savage xs
Добрый вечер, кто пробовал такие колеса? (не реклама)
Присматриваю дешевые для асфальта по большому счету.
Добрый вечер, кто пробовал такие колеса? (не реклама)
Присматриваю дешевые для асфальта по большому счету.
В теме по химото писали, резина норм, именно этот рисунок лучшее, что делают китайцы. А диски у них у всех гавно. Диски на 2,8 хороши от траксас стэмпед.
www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p17625
www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p19202
Одни с вылетом другие без. Я себе брал на бронтозавра, ни капли не пожалел, отличные диски, прочные и в то же время пластичные, гасят удары хорошо, меньше страдает подвеска.
я бы точно в железные дифференциалы это класть не стал.
Ну тут понимаете какое дело, вы вот привели в пример пневматические винтовки и там практика показала, что именно там такую смазку использовать не стоит. А тут люди кладут её в дифы уже больше 10 лет точно и всё отлично, на износ это не влияет или влияет но незаметно. Скорее зубы у дифа развалятся от ударных нагрузок или неправильного зазора или люфта от умерших подшипников, чем износятся от замены литола на силикон.
скорее всего просто начали делать для пластиковых, а дальше поинреции и для железный + доход от повышенного износа от продажи запчастей.
про ударные нагрузки - тут могу предположить что увеличиваются люфты по мере износа, больше разгон каждой детали отсителдьно друг друга перед зацепом…
ну не агитирую. просто странно как исторически сложилось.
про ударные нагрузки
Ударные нагрузки от слова удар. Это к примеру, если прыгать и приземляться с полностью нажатым газом и раскрученными колесами, при встрече с землей они резко затормозятся, закон сохранения энергии никто не отменял, получаем удар в трансмиссию, страдают колеса, привода, дифы и так далее. А от люфтов идет простой износ трением, из-за неправильного зазора. Вы можете привести пример, как замена литола или какой-то другой смазки на силиконовую привела к износу в дифах модели?
т.е. из выше сказанного можно сделать вывод. что литол или еще что то густое полностью будет блокировать дифф, или хотя бы частично? Может продаются блокировки какие?
литол не спасет. только густой силикон. и то не панацея, ибо при жогове он все равно нагревается и становится менее вязким. хотя если вам поползать, то хватит на дольше. ничем там силикон не вредит, не парьтесь.
Поскольку daiver, не появляется.
Я решил найти и скорее всего нашёл человека который нарежет чашек на коробку.
Но порывшись на форуме, не нашёл чертежей… А может и плохо смотрел)
Поделитесь, может кому скидывал daiver, эскизы своего творения?
Отлично, главно решить с какой стали и какую гальванику делать я уже тоже не помню какие цифры он писал, но рад буду прикупить готовые чашки 😃 Вообще можно просто токарю отдать эскиз и он по ней сделает. 2 чашки, гайку и пины чем они прикручиваются. Во нашол в старых сообщениях 😃
“40х была в последний раз. Закалка 40-45 HRC плюс гальваника. Выходили примерно 8-9 бакса за комплект с гайкой.”
В сообщениях я нашел он писал: 45 сталь и закаливать до 40-45HRC
а вот чертежи не нашел…
rcopen.com/blogs/71279/18299 чертежи.
Если найдутся умельцы, то здорово было бы сделать и колесные чашки.
есть какой нить КИТ или чисто дифференциал который блокирует задние колеса(передние).
Дифф. можно заблокировать на время, положив во внутрь кусочек ткани.
Диски на 2,8 хороши от траксас стэмпед.
Видимо из-за низкого профиля шины и, соответственно меньшим амортизационным свойствам при ударах, я расколол 4 диска из 8 штук, сломал 2 оси передних рычагов на первой же покатушке. Причем на стандартных размерах колес такого не было!!!
Все выше сказанное исключительно личный опыт.
rcopen.com/blogs/71279/18299 чертежи.
Спасибо!!!
Только я пока не нашол в этих чертежах чашку под гайку для затягивания слиппера.
Только я пока не нашол в этих чертежах чашку под гайку для затягивания слиппера.
Что нет её там ?(
Я на работе, не могу пока посмотреть…
ее там нет. чем богаты, вопросы к создателю.
буду прикупить готовые чашки
+1
Видимо из-за низкого профиля шины и, соответственно меньшим амортизационным свойствам при ударах, я расколол 4 диска из 8 штук, сломал 2 оси передних рычагов на первой же покатушке. Причем на стандартных размерах колес такого не было!!!
Все выше сказанное исключительно личный опыт.
А поподробнее можно ? Диски именно те, что я давал, по ссылкам? Какой размер колеса в итоге общий?
Кто может взвесить корку стандартную, какой вес у нее? Интересно сравнить с весом своей обвешанной.
Кто может взвесить корку стандартную, какой вес у нее? Интересно сравнить с весом своей обвешанной.
58гр.
А поподробнее можно ? Диски именно те, что я давал, по ссылкам? Какой размер колеса в итоге общий?
Диаметр колес 105мм - это стандарт!!! Здесь эффект низкопрофильного колеса, как у авто 1:1. Хотя выглядят они очень зачетно!!! Оставшиеся 4 колеса поставлю, когда потеплеет!!! Оси рычагов уже не ломает, т.к. использую, вместо штатных каленых, обычные гвозди.
обычные гвозди.
Они же вроде отлично деформируются даже при не сильных ударах, постоянно выпрямлять не очень удобно.
Диаметр колес 105мм - это стандарт!!! Здесь эффект низкопрофильного колеса, как у авто 1:1. Хотя выглядят они очень зачетно!!! Оставшиеся 4 колеса поставлю, когда потеплеет!!!
Я на другое авто покупал эти диски и у меня общий диаметр 115 мм. Никаких проблем от “низкопрофильности” нет и не было. А да, у меня ещё хексы пластик, алюминий мне не понравился, может это ещё помогает. Снаружи фото дайте дисков, непонятна модель.