Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
в результате переколил и сломал,сейчас езжу на половинчатой пружинке.
иди на авторынок.
Слишком большой ход подвески , полностью сожмите рычаг и посмотрите , что проиходит с приводом , тоже мучался 2-3 раза ломал пин в приводе И он вылетал , то есть он не успевает москочить , и цепляет чашку , в итоге пин Ломает , поставил парк поставок и забыл.
Так точно была токая проблема , но решил проставкой под пружину.
После года эксплуатации вздулся народный акк Turnigy 5000mAh 4S 30C Lipo Pack-
советую вскрыть по корпусу котлету (аккуратно ) и удалить неисправную банку, найти замену или дожидаться когда другая котлета начнет пухнуть.( у меня так пару раз было , до сих пор 2-е банки в резерве)
Опять реклама услуг? Мне уж проще мотор поменять, желания в нем ковыряться-0.
если руки крюки то отдавай при каждой поломки в тачку в спец центр(рекламы тут нет , т.к. это реально работает) всем кому я подсказал в вороенже в се едет без вопросов.
шайбы подложил с внутренней стороны кулака под привод?
заклинит при приземлении , тут беда с провисанием колес и нажатием газ в пол,особенно на задней подвеске.(материал пройден на собственном опыте)
Всем привет!
Народ подскажите, а стоит ли искать тюнинг на данную модель?? Денежный вопрос остро не стоит, да и желание отделать красиво модельку есть, но будет ли это практично? Станет ли модель не убиваемой (ну почти “неубиваемой” - сломать-то можно что угодно), ну в смысле намного крепче стоковой…
И посоветуйте пожалуйста что нужно и необходимо обязательно протюнить, например покатавшись понял что много грязи попадает в “корыто” думаю прикупить чехол dusty motors, кто нибудь пользуется, помогает? И кто что скажет про эту штуку, нужна или нет?
shopotam.ru/amazon/product/B00P0DXGHG.html (Не реклама)
дык особо тюнить нечего. Лично себе поставил двойные бабочки и аморты для баша. Распорку многие сами делают , а не покупают. Но опять же, при критических нагрузках будет бабочки загинать. От штатного карбонового тюнинга как понял толку мало. Алюминий от гпм чейчас не купить,по отзывам качество неочень, да и пластиковые кулаки оч крепкие,надо постараться уломать
Чехол от дасти моторс нравится,изолирует не полностью, но добротно,влаги и грязи в корыте почти нет,электроника не перегревается,как с чехлами из других материалов. Плюс убрал эту неудобную крышку и сделал крепление акков на липучках
Спасибо за советы!) на ебэе, Амазоне и Таобао кое-что из алюминия и карбона еще можно найти, но наверное действительно не буду заморачиваться, куплю лучше про запас штатные пластиковые…
По поводу чехла думаю тоже возьму, никто кстати не пробовал его побрызгать чем-нибудь водоотталкивающим?
А по поводу двойных бабочек не мог бы просветить? Посмотрел, вроде спереди вторая влезет, а вот сзади по-моему никак не встанет… Не мог бы фотку для ясности скинуть пожалуйста?
куплю лучше про запас штатные пластиковые…
и это правильно.
А по поводу двойных бабочек не мог бы просветить? Посмотрел, вроде спереди вторая влезет, а вот сзади по-моему никак не встанет… Не мог бы фотку для ясности скинуть пожалуйста?
Все там влазит только болты родные выкинь и поставь на 5мм, длиннее.
Чехол влагу отталкивает полностью,брызгать не надо. Спереди вторую бабочку надо пильнуть иначе рычаги в нее упираться будут,когда вверх их подымаешь. А сзади чуть пильнуть пластмасску, которая к бабочке крепится. Впринципе ничего сложного,только болты подлиньше
думаю прикупить чехол dusty motors, кто нибудь пользуется, помогает?
я пользуюсь постоянно, очень нужная вещь, грязь и влага практически полностью не попадают в корыто
заклинит при приземлении , тут беда с провисанием колес и нажатием газ в пол,особенно на задней подвеске.(материал пройден на собственном опыте)
не особо разобрал написанное, если с внутренней стороны прямохода шайбы ложить, то наоборот привод ближе к чашке будет, а то что при самом высоком клиренсе пин привода в самой нижней точке чашки не упирался в неё, нужно смотреть само собой разумеется
Звуки издает мотор а не регуль, проверь соединение рег-мотор, если там все нормально, то попробуй подключить другой мотор, если есть такая возможность.
Товарищи, попробовал соединить другой мотор к родному регулю, звуков никаких при подсоединении акков нет, машина на газ не реагирует, т.е. дело получается в регуле. И это при том, что вентилятор и серва работают, т.е. внутренний ВЕС регулятора получается исправен. Регуль на помойку или кто знает где и как его можно реанимировать?
Если так думать то хоть от чего можно поставить, хоть от мьюгена. Хоть люм от копии ксюта. Мне второй вариант кстати был по душе, пока не удалось выкружить наш люм, у меня не первый день а уже 3 год мтшка. А передние дабл держатели рычагов и дабл бабочки с люм рычагами где-то месяца 3-4, полет нормальный
. Регуль на помойку или кто знает где и как его можно реанимировать?
катал сегодня на своейм реге торо 150а и он падла уже давно немой не пищит вообще не в какую, но всё норм, через комп выставляю графики ускорения торможения но бесит, что не пищит(. А так попробуй калибровку смотри кондеры, если вздулись-поменяй
народ сильно не пинайте, подскажите радиобокс какой нить можно прикрутить? если да то какой?
Я использовал баночку от гуаши,и герметик,мне хватает. Как вариант от киндера баночку.готовые боксы кажись не лезут без распила корыта…
Здравствуйте!
Собираюсь приобрести данную модель, есть несколько вопросов.
Как с запчастями? В планете хобби многих наименований сейчас нет, завозы у них раз в месяц. В dollar hobbies (разборка) совсем не всё есть в наличии, да и покупать комплектами не очень выгодно, у меня сложилось впечатление что они распродаютостатки. На e-bay мало предложений и доставка конская в Россию получается. Где еще в Москве или в интернете есть запчасти на эту модель?
Дайте пожалуйста ссылки на металлический супр (ы) и пиньены подходящие для этой модели. (ранее в этой теме были ссылки на башню, но они сейчас не доступны.)
Кто ни будь катает на 5с, какая максималка получается насток передатке?
В стоке есть ли стабилизатор поперечной устойчивости? В инструкции он обозначен как опция, однако на фото комплектов запчастей с dollar hobbies присутствует что-топохожее (они же разбирают стоковые новые модели)
Заранее спасибо!
Здравствуйте!
- с зипом все также
- Спур от любой ассо 8 пойдёт, кроме риваловского.
- На 5s никто не катает, ибо рег видит 2/4/6 банок.
- Стабы есть и перед и зад
А теперь: все вопросы изъезженные прям до “не могу”!!! Катастрофически необходимо читать ветку с 1-20 страницу далее малообходимая инфа. Не удивлен, что никто не отвечает и правильно делают…😠
Здравствуйте!
Пьньен 13и14 купити.Серву.
s09.radikal.ru/i182/1502/7a/53e6609b50df.jpg
У меня стоит такой же внешний БЕК на трагги, толь я его заколхозил там где приемник стоит , а приемник сверху него поставил.
Выкладываю обещанный вариант зашиты из женских колготок.😃 Сначала в верхней крышки выпиливаем все необходимые нам отверстия 1. увеличиваем место под провода от акумов и если необходимо под дом вентилятор мотора . После натягиваем колготки и по местам соприкосновения колготок и крышки капаем цеакрином. После высыхания лишнее обрезаем.
Также выкладываю защиту задних приводов(материал - оконные откосы F , сверху были обтянуты пленкой карбон и наклейка Текин для красоты.)
Пыльники внешней части привода использовал от Е-РЕВЫ (не рекламма) Они так-же установлены на центральных приводах (по практикемогу сказать что пины (те что внутренние) переприсовывал уже пару раз, а вот те что под пыльниками не разу)
Пьньен 13и14 купити.Серву.
s09.radikal.ru/i182/1502/7a/53e6609b50df.jpg
У меня стоит такой же внешний БЕК на трагги, толь я его заколхозил там где приемник стоит , а приемник сверху него поставил.Выкладываю обещанный вариант зашиты из женских колготок.😃 Сначала в верхней крышки выпиливаем все необходимые нам отверстия 1. увеличиваем место под провода от акумов и если необходимо под дом вентилятор мотора . После натягиваем колготки и по местам соприкосновения колготок и крышки капаем цеакрином. После высыхания лишнее обрезаем.
Также выкладываю защиту задних приводов(материал - оконные откосы F , сверху были обтянуты пленкой карбон и наклейка Текин для красоты.)
Пыльники внешней части привода использовал от Е-РЕВЫ (не рекламма) Они так-же установлены на центральных приводах (по практикемогу сказать что пины (те что внутренние) переприсовывал уже пару раз, а вот те что под пыльниками не разу)
Правильно что пыльники поставил ! я в зимние время поставил от штоков пыльники , и конечно разница ощутима ( с учетом того , что я их забивал смазкой ) Забыл про привода вообще , если раньше стабильно ломала 1 штифт , в редких случаях штифт не успевал вылетить и отламывал основание у привода , в итоге привод в мусорку. зиму отъездил , без поломок , правда пыльники все перетерлись и порвались.
Сегодня во время обкатки ST4 из чашки без видимых причин выпала ось, которая идет к колесу. Подскажите, что может быть причиной и как этого избежать.
Сегодня во время обкатки ST4 из чашки без видимых причин выпала ось, которая идет к колесу. Подскажите, что может быть причиной и как этого избежать.
Там где закручивается гайка, по центру есть отверстие под шестигранник она и затягивает пин.Советую протянуть всю тачку, Если тачка новая советую увеличить ограничитель задних аморов иначе оторвет колпачки.
Пьньен 13и14 купити.Серву.
s09.radikal.ru/i182/1502/7a/53e6609b50df.jpg
У меня стоит такой же внешний БЕК на трагги, толь я его заколхозил там где приемник стоит , а приемник сверху него поставил.Выкладываю обещанный вариант зашиты из женских колготок.😃 Сначала в верхней крышки выпиливаем все необходимые нам отверстия 1. увеличиваем место под провода от акумов и если необходимо под дом вентилятор мотора . После натягиваем колготки и по местам соприкосновения колготок и крышки капаем цеакрином. После высыхания лишнее обрезаем.
Также выкладываю защиту задних приводов(материал - оконные откосы F , сверху были обтянуты пленкой карбон и наклейка Текин для красоты.)
Пыльники внешней части привода использовал от Е-РЕВЫ (не рекламма) Они так-же установлены на центральных приводах (по практикемогу сказать что пины (те что внутренние) переприсовывал уже пару раз, а вот те что под пыльниками не разу)
а от чего радиобокс?
и поделитесь пжст ссылкой на cvd приводы передних колес
Там где закручивается гайка, по центру есть отверстие под шестигранник она и затягивает пин.
Не могли бы вы указать номер детали, которую необходимо подтянуть? Похоже, речь о PD1720, но не уверен. Так же буду признателен, если подробнее расскажете об увеличении ограничителя амортизаторов :)
Не могли бы вы указать номер детали, которую необходимо подтянуть? Похоже, речь о PD1720, но не уверен. Так же буду признателен, если подробнее расскажете об увеличении ограничителя амортизаторов 😃
Самый простой способ переставить верхние крепление аморов , на самую нижнею точку.В вывешенном состоянии задние рычаги должны касаться нижней алюминиевой деки.Но все равно посоветовать стянуть верхнию крышку амора каким небуть пластиковым жгутом (к примеру www.santal-m.ru/price/?parent_cod=3700 (не реклама))
Речь именно об PD1720.
и поделитесь пжст ссылкой на cvd приводы передних колес
приводы задние и передние штатные, а вот пыльники на них стоят вот эти www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNK2&P… (не рекламма!!!)
а от чего радиобокс?
нет радио бокса))) (но скоро будет из стекло волокна) просто на месте где стоял приемник установлен внешний БЕК а сверху него установлен приемник .
Все мы сталкивались с проблемой когда при приземлении сломался передний рычаг в месте крепления (ушко)(хотя по задумке производителя должно сломатся сам штифт крепления т.к он каленый , но по факту ломается сам рычаг) так вот моё решение на фото.
Ушко обтянуто рыболовной нитью с нагрузкой на разрыв 36кг. после то-го как накрутил нить , облил её цеакрином что-бы не распуталась.(летайте без поломок))) )