savage xs
А Вы пробовали смазать трущиеся детали сервосейвера хотя бы Ведешкой??? Попробуйте и Вы приятно удивитесь!
нет не пробовал.
на машине из коробки так изначально было.
а мазать ничего не хочу, это магнит для песка.
это магнит для песка
“не так страшен черт - как его малюют”
именно какой? И какая серва?
Бэк кастловский на 10А, серва FT5515M вот такая ru.aliexpress.com/item/…/813086470.html
нет не пробовал.
на машине из коробки так изначально было.
а мазать ничего не хочу, это магнит для песка.
Убирайте обратно в коробку!!!
Из-за асфальта царапины на кузове. Из-за грунта пыль везде сантиметровым слоем, а из-за бордюров поломки. Не! Все-таки обратно в коробку!!! А нет!!! На сервант!
Смазка нафиг не нужна, ваш сарказм не уместен, сейвер должен работать без смазки. И смазка децствительно магнит для песка и приведёт к лишнему глупому износу. Зимой вд актуально, летом нафиг не уперлась. Только при то
Я пользуюсь “ProTec” - 12$/10шт.
Поделитесь ссылкой, где берёте?
Сегодня на огромной парковке делал замер скорости. Мелкий в полном стоке на стоковых колесах с аккумом зиппи 5000mah 20c. Разгоняется 62км/ч., Колеса раздуваются, летит практически по воздуху))) Боюсь представить что будет на 3S и асфальтовых колесах)))
А чего тут думать. 100км/ч, два разгона и основательно нагретый двиг. Километров до 40 полный газ не дать - переворачивается на раз-два. С места газануть - сальто, можно и не раз. Кости винтом. Короче пока раскочегаришь - он уже укатил в точку. Забавно, но затратно. Да и безлюдное место крайне желательно иметь для этого. Я отказался от таких опытов.
И, кстати, чем скорость замеряли? Если джипиэсом, то он может давать некислую погрешность при ускорениях-торможениях. При постоянной скорости он весьма точен, не спорю
И, кстати, чем скорость замеряли?
мне показалось или при схождении вноль машина чаще переворачивается?
мне показалось или при схождении вноль машина чаще переворачивается?
Моя твоя не понимать)))
toe-in
поумолчанию передние колёсы врозь. я их шайбочками на тягах сделал параллельными.
блин. сёдня машинка жопкой приехала в дерево после кувырка и ударилась амортом. нижнее крепление порвало, кость погнуло у головы. мда. жалко бампер короткий, мб обошлось бы.
я всётаки не понимаю, для чего нужна стоковая резина. для асфальта слишком профиль высокий, для леса - не держит вообще ни на чём.
в скейт парке приземлять чтоб обода не треснули?
поумолчанию передние колёсы врозь
Поставь регулируемые тяги. У меня колеса смотрят внутрь , едет более менее прямо. На перевороты схождение не влияет как мне кажется. Я на асфалье на стоковой гоняю, не хочу деньги тратить на резину. Для управляемого катания на асфальте и вообще есть багга. Как уже много раз писали минисаваж для башинга.
что такое башинг? управляемость для него не нужна? у меня на нормально резине его хоть не носит на почве.
тяги родне регулируются, зачем покупать?
на асфальте не, не нравится.
походу, вот так ударился
что такое башинг?
а, ну рандомное кидание машинки с кочки. ну да, там высокий профиль резины важнее. я на баговских низкопрофильных пупырках езжу.
а есть альтернатива нижним креплениям амортов? платить 750р за пару крошечных пластиковых фигулек чёт неохота
а есть альтернатива нижним креплениям амортов?
вроде оно. Сто раз писалось в теме
т.е. телефоном, точнее встроенным навигационным модулем. к нему погрешность тоже относится
ну эти гранёные
вобщем нашёл 20шт за тыщу на ебае таких
ну эти гранёные
вобщем нашёл 20шт за тыщу на ебае таких
я не просто так советую, наконечники хорошие, лучше стоковых, правда чуть длиннее, но решается ножом. и чем граненые не угодили?
т.е. телефоном, точнее встроенным навигационным модулем. к нему погрешность тоже относится
На машине тестил по спидометру совпадает. Других средств замера нет. + - 2-3 км/ч не в счет.
На машине тестил по спидометру совпадает. Других средств замера нет. + - 2-3 км/ч не в счет.
На авто 1:1 совпадает, и даже точнее родного. и если с постоянной скоростью проехать метров 100 на саважике и замерить - тоже точно будет, но это слегка неудобно