HPI Trophy truggy FLUX
На люминьку? Дай ссылочку пожалуйста))
В дневнике смотри
D8Tесли собирать то там почти в полтора раза больше изначальных вложений
Оно того стоит. Никакого колхоза, кроме сверления нескольких отверстий в деке для крепления регуля и кейса под аккумулятор. Уровень совершенно разный. Трофи это хобийный уровень. Сколько денег не вольешь в нее, она никогда не станет спортивной. Если честно, со стороны это выглядит как например молодые поцоны купили копетос, приклеили спойлер на багажник, поставили литье, запилили пружины, налепили пару наклеек на двери, лобовуху, вкидывают деньги по мелочам и думают что это спорткар.
Поменял оси под HEX 17мм.
Что то я не пойму. А что там в стоке идет то? Как то пол года назад спрашивал, кто то тут в теме сказал, что с завода уже идут хексы на 17, разве нет?
Вооо, Пашка, добавить еще кулаки по кругу… Может действительно проще будет собрать Д8Т.
Корпуса у д8т и трофи действительно одинаковые, соответственно и отверстия в деке тоже…
Отверстия на деке под дифы, под двигло, под стойки центральных дифов одинаковые.
D8T если собирать то там почти в полтора раза больше изначальных вложений (колеса, конверсия, аппа, силовая установка, серва)
РТР всегда собирается в эконом варианте. Разве что ворза вариант “оптима” 😁 потому что мамба. Если на Д8Т поставить электронику с трофи, то получится тоже самое если не дешевле, что и трофи со всеми доработками. Кто мешает собрать Д8Т подобном эконом варианте? Поставить что нибудь типа херуна, китайскую аппаратуру GT-2 за 15 баксов или HK-310 за 35 баксов, серву китайскую в пределах 50 баксов которая по характеристикам будет равна брендовой за 200, холеса тоже с хобикинга притащить, говорят хорошие за свои деньги, сколько стоят правда не помню, но думаю дешевле чем АКА или Пролайн раза в 2-3.
Отверстия на деке под дифы, под двигло, под стойки центральных дифов одинаковые.
А с чего им быть разными, когда диффы одинаковые?
Вооо, Пашка, добавить еще кулаки по кругу… Может действительно проще будет собрать Д8Т.
Это первая модель у человека будет. Думаю ему пока что ее с головой хватит!)) Тем более у него бюджет 25 килорублей. Ну а к лету соберем ему что-нибудь посерьезней))) Можт и я на Мюгена или Лося пересяду, можт на Ассо…))
Ясно 😃 Я вот пока передумал менять шаську. Ну да ладно.
Да все понятно что из трофи спорт не сделать, но пока я допустим дорасту до нормального спорта, я и Д8Т ушатаю к тому времени. Так что это начальный вариант ни кто и не спорит! Вот руки научатся толково рулить так и буду смотреть на что то серьезное и дорогое. Так что тут две стороны одной медали.
Сколько денег не вольешь в нее, она никогда не станет спортивной.
а и не надо вливать гору денег. Поменять минимум необходимого и катать до перехода на новый уровень!
Сорри что не в тему.
Я так понимаю Д8Т сняли с производства, а на замену ей придет что-то новое и если да, то когда примерно?)
А то тоже были мысли поменять трофи на Д8Т, но как узнал новость(сняли с производства), то как то задумался и решил подождать.
А по тек. теме согласен с ALEX_UT, если бы сейчас стоял вопрос выбора, то взял бы Д8Т.
Да все понятно что из трофи спорт не сделать, но пока я допустим дорасту до нормального спорта, я и Д8Т ушатаю к тому времени. Так что это начальный вариант ни кто и не спорит! Вот руки научатся толково рулить так и буду смотреть на что то серьезное и дорогое.
а и не надо вливать гору денег. Поменять минимум необходимого и катать до перехода на новый уровень!
А кто вам сказал, что Д8Т менее прочная, чем трофи? Она сахарная чтоли? Это спортивная шаська среднего уровня, но не профи, чтобы за нее так переживать. На ней нет элементов из композитных материалов, как например на новых мюгенах карбоновые бабочки и еще некоторые вещи, вот тут я бы понял, есть за что переживать.
Так что тут две стороны одной медали.
Только стоят они одинакого в одинаковых комплектациях, а разница между ними будет большая. Но никто этого понимать не желает. Только проблем с д8 меньше.
Все мои слова не имеют смысла если кататься на стоковой трофийке. Но как только в мозгу появляется желание “тюнить”, тогда имеет смысл поудмать над тем, что я писал много раз. Хотя некоторым просто в кайф сидеть, мучиться и ковыряться. Таких людей переубеждать, себе дороже встанет.
Сорри что не в тему.
Я так понимаю Д8Т сняли с производства, а на замену ей придет что-то новое и если да, то когда примерно?)
А то тоже были мысли поменять трофи на Д8Т, но как узнал новость(сняли с производства), то как то задумался и решил подождать.
Появилась уже новая бага Д812. По трагам пока инфы нет. Д8Т стоит в открытой продаже, по моему даже на сайте производителя. Бери сейчас то, что есть, тоесть Д8Т. На башне есть все, чтобы собрать из нее конфетку, цены там очень вкусные. Есть абсолютно все запчасти на нее. А что такое новая шаська? Тебе рассказать? Вспомни появление хотя бы трофи. Первые пол года народ не мог найти запчастей на нее, потом с горем попалам начали находить запчасти по просторам интренета. И только спустя год я увидел полный каталог запчастей на башне для трофи. Вот что тебя ждет, ты этого хочешь? А запчасти на Д8Т будут выпускать еще очень долго. Если честно, на самом деле некоторые запчасти на Д8 до сих пор иминуются как для Лайтнинга, который уже много лет не выпускают, но запчасти есть. Так что думай, или новинка без запчастей, которая еще даже не появилась в продаже и неизвестно когда появится (это про трагу) или уже изученная со всех сторон Д8Т и с запчастями проблем нет.
А кто вам сказал, что Д8Т менее прочная, чем трофи? Она сахарная чтоли? Это спортивная шаська среднего уровня, но не профи, чтобы за нее так переживать. На ней нет элементов из композитных материалов, как например на новых мюгенах карбоновые бабочки и еще некоторые вещи, вот тут я бы понял, есть за что переживать.
Я имел ввиду немного другое. Ладно не будем спорить. Я сначала тоже смотрел в сторону Д8Т но прикинув бюджет понял что не вывезу купить и снарядить ее с нуля. Следующая шась будет однозначно уже багга и наверняка мюген.
Скажу, как новичек машину взял б/у с небольшым тюнингом + регуль и мотор вышло достаточно бюджетно за свои деньги. На данный момент машины мне хватает за глаза. Как говорится полностью согласен, с предыдущим автором, с начало поездим на “жигулях”, а потом уже и на “мерседес” пересядем))) всегда с чего то надо начинать. И я думаю данная трага хороший старт))). кстати не ради флуда, а кто на чем после “жигулей” ездит?
Скажу, как новичек машину взял б/у с небольшым тюнингом + регуль и мотор вышло достаточно бюджетно за свои деньги. На данный момент машины мне хватает за глаза. Как говорится полностью согласен, с предыдущим автором, с начало поездим на “жигулях”, а потом уже и на “мерседес” пересядем))) всегда с чего то надо начинать. И я думаю данная трага хороший старт))). кстати не ради флуда, а кто на чем после “жигулей” ездит?
Если трагги то у меня счас RC8Te
Kril700, сколько примерно вышла если не секрет с тюном который сейчас? 1000$ или больше?
У Kril700 все тележки заряжены по макимуму!!!)))))
Kril700, сколько примерно вышла если не секрет с тюном который сейчас? 1000$ или больше?
Значительно больше 1000
У Kril700 все тележки заряжены по макимуму!!!)))))
Дифы от fioroni жлаба душит брать:) 180 уе каждый:( счас вот сижу и уговариваю себя 4pks заказать, но тож сцуко 15 тыров выходит, а точнее 14600
4pks
Я на такую не расщедрился пока 😃 Взял 4PL и мне ее за глаза хватает 😃
Я скромнее вас всех 😃 Катаю на 3PL 😃
Я тоже на 3PL пока что. Sanwa m11x оч крутая! Щас кстати по распродаже на амейне. Я бы взял, да денег нет((( amainhobbies.com/…/Airtronics-M11X-FHSS-3-24GHz-Ra… (не реклама)
Сёдня хорошо попрыгал 😃
Сёдня хорошо попрыгал 😃
Фига се ты летаешь))))))))
Фига се ты летаешь))))))))
А у пеня сегодня очередные -150 уе:( и очередной hitec7940:( Приехал домой, разобрал, а там полно воды:(