savage xs
Вообще для блокировок пихают мега густую смазку, я помню даже у HPI была своя маленькая баночка, для уменьшения скорости и увелечения тяги ставишь меньше пиньен и больше спур, соответственно в обратном порядке получаем скорость.
тут внезапно узнал что в диффиренциаолы со стальными шестернями кладут силикон…
20000cst для начала попробуйте. больше не пробовал, для моих целей хватало
странно конечно, поидее пара мателл-металл, высоко нагруженное соединение и силикон…
странно конечно, поидее пара мателл-металл, высоко нагруженное соединение и силикон…
А чем силикон плох? Тем более специально для этого предназначен
Не силикон а масло силиконовое
А чем силикон плох? Тем более специально для этого предназначен
сколько не читал про силиконовые масла, независимо от их консистенции, везде пишут что только для легконагруженных узлов и для пар типа пластик-металл или резина-металл или пласти-пластик.
у людей в пневматических винтовках например если поршень заднюю часть помазать, потом задиры на стенках цилиндра образуются. я честно говоря, только вот в моделистской теме о подобном использовании силиконовой услышал. я бы точно в железные дифференциалы это класть не стал.
я бы точно в железные дифференциалы это класть не стал.
Так и не клади))) Там главное чтоб хоть что то было))) я и в дифы и в коробку литол 24 напихал и гоняю. В аморты пмс-200 и в саваж и в баггу лью. Все работает и будет работать.
Читал что в коробке надо меньше смазки типо она на слипер попадает… Попробовал, не понравилось , слишком метал лязгает. Набил литола стало мягко и тихо))) Каждый сам выбирает для себя что заливать. Мой выбор литол 40р+100р пмс200.
Добрый вечер, кто пробовал такие колеса? (не реклама)
Присматриваю дешевые для асфальта по большому счету.
Добрый вечер, кто пробовал такие колеса? (не реклама)
Присматриваю дешевые для асфальта по большому счету.
В теме по химото писали, резина норм, именно этот рисунок лучшее, что делают китайцы. А диски у них у всех гавно. Диски на 2,8 хороши от траксас стэмпед.
www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p17625
www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p19202
Одни с вылетом другие без. Я себе брал на бронтозавра, ни капли не пожалел, отличные диски, прочные и в то же время пластичные, гасят удары хорошо, меньше страдает подвеска.
я бы точно в железные дифференциалы это класть не стал.
Ну тут понимаете какое дело, вы вот привели в пример пневматические винтовки и там практика показала, что именно там такую смазку использовать не стоит. А тут люди кладут её в дифы уже больше 10 лет точно и всё отлично, на износ это не влияет или влияет но незаметно. Скорее зубы у дифа развалятся от ударных нагрузок или неправильного зазора или люфта от умерших подшипников, чем износятся от замены литола на силикон.
скорее всего просто начали делать для пластиковых, а дальше поинреции и для железный + доход от повышенного износа от продажи запчастей.
про ударные нагрузки - тут могу предположить что увеличиваются люфты по мере износа, больше разгон каждой детали отсителдьно друг друга перед зацепом…
ну не агитирую. просто странно как исторически сложилось.
про ударные нагрузки
Ударные нагрузки от слова удар. Это к примеру, если прыгать и приземляться с полностью нажатым газом и раскрученными колесами, при встрече с землей они резко затормозятся, закон сохранения энергии никто не отменял, получаем удар в трансмиссию, страдают колеса, привода, дифы и так далее. А от люфтов идет простой износ трением, из-за неправильного зазора. Вы можете привести пример, как замена литола или какой-то другой смазки на силиконовую привела к износу в дифах модели?
т.е. из выше сказанного можно сделать вывод. что литол или еще что то густое полностью будет блокировать дифф, или хотя бы частично? Может продаются блокировки какие?
литол не спасет. только густой силикон. и то не панацея, ибо при жогове он все равно нагревается и становится менее вязким. хотя если вам поползать, то хватит на дольше. ничем там силикон не вредит, не парьтесь.
Поскольку daiver, не появляется.
Я решил найти и скорее всего нашёл человека который нарежет чашек на коробку.
Но порывшись на форуме, не нашёл чертежей… А может и плохо смотрел)
Поделитесь, может кому скидывал daiver, эскизы своего творения?
Отлично, главно решить с какой стали и какую гальванику делать я уже тоже не помню какие цифры он писал, но рад буду прикупить готовые чашки 😃 Вообще можно просто токарю отдать эскиз и он по ней сделает. 2 чашки, гайку и пины чем они прикручиваются. Во нашол в старых сообщениях 😃
“40х была в последний раз. Закалка 40-45 HRC плюс гальваника. Выходили примерно 8-9 бакса за комплект с гайкой.”
В сообщениях я нашел он писал: 45 сталь и закаливать до 40-45HRC
а вот чертежи не нашел…
rcopen.com/blogs/71279/18299 чертежи.
Если найдутся умельцы, то здорово было бы сделать и колесные чашки.
есть какой нить КИТ или чисто дифференциал который блокирует задние колеса(передние).
Дифф. можно заблокировать на время, положив во внутрь кусочек ткани.
Диски на 2,8 хороши от траксас стэмпед.
Видимо из-за низкого профиля шины и, соответственно меньшим амортизационным свойствам при ударах, я расколол 4 диска из 8 штук, сломал 2 оси передних рычагов на первой же покатушке. Причем на стандартных размерах колес такого не было!!!
Все выше сказанное исключительно личный опыт.
rcopen.com/blogs/71279/18299 чертежи.
Спасибо!!!
Только я пока не нашол в этих чертежах чашку под гайку для затягивания слиппера.