savage xs

Off-Road
starix:

106439 и 106437 точил Daiver, за что ему огромное спасибо.
У многих тут до сих пор стоят его центральные чашки.

Спасибо, напишу ему.

Daiver

Нержавейка мягкая, а поэтому не лучший вариант для чашки. Только сталь, только хардкор 😃

chinya

Чертеж бы подкинул 😃 старожила хардкорщик 😃

vvvictorvvv

бадлансы- трагийные… расходы рулевой пришлось немного уменьшить, при полных выворотах колес резина терлась о машину…

на днях опробуем… кстати с бадлансами от шорта размер одинаковый ? или нет? т.е. они только по ширине различаются или по высоте тоже?

я про эти говорю - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDPBE&P… они поуже тех что я поставил или нет?

colsil

Так в описании есть размеры. По вашей ссылке колеса 50мм шириной, какие у вас стоят просто поленился искать, чтобы смотреть размер.

vvvictorvvv

разобрался… млин это 2 комплекта назад… есть еще комплект вперед с увеличенным вылетом… придется докупить что бы выворот больше стал… пичалька

Off-Road

Держу передние колёса, кручу руль пульта, от сервы рычаг ходит, а на колёса не передаёт, только в крайних положениях небольшое усилие. Как я ездил не пойму ?! В пружине проскальзывает, чего регулировать?

Daiver

Шайбу под пружину серво-сейвера. Или пружину помощнее купить\свить.

MTZ
Off-Road:

Держу передние колёса, кручу руль пульта, от сервы рычаг ходит, а на колёса не передаёт, только в крайних положениях небольшое усилие. Как я ездил не пойму ?! В пружине проскальзывает, чего регулировать?

Совсем не давно столкнулся с такой же проблемой. Более 100 паков сервосейвер работал как часы. А тут внезапно стал заедать. Хоть модель и пропшикивал регулярно вэдэшкой.
Разобрал, снял механизм, и был крайне удивлён! Силы пружины не хватает чтобы сдвинуть механизм по направляющей. С трудом стянул эту деталь плоскогубцами. Очень странно. Две пластиковые детали, которые раньше работали, вдруг, сцепились, появилось огромное трение. Усилие чтобы снять было очень велико. Проточил надфилем, смазал, подложил шайбу, теперь опять работает как часы.
Непонятным осталась только причина. От чего вдруг возникло на столько сильное трение?

chinya

Проблема с сервосейвером ужо обсуждалась как и решение ) велком то FAQ

Вариант замены сейвера от Vitamina
вернее от HR

не реклама )

Off-Road
chinya:

Проблема с сервосейвером ужо обсуждалась как и решение ) велком то FAQ

Вариант замены сейвера от Vitamina
вернее от HR

не реклама )

Ну он менял на серву Turnigy MG958, которую сейчас не сыщешь.

chinya

А при чем здесь серва и сейвер ? сейвер отдельный механизм качалку то на любую можно водрузить

Off-Road

Не верно прочитал ваш предыдущий пост, решил что речь за серву идёт 😵
спасибо, изучил, теперь гляну что там с сейвером у меня

MTZ
chinya:

Проблема с сервосейвером ужо обсуждалась как и решение ) велком то FAQ

Вариант замены сейвера от Vitamina
вернее от HR

не реклама )

Мне не лень было прочитать все страницы с самого начала.
И такой проблемы не встречал. Причины проблемы не выяснил, но починил. Может это проблема у “новых” саважей.

chinya

Если проблема не встречалась обозначте и добавок в тему суть проблемы и решение

vazikk
MTZ:

Две пластиковые детали, которые раньше работали, вдруг, сцепились, появилось огромное трение. Усилие чтобы снять было очень велико. Проточил надфилем, смазал, подложил шайбу, теперь опять работает как часы. Непонятным осталась только причина. От чего вдруг возникло на столько сильное трение?

Как вариант, абразив ввиде песка и грязи размочалили пластик.

Off-Road
MTZ:

Совсем не давно столкнулся с такой же проблемой. Более 100 паков сервосейвер работал как часы. А тут внезапно стал заедать. Хоть модель и пропшикивал регулярно вэдэшкой.
Разобрал, снял механизм, и был крайне удивлён! Силы пружины не хватает чтобы сдвинуть механизм по направляющей. С трудом стянул эту деталь плоскогубцами. Очень странно. Две пластиковые детали, которые раньше работали, вдруг, сцепились, появилось огромное трение. Усилие чтобы снять было очень велико. Проточил надфилем, смазал, подложил шайбу, теперь опять работает как часы.
Непонятным осталась только причина. От чего вдруг возникло на столько сильное трение?

Даже и добавить нечего - у меня всё один в один!
Вот эти две заклинившие детали, примечательно то, что пружина в сжатом состоянии:

vazikk:

Как вариант, абразив ввиде песка и грязи размочалили пластик.

Нет, пластик в идеальном состоянии, такое впечатление, что или центральная часть разбухла, или внешняя часть подсела, пришлось основательно обтачивать всё надфилем.

Перерыл весь магазин инструментов, но близкую по размерам шайбу (9*13*1,5) пока не нашёл. Чего разобрать полезного можно, чтобы добыть такую? ))

И вот ещё вопрос, если сорвал резьбу в пластиковых деталях, то как её по-научному восстановить (может залить в отверстие что)? Вложить спичку или что-то подобное для уплотнения, это понятно, но при разборке всю процедуру придётся повторять, а хотелось бы не возвращаться к этой проблеме.

GrafSher
Off-Road:

Нет, пластик в идеальном состоянии, такое впечатление, что или центральная часть разбухла, или внешняя часть подсела,

Ну так может из-за ВДшки? Она суть керосин с маслом. А ни то, ни другое пластики не любят - разбухают.

Off-Road:

И вот ещё вопрос, если сорвал резьбу в пластиковых деталях, то как её по-научному восстановить (может залить в отверстие что)?

Только перерезать на резьбу большего размера. Если есть возможность.

MTZ
vazikk:

Как вариант, абразив ввиде песка и грязи размочалили пластик.

Да вот в том то и дело, что дели чистые, без задиров и прочего. Но трение на столько велико что расцепить их пальцами невозможно.

Off-Road
GrafSher:

Ну так может из-за ВДшки? Она суть керосин с маслом. А ни то, ни другое пластики не любят - разбухают.

Очень на неё грешу. Эхх, наверное зря я вчера туда машинным маслом капнул, для лучшего скольжения деталей (