savage xs
Просто купить в строительном кольца. Для газа они обычно.там их гора в пакете. Я канцелярским ножом вдоль разрезал, чтобы потоньше было и все…
Ок, спасибо. А почему на саваж начали зап части пропадать? Слипера вообще нигде нет, привода тоже начинают исчезать.
Ок, спасибо. А почему на саваж начали зап части пропадать? Слипера вообще нигде нет, привода тоже начинают исчезать.
Скорей всего из-за ребрендинга, копания траксас купила hpi.
Вот это поворот (с)
А в дальнейшем они появятся?
А в дальнейшем они появятся?
Я думаю да, т.к. саваж недавно обновили, а так это только им известно.
Какой размер подшипников у стокового мотора, не подскажите?
Не, не траксас купил - Ripmax.
Вот ссылка внизу по англицки есть
mikanews.de/…/paukenschlag-ripmax-kauft-hpi-racing…
Вот ссылка прямо от hpi
hpiracing.world/en/article/view/2016053101
Они всё ломать не будут, будут дальше развивать и главное- детальки штамповать и продавать. Выдыхайте мужики - все пучком!
5х14х5 мм подши мотора
Какой размер подшипников у стокового мотора, не подскажите?
Не, не траксас купил - Ripmax.
Вот ссылка внизу по англицки есть
mikanews.de/…/paukenschlag-ripmax-kauft-hpi-racing…Вот ссылка прямо от hpi
hpiracing.world/en/article/view/2016053101Они всё ломать не будут, будут дальше развивать и главное- детальки штамповать и продавать. Выдыхайте мужики - все пучком!
То что Ripmax купили старая новость, а то что люди фото коробки саважей выкладывает с надписью Траксас это новость.
5х14х5 мм подши мотора
Последний раз заказывал, ставил такие, осенью 2015го, нормальные, нет?
а то что люди фото коробки саважей выкладывает с надписью Траксас это новость.
где выкладывают?
где выкладывают?
Официальная новость, которую траксас выкладывает на своем сайте: http://www.liverc.com/news/announcements/11745-DEVELO…
Там говорится про авторские права, что типа HPI скопировали конструкцию бокса для приемника у Traxxas, и Traxxas Принес иск в ценовом диапазоне около 2 000 000$. Ну а HPI что б погасить долг решила продаться Traxxas.
Фото прилагаю
Новость выкладывали в группе вконтакте vk.com/rcreviews
Последний раз заказывал, ставил такие, осенью 2015го, нормальные, нет?
про эти не могу ничего сказать, я ставил nsk япония, у нас 200 руб один, в километре от дома нашел
Там говорится про авторские права, что типа HPI скопировали конструкцию бокса для приемника у Traxxas, и Traxxas Принес иск в ценовом диапазоне около 2 000 000$. Ну а HPI что б погасить долг решила продаться Traxxas
наклейки трахуса можно начинать клеить на саважика?))
Видео не очень познавательное, по тому что старичок вжаривал так что сразу уходил в точку.
На скорости за 60 км/ч если сильнее нажать газ опрокидывался на спину и скользил на корке по 30-40 метров.
Когда ставим шестерню 32+60 там такие же подши как и в 32+56?
ставим шестерню 32+60 там такие же подши как и в 32+56?
ага
На скорости за 60 км/ч если сильнее нажать газ опрокидывался на спину и скользил на корке по 30-40 метров.
Когда скользит на корке вверх ногами задом вперед, нужно дать газу и резкий тормоз, опрокидывается на колеса снова. Бережем шкуру.
Кстати подши шли в комплекте. Был приятно удивлен.
Вы товарища SPIRITUSа поменьше слушайте!!! Чаще всего у него все плохо!!! Колесные кости ломаются, но не так часто, как он пишет. Есть небольшое правило, что кости, при переборке, нельзя менять местами левую с правой. Дело в том что кости немного закручивает, а при смене левой с правой их начинает раскручивать и, соответственно, ломает!!!
Все выше сказанное, мое личное мнение и немалый пробег: два Саважа по 350 паков за полтора года.
Да, да…Alexeyan слушайте 😉 Только он достоверно знает как часто у меня кости ломаются)))) А я все ж таки про свою ситуацию писал и коллег с которыми катал. Если у вас Саважка тошнит 350 паков и еще жив, то нафиг такое катание…😈 Это мое личное мнение.
Про смену костей странное мнение … опытные перцы их наоборот периодически меняют местами что бы продлить жизнь пинам. А если кости ломаются от смены направления вращения то это не кости а хлам…вы просто подумайте…разве кости испытывают нагрузки только в оду сторону? Не знаю как у вас, может вы тормозом не пользуетесь или не разгоняетесь вообще)))) А у тех кто катает хоть как то весело кости постоянно испытывают скручивание то в одну сторону, то в другую 😁 А в какую больше в какую меньше, зависит от комплектации, стиля вождения и условий катания.
Привет, неужели такая проблема уже ни кого не беспокоит? Некоторые даже не стали пробовать исправлять. У меня пару раз ломало. ( Читаю тему сначала , дошол до 200).
Кого беспокоила, те уже давно расстались с саважкой 😉 Ну или катать стали плавнее, спокойнее…по пенсионерски, а для баша купили другие машинки или переделали.
Если у вас уже пару раз уже ломало, то постарайтесь определить почему. От закусывания, от резкого удара, брак или иная причина…надо внимательно рассмотреть сломанную кость и по следам на ней попытаться определить причину.
Если там что то содрано, погнуто или пора в металле на сломе, то можно попробовать купить другие кости или ЦВД, а если слом практически без следов внешнего воздействия, то остается продать Саважку или переходить на менее зацепистые и мелкие колеса, одновременно снижая нагрузки и ставя в регуле более мягкие настройки старта и тормоза. Помогает и облегчение машинки. Например вместо большого тяжелого пака, можно купить мелкие и более легкие для прыжков и активной езды, а большие оставить для спокойных длительных заездов. И советую выкинуть примерно грамм 100 ненужных стоковых деталей с малыша, это заметно улучшает ситуацию особенно при прыжках с трампов.
Если у вас уже пару раз уже ломало, то постарайтесь определить почему. .
Скорее всего закусывает . Хочу сточить уголки на чашках чтобы были груглые. Уже писал про идею недавно, но никто не оценил. Так а чего там на100 грамм то снять?
У кого-нибудь из мск есть одна ось рычагов,которую я готов купить?
Скорее всего закусывает . Хочу сточить уголки на чашках чтобы были груглые. Уже писал про идею недавно, но никто не оценил. Так а чего там на100 грамм то снять?
Да, можно сточить. Можно чашку даже чуток укоротить, но надо обязательно отцентрировать кость с помощью колечек. Если этого не сделать, даже если уголки сточены, может закусывать, да еще и кость может начать выпадать. Лучше конечно ЦВД попробовать если есть подозрение на закусывание.
Из того что вспомнил про облегчение…
Я выкидывал коробку(меняется на спур\пиньон), радиобокс, корпус рега и его площадку, подрезал все и вся…облегчал чашки, сильно резал стойки кузова, и в результате корка ушла вниз и разумеется она подрезается, предельно укорачиваются провода(от АКБ, мотора, сервы) и удаляются все лишние в том числе и переход на прямое питание сервы. В нужных местах сверлятся отверстия, это не только облегчает машину, но и улучшает охлаждение поскольку если ездить задорно, то греется все адски вплоть до расплавления пластика, отпаивания контактов. Это только с виду щенок добрый и пушистый…на деле это агрессивный и очень горячий зверек 😉
Так можно продолжать долго…Разумеется делается не все сразу, а постепенно, но в итоге получается легкая надежная машина для обычного баша, но вот мега баш всеравно не выдерживают и не выдерживают именно кости 😦
Ну и колеса разумеется лучше поставить спортивные с легкими дисками и пинованной резиной именно для скоростной езды и прыжков. А сток и прочие понтокатки оставить исключительно для показухи и езды в условиях когда кости не ломаются😁
Если меняется корка, то нужно подбирать максимально легкий вариант и красить тонким слоем и ни каких слоев белого и прочей ерунды.
Фанаты меняли крепеж и тяги, клипсы, гайки на титан.
Если не видели фоток, то можете посмотреть здесь my.mail.ru/mail/yuramail/photo/517
Это один из первых протюненых конкретно, но правда далеко не самый легкий поскольку только учились как его готовить 😈