крепкий зверек, надежный т-т-т 😃 Ну сломать можно все, даже саваж ХЛ ДВС 😃 так что это скорее вопрос упорства в данном вопросе 😃
Практически все есть в наличии (ну самое востребованное точно). Но лучше конечно заказать с башни комплектик самых расходных запчастей, экономия налицо. Если собираетесь позажигать как следует - очень рекомендую. У Игоря в дневнке есть список того, что актуально со ссылочками. Сам заказал при покупке аппарата (саму тачку брал в Москве) и после сезона использования (примерно 40 паков выкатано) кое-чего пригодилось, хоть и крепкий зверек, надежный т-т-т 😃 Ну сломать можно все, даже саваж ХЛ ДВС 😃 так что это скорее вопрос упорства в данном вопросе 😃
Спасибо за ответ! Теперь бы найти этого зверя… в идеале, конечно, бы БУ в тюнинге 😃
БУ в тюнинге
Да тюнинга особенно и не надо. Я поставил только бампера T-Bone и нормальненько так…
а я бы заменил еще сервосейвер с рулевой на алюм.когда мощную серву ставишь,она так тянет,что есь этот пластик хрустит и гнется,особенно на скорости на поверхности с хорощим сцеплением,поэтому руль тоже хуже доворачивает
еще заказал 2й комплект амортов,будем усиливать энергоемкость подвески)
Ну вообще конечно надо иметь ввиду, что серва кончится довольно быстро. Стоит поставить что-то нормальное и надежное вроде ds 1510.
По поводу алюмишки на рулевую - с одной стороны хорошо, пожестче будет, с другой эта жесткость излишне по серве колотить будет, плюс на песочке и вечной пылюке довольно сильный износ. Главное не мазать его ничем.
Вот когда я выставил своего МТ4 в алюминии полном и с карбоновыми бабочками с 80% новых запчастей, то что то желающих приобрести не было.
Видимо всем хочется на полном фарше, но за дарма. Ценник был 17к, это при учете кучки запов, ртр и 4-х акков.
всем хочется на полном фарше, но за дарма
Да обычная история. Редко кто ценит доведенную до ума тачку. Только те, кто уже разок с ней проделал подобное и реально представляет, сколько всего вложено туда. Но на рыночное ценообразование это влияет слабо. Потому и пишут, что тюним для себя, чтобы катать, а не для того, чтобы продавать…