Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
Ну спасибо. Я как бы штангелем умею пользоваться , а какой радиатор подходит на мотор , какого класса мотор ?
ну тогда хз чем вам помочь. я когда искал себе там не было написано под какой класс, а просто для 1/8 масштаба 36 мм, 40 и 42 мм.
А “там” это где ?
А “там” это где ?
в описании товара. искал на башне, оф сайт интеджи и на рс-го
К вопросу о охлождению движка. Выше в ветки приводилось две ссылки для нашего движка.
- Это куллер с хобикинга, я собственно и юзаю его. Он не большой. Корыто колзозить не надо было. Только крышку. Сажал его на теомопасту, для лучшего теплоотвода, благо двигатель гладкий контак поверхностей отличный.
- Второй вариант это кастоловский. Но мне он как то не очень нравится.
На трофи траге установлен хобивинг ксерун 4274. Этот движек имеет ребра охлождения. Термопаста тут бесполезна будит. Да и верхнее расположение куллера не уместно, из за задней распорки и кучи проводов от электроники ( внешний бек, гироскоп). Вот и пришлось искать боковой. Нашёл на али. Встал как влитой, защелкнулся. Очень крепко держится.
Если же движек стоковый, и нет корыта, я бы установил хобивинговский радиатор. Он здоровый, охлаждает отлично. Есть небольшой зазор, нужно поджать немного и на термопасту!!! Будит огонь!!!
Всем привет, а куда подключается вентилятор охлаждения? как им управлять (вкл./выкл.), сколько вольт? ну если к примеру от компа 12 или 5 вольт применить/прилепить, кто пробовал? есть эффект, а то у нас з/п нет, а заказывать/ждать лень, и так вроде норм. гоняет
Подключается в свободный канал приемника, а вот 12 вольт я думаю надо бек отдельный.
канал приемника
там наверно вольт 6
Ну да небольше:)
если вентиль на 12в, а аккум 3s-4s, то лучше напрямую к регулятору, вентилю ничего не будет вплоть до 17в.
Главное чтобы не взлетела на таком пропеллере))
только 4s, пару раз пробовал 6s, че-та лялю жалко, взял 2х2s с токоотдачей с90-120, 60% мощности на пульте за глаза, тоже думаю на прямую к аккам попробовать.
Достались тут остатки по сходной цене от АССО RC8, детали подвески, оси, аморты, привода, чашки, дифф, корпус редуктора 1,5 шт. 😎 в нагрузку до кучи, еще всякая мелочевка, сижу кручу, как то по качеству лучше кажутся пластмасс вроде лучше, все как то чуть толще, крепче чем на нашем тигре выглядит
Главное чтобы не взлетела на таком пропеллере))
А то вертолёчики не поймут, обидятся, палками сбивать начнут😂
Всем привет, наконец-то добрался , выкладываю замеры передних приводов G5 и G3 ( G5 помечен белым скотчем).
Разница только в наконечнике шар больше на 1мм. и шпилька в сочленение чуть больше на 0,5мм.
Всем привет, наконец-то добрался , выкладываю замеры передних приводов G5 и G3 ( G5 помечен белым скотчем).
Разница только в наконечнике шар больше на 1мм. и шпилька в сочленение чуть больше на 0,5мм.
Странно конечно. Но мне кажется что у меня стоят как у г5…
Странно конечно. Но мне кажется что у меня стоят как у г5…
Любопытно, замерь и отпишись. СПС,
Любопытно, замерь и отпишись. СПС,
Я сейчас в отпуске. Как буду дома)
А такой вопрос - а у кого как, привода бьют когда с верху на модель смотришь, у меня из 4-х 3 бьют, в смысле видимо погнуты
Хз вроде у меня норально не бъют:)
На новой модели задние утолщеные привода тоже бьют
Здравствуйте.
Подскажите по сервоприводу:
MT4G3 (серва DS2008MG), работает хорошо, чётко, НО радиус разворота одну сторону около метра, а в другую почти в 2 раза больше!
Это серва накрывается или что-то с регулировками/качалками делать нужно?
Похоже что подклинивает серво_сейвер, была аналогичная ситуация, разработал руками вертел колесами то в одну то в другую сторону, наверное из-за сырости, разбирать не стал , поленился…😉
Здравствуйте.
Подскажите по сервоприводу:
MT4G3 (серва DS2008MG), работает хорошо, чётко, НО радиус разворота одну сторону около метра, а в другую почти в 2 раза больше!
Это серва накрывается или что-то с регулировками/качалками делать нужно?
выставить аппой 0(середину) на 1 канале(руле). далее регулировочные тяги которые идут к кулакам одинаково выставляем, далее переставляем качалку/регулируем длину ее тяги, чтобы колеса ровно стояли. пробуем.