Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
ну вобщем неважно. просто странно что у меня какието уникальные косяки, то с регулем, то с дифами. может я не MT4 G3 купил 😁
гонять буду на трупере. тоже не айс, но к нему есть гора запчастей за копейку. тигер пусть курит в сторонке 😈
ограничу газ на 30% и отдам детям, пусть пенсионерят на нем.
странно что у меня какието уникальные косяки
Сергей, не кидайся в крайности, все зависит от манеры езды и места эксплуатации, например на батареи 5А 4s с (неахтикакой) токоотдачей 20с на асфальте и грунтовке 50/50 мне хватало её на 40-60 минут покатушек и все время почти газ в пол, часто мерил темпер двига, был в пределах 60-70 градусах… Но не так давно поганял на пляже (глубокий вязкий песок), выкатал 15 -17 аккумуляторов, с теме же замерами температуры двигателя…, и результат не утешающий:
-1. Время покатушек на этой же батареи по песку составляет в среднем 10-15 минут ( газ в пол)
-2. Температура двигателя 115 градусов.
-3. Температура батареи 60-65 градусов под конец пака.
Делаем выводы: ничто не вечно, тем более Ваша трава намотанная на ступицы, до конца не оцененная, но на пляже все мужики сбежались, от бешенства этой модели, и даже от такой дохлой батареи был толк, от 6s эффект в 2 раза больше будет!!!
-2. Температура двигателя 115 градусов
это чревато выходом из строя мотора
Поменял серву на Ace DS1015 разница налицо. Прилось сервосейвер поджать даже.
Кто нибудь знает как амортизаторы можно поставить в модель получше? А то недавно воткнулся морковкой с 5 метров асфальт и поломал всю подвеску спереди. Даже бабочку дугой сложил ))) Все поменял, а вот аммортов не было у меня запасных. Я думаю может что попрочнее стока будет? Может саважевские, или они не влезут?
видос с сервой
на каком то видео видел , как для увеличения прочности добавляли вторую деку,передние и задние бабочки и устанавливали дополнительные амортизаторы. получалось по 2 на рычаг. выглядит эффектно
Поменял серву на Ace DS1015 разница налицо. Прилось сервосейвер поджать даже.
Кто нибудь знает как амортизаторы можно поставить в модель получше? А то недавно воткнулся морковкой с 5 метров асфальт и поломал всю подвеску спереди. Даже бабочку дугой сложил ))) Все поменял, а вот аммортов не было у меня запасных. Я думаю может что попрочнее стока будет? Может саважевские, или они не влезут?
C дуру, как говориться, можно и … сломать. При “втыкании морковкой” никакие аморты не спасут, т.к. удар совсем не в плоскость их действия приходится. От складывания бабочек в бараний рог при втыкании носом/жопой, спасает распорка между бабочек.
Я наконец то вырвался покатать, башил на нашей местной трассе))) Отрывался по полной, куча ооочень жестких прыжков и не всегда удачных приземлений, ушей оборотов в 10 и втыканий подвеской в грунт. И я в очередной раз убедился, что наша телега просто ппц какая прочная)))) Вот честно не понимаю людей у которых срывает хексы, вылетают пины, гнет бабочки и т.д. Может просто руки из неправильного места растут? Сделав минимальные доработки, которые неоднократно мусолились в этой теме, телега превращается в неубиваемый аппарат. У меня за почти год жесткой эксплуатации из поломок только сломанная передняя стойка кузова. И нехер ныть, что Тайгер говно. С вашим подходом любая шась будет говном.
у меня тьфу тьфу тоже,только пару раз передние стойки кузова ломались и пару раз пины кардана,заменил на хвостовики от сверел. все шикарно. заинтерисовала идея по поводу 4х амортов на зад и на перед,может вскором времени сделаю. кстати снял я пыльники с амортов, под ними чтото безбожно штоки ржавеют,все какието затертые, я бы даже сказал поглоданые
Народ, подскажите пожалуйста габаритные размеры ДхШ
- PD02-0009 center diff mount
- PD01-0003 motor mount
is anybody up there? can you help me or not?
41,5x27,8
62,5x41,5
Спасибо
Радость от покупки MT4G3 была недолгой.
короче TT- ОТСТОЙ.
качество вроде хорошее, едила неплохо, но вот уже месяц валяется не на ходу изза сраной шестеренки.
Заказал шестеренки в Планете хобби, в наличии были. 3 недели жду, сегодня позвонил поругаться, сказали что их скорей нет чем есть, вобщем не отправили.
Теперь думаю где бы заказать еще.
Вобщем лето почти пролетело, тигер не на ходу. Короче я в печали от этой конторы.
Ладно хоть верный Turnigy trooper выручает. Пусть у него отваливается чтото после каждой покатушки, но все устраняется за максимум полчаса. В итоге он всегда на ходу.
Вместо помидоров лучше скажите где взять шестеренки для дифа, или может одолжите у кого есть. С возвратом новых, как придут есс-но. Или продаст может кто…
короче TT- ОТСТОЙ
Наверное может выглядеть и диковатым такое предложение, но подумайте. Может быть стоит действительно отказаться от этой модели? Мне кажется она вам приносит разочарование и расстройство.
Наверняка найдется такая, от которой будет радость и позитив.
Вобщем лето почти пролетело, тигер не на ходу. Короче я в печали от этой конторы.
От того что сломалась одна детали и вас продинамил один магазин, это не дает повода делать такие выводы о данной модели.
З.Ы. Планете хобби сам мало доверяю, так как так же обжигался как и вы, сам не позвонишь, они и не двинуться.
я говорю только за себя, все чисто мое ИМХО.
но вот у меня есть китайский трупер, к нему не напрягаясь никак по финансам можно иметь полный комплект запчастей на все случаи жизни.
А в случае с ТТ такой возможности нет и нет возможности купить запчасть здесь и сейчас сводит все плюсы ТТ на нет.
сломалась какаято хрень, сидишь месяц ждешь посылки. Возможно тут это считается нормой у того кто катается на фирмовых тачках.
Ну и после поломок китайского трупера я никак не ожидал такого подвоха от такой поломки не типичной. Этим все и омрачилось.
я говорю только за себя, все чисто мое ИМХО
Да не, изначально вы высказали мнение в целом даже не о модели, а производителе.
короче TT- ОТСТОЙ
без всяких ИМХО и т.п. Самое смешное, что не виноваты российские оффлайновые продавцы, которые не хотят вкладываться в поддержание ассортимента + вводят в заблуждение фактом наличия з/ч и кривые руки пользователя сломавшего модель (а ну ИМХО конечно), а именно производитель… Браво!
короче TT- ОТСТОЙ.
Блин, да выкинь его уже на помойку, и катай вечно, своего выгодного Трупера, тока не пиши, уже какой раз своё ИМХО о поводу ТТ, все и так уже поняли.
Лучше загони Трупера в кущщи и по эксперементируй, уверен и 5 секунд полного газа не протянет.
Ну эт я сгоряча. Модель то неплохая, год читал, выбирал. Вот купил, неделю покатал. Абыдна, да?
PS. И причем тут кривые руки и шестеренки в дифе, я ж не в стену со всей дури въехал. так что прошу без оснований не обзываться 😃
первая покатушка на 4S (20C), до этого на 3S катал. Если буксовать нельзя на ТТ то пусть пишут тогда в инструкции.
а если это TT стал гнать брак, то тут тогда я прав что тт гавном стал, не думаю что ктото именно мне фейковые шестеренки воткнул.
PPS. Не разводите флуд и ругань пожалуйста, если нечем помочь в плане разобраться почему такая фигня произошла с дифом и как этого избежать, то не надо ничего писать.
Если ктото принял близко к сердцу мое называние ТТ отстоем, то прошу прошения.
такая фигня произошла с дифом и как этого избежать
залей диф эпоксидкой намертво и катайся без него пока не придет посылка. У меня тоже сьедало шестерни в дифах, залил масло силиконовое 30/50/30 и все прекрасно. Вот регудь пыхнул недавно, обидно. Хотя морскую воду мало кто переживает. Поставих castle валит двойной бэкфлип с места.
Хотя морскую воду мало кто переживает.
А регуль был чем-то покрыт? или так, без герметизации гоняли?
короче TT- ОТСТОЙ.
Короче ТТ - КРУТО!!!
Качество просто отличное. Эта шасська просто не убиваемая! Имхо конечно.
Владею с начала мая МТ-4 G3 (б/у). Мега доволен.
За это время сломал:
Задний кулак - на скорости столкнулся с бешеным слешаком (четко в заднее колесо. у слеша минус рулевая)
По пьяни (не заметил даже когда и как) оторвал бабочку от корпуса диффа. Но у меня стоит распорка между бабочек, так бы может загнуло.
2 месяца, все отлично.
Еще сломал ось переднего рычага. В скейтпарке столкнулся с самокатчиком (будь он неладен!) не быстро, но лоб в лоб=)
Поменял на стоковую и на работе запилил из Р18 каленых, пока не ставил.
При этом я мало топлю по прямой. Езжу в основном в дрифте по гравию и пыли, либо прыгаю в дерт парке велосипедистов.
Итого: устав от беспроблемности (!!) Тайгера, решил заморочится с ДВС, и вдохнуть запах сгоревшего нитрометана, и послушать звучок “рядной” одноцилиндровки=)))
Выбирал только из Thunder Tiger.
В результате закупил Thunder Tiger ST-1. Шасси на 93% составлено из MT4 G3!
Все такое же: рычаги, тяги, рулевая, бампера, спойлеры, дифферы.
В общем теперь у меня монстро-трагги и нитротрагги!
Теперь разбираюсь в азах настройки карба, иглах, воздушных фильтрах, накалах и прочем. Мега прет.
Вчера снова ездили в дерт парк. Взял сразу 2 машины. Прыгал кайфовал. Потом стемнело и я собрал 90% всех корней, пней и камней на своей STшке. Стал очень плохо прыгать - приземлялся исключительно куборем и передом в землю. И все отлично! ушел целый!
Вопросы только по движке (HPI Nitrostar 3.5), с шасськой все и так ясно и понятно. Перекручивается все на раз два.
В диффы ни у одной модели пока даже не залез - едет значит все здорово, переберу в конце сезона!
//К примеру у маленького саважа xs в диффах и коробке бывал раз в месяц стабильно. И что-то обязательно смазывал/латал/менял.
С запчастями согласен, стремно. У самого запчасти только по подвеске. Шестерен нет.
Планета, находится рядом с работой - Ни одной детали НЕТ. Продавец сказал что у них 1 машина в год приезжает в Питер и все.
А в целом, зажимают просто у нас Тайгер. Ибо слишком хороший, простой и дешевый!
Почти все запы процентов на 30% дешевле, чем у того же саважа. Сама тачанка дешевле в 2 раза!! (саваж в Москве уж под 40 штук)
Все изложенное как обычно ИМХО=)