savage xs
дополнительная защита от выкручивания пинов (наверно)
разве только что это.
А фиксатор резьбы не спасает?
А фиксатор резьбы не спасает?
С фиксатором успел неделю поездить, пока слипер не раскрутиться. А это сейчас добавил наверно для своего успокоения скорее… Не знаю реальные рабочие свойства этой конструкции
С фиксатором успел неделю поездить, пока слипер не раскрутиться. А это сейчас добавил наверно для своего успокоения скорее… Не знаю реальные рабочие свойства этой конструкции
У меня слипер вообще не закручен, т.е прижат прям к чашке и нормально все. Кстати в интсрукции написано закрутить до конца и выкрутить (наверное имеется ввиду закрутить до чашки, и выкрутить)
У меня слипер вообще не закручен, т.е прижат прям к чашке и нормально все. Кстати в интсрукции написано закрутить до конца и выкрутить (наверное имеется ввиду закрутить до чашки, и выкрутить)
Не понял. Как не закручен? На передней чашке гайка, она должна быть «откручена» от чашки и сжимать пружину. Как про другому, иначе машина не будет ехать, вращение не будет передаваться
Он закручен в сторону чашки (прикручен к чашке), а пружина даже немного болтается, в тоже время слипер работает нормально, проверял. (снимал маленькую крышку коробки, подкладывал между пиньеном и шестерней пластиковую деталь, тем самым штопорил двигатель, затем проворачивал чашку шестигранником, с небольшим усилием проворачивается). Не стал вникать в суть, т.к после 4х катаний, внутри коробки все как новое.
а пружина даже немного болтается
уоу, мне кажется вы скоро останетесь без сцепления. Если просто, то двигатель передает вращение на колеса через слипер, т.е. через трение (устройства сцепления знаете?)
это сделано для того, чтобы при экстремальных нагрузках, резких остановках, стартах, приземлениях… что нибудь не выломало в трансмисии и слипер с сильным усилием трения прокрутился, а так почти 95% времени сцепка должна быть мертвая, поэтому он должен быть сильно затянут.
у вас же раскручено, и думаю, просто немного закоксовалось что-то, поэтому вращение передается или передается с сильным трением и прокладка уже у вас давно сгорела и вы теряете огромное количество мощности.
у вас машина вообще может со старта на дыбы встать или даже перевернутся на крышу?
На счет сцепления я в курсе, мне кажется настройки должны быть у каждого свои, под каждый стиль езды. В данном случае трудно найти золотую середину, то у кого то шестерни съедены, то слипер стерся, нужно постараться что бы настроить правильно. А на дыбы я даже и не пробовал, просто сильно разгонялся, скорость и динамика устраивает.
скорость и динамика устраивает.
так настройки тут особо не причем, он должн быть затянут почти намертво. можно регулировтаь эту натяжку но в пределах “сильно затянуто-чуть, чуть ослабить”, а у вас он раскручен… как у вас машина ездиет я даже не знаю 😃 хотя это офф уж.
У тебя есть БП на 26 вольт 5 ампер, нет проблем, будет быстрая зарядка и балансировка, если твоя зарядка потдерживает такое входное напряжение.
Информация к размышлению :
Смотрю написано Input Voltage: 11~17v на твоей зарядке.
А 6 банок умножаем на 4,2 вольта = 25,2 вольта. Это минимум что нужно на входе чтобы полностью зарядить банки в БЫСТРОМ режиме !Тогда от автомобильного аккумулятора одного не зарядишься. Надо два аккумулятора (24 вольта). Можно и от одного, но быстрой зарядки не будет, тк зарядка будет вестись только через балансирные разъемы.
прикольно наверное было-бы
одна проблема, паки подключяются парралельно , а значит 6 банками и не пахнет.
Коллеги с программатором, напомните, вы чуть меняли отсечку от стоковой настройки? Я про столовую конфигурацию. Сейчас стоит авто отсечки, судя по писанию он сам определяет 2 или 3 s батареи и их отсечку. Но кто то писал, что лучшее приподнять, или я путаю?
Но кто то писал, что лучшее приподнять, или я путаю?
От акумов зависит. Алгоритм отсечки работает по общему вольтажу батареи, а не побаночно. Пример: для 2S отсечка установлена на 6,4В, т.е. когда напряжение просядет до этого значения она сработает, если одна из банок уползает сильно при разрядке, то вполне может произойти ситуация когда она упадет ниже критических 2,5В.
У меня в акумах банки больше чем на 0,2-0,3В не расходятся и я установил на 3.0В вместо 3,2В по умолчанию, если есть желание перестраховаться, то можно и больше ставить (до 3,5В), но время катания сократится.
Виктор, а какая разница по времени между 3.0 и 3.2В? Есть ли смысл в этих 0.2В?
Вероятно небольшая, но хочется ездить “на все деньги” 😃 Тут каждый сам за себя…
ну я вот продлил время своей езды убрав отсечку при зарядке:)
стояло ограничение при зарядке, я вспомнил что ребята с форума заливаю больше номинала и снял ограничени, теперь на 4 минуты больше катаюсь, вот думаю тоже на регуле значение уменьшить:P
стояло ограничение при зарядке, я вспомнил что ребята с форума заливаю больше номинала и снял ограничени, теперь на 4 минуты больше катаюсь, вот думаю тоже на регуле значение уменьшить
ограничение на зарядке да. лучше снять. в мои 5000 батареи заливается 5200-5300.
на регуле уменьшать ток отсечки не стоит (многие даже приподнимают от стоковых значений), зачем приближается к необратимым последствиям для батареи.
как так точно посчитаны минуты, на которые увеличилось время катания? Вы все время в одном режиме катаете 😃 полный газ по кругу 😃
ограничение на зарядке да. лучше снять. в мои 5000 батареи заливается 5200-5300.
на регуле уменьшать ток отсечки не стоит (многие даже приподнимают от стоковых значений), зачем приближается к необратимым последствиям для батареи.
как так точно посчитаны минуты, на которые увеличилось время катания? Вы все время в одном режиме катаете 😃 полный газ по кругу 😃
та да😁 еще не на баловался😇
кстати, сегодня залилось 4989 из 5000 и он дал индикацию об окончании, это знак или норм?😉
кстати, сегодня залилось 4989 из 5000 и он дал индикацию об окончании, это знак или норм?
ну это смотря с какого момента вы заряжали. насколько была заряжена батарея. если я катаюсь до отсечки прямо и потом заливаю, то у меня больше 5000 заливается (в батарею на 5000)
А я вот новую зарядочку заказал(раз уж зашел разговор об акках), надоело по одному паку заряжать 😃 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
ну это смотря с какого момента вы заряжали. насколько была заряжена батарея. если я катаюсь до отсечки прямо и потом заливаю, то у меня больше 5000 заливается (в батарею на 5000)
хм, у меня было при подключении сразу по 3,7 В на банку…
А я вот новую зарядочку заказал, надоело по одному паку заряжать 😃 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
жирно:) могу только позавидовать😇
Про площадку для регулятора - увидел у Виктора - вот интеги стала делать тоже
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=13727&p_catid… - 11$ без доставки