savage xs
Появилась новая прошивка для регуля 1.38(Вета) 😃 Прошился, только пока не испытывал в действии…
у вас до сих пор сток? 😃
а я наврал, ХПИ карданы у меня стоят сзади, где поменьше нагрузок. щас посмотрел, что они, что хот рейсинг, износ одинаков. пыльников у меня нет, поэтому песочек там гуляет. ржавчины одинаково.
вот только HR я могу разобрать хоть в поле на коленке, а хпи нет.
у вас до сих пор сток?
Один раз уже перепрошивал, но давно. А сейчас решил реанимировать своего саважика. Он ждал ТО месяца 4-5, т.к. катал в основном трагу 1/8. И за одно решил проверить обновления.
Что дает прошивка регуля?
Что дает прошивка регуля?
Первая прошивка дала более мягкий старт и мотор стал меньше пищать…Сейчас не понял еще отличий…
Ок, парни кто может перепрошить регуль?)! Сок с меня!
Ок, парни кто может перепрошить регуль?
Привози, прошью… Я в Ю. Бутово…
О как.
О как.
А поподробнее можно? 😃
А поподробнее можно?
Что конкретно интересует?
Что конкретно интересует?
От чего карданы, что потребовалось для переделки? Я так понимаю “в бою” еще не тестил?
От чего карданы, что потребовалось для переделки? Я так понимаю “в бою” еще не тестил?
Не тестил, ничего кроме аккума, аппы и сервы из электроники нет. Карданы от Axial SCX10 Honcho, пока пластик, но планируется сталь))
Для переделки пришлось укоротить карданы, попилить ТВП, вырезать валы, идущие в дифферные коробки, вместо чашек.
Пока могу сказать, что люфта центральных карданов просто НЕТ! И конструкция должна получиться более износостойкой.
Шумов, по сравнению с полностью сношенными чашками нет вообще, только легонько посвистывает, но это притрется, мазать не буду.
Мужики, а что поменяла прошивка 1.38(Вета)? Вообще не заметил ни каких изменений, откатился назад.
А есть у кого нить видео “е-башинга” на малыше ?
А есть у кого нить видео “е-башинга” на малыше ?
а это как? ))
radio-cars.pro/forum-a/viewtopic.php?f=29&t=78#p41…
ну вот например мои видео. Виктор тоже снимал, ищите в теме.
не е-башинг конечно, но сойдт )
Вообще не заметил ни каких изменений,
Я тоже, но оставил 1.38
Для переделки саважа под карданы Axial нужны вот такие штуки вместо чентральных чашек. Лично я, пока сверлил в них дырки, сломал 5 свёрл [сверло, свёрел, сверлов, как угодно], ибо сталь.
Для переделки саважа под карданы Axial нужны вот такие штуки вместо чентральных чашек.
Посадочный диаметр чашек кардана подходит под оси Саважа? Рассверливать не пришлось?
А со стороны коробки как присоединяется? Тоже с переделками?
Кстати, установка такого кардана с заменой чашек позволит исправить и еще один старый “косячек” - продольный люфт чашки и шестерней и как следствие вылезание внешнего подшипника со своего места.
Рассверливать не пришлось?
Нет, встало как родное. Всего имеется 2-е главные проблемы:
- Нужно подпиливать ТВП
- Нужно выпиливать “валы”.
И еще небольшая неприятность: нужно укоротить карданы.
Кстати, установка такого кардана с заменой чашек позволит исправить и еще один старый “косячек” - продольный люфт чашки и шестерней и как следствие вылезание внешнего подшипника со своего места.
Кажется я понял о чем ты, но этот люфт я оставил, разве что подложив между карданом и подшипником резиновую прокладку. Если сателлиту нужно будет уйти вперед, к диффу, он сделает это. В остальных же случаях он прижат к диффбоксу.
- Нужно подпиливать ТВП.
ТВП это рама? В каких местах пришлось подпиливать? Хотя с примерно представляю…
- Нужно выпиливать “валы”.
Мне давно приходила в голову мысль… Валы можно попробовать сделать из вала коробки. Нет ли там пары отверстий на нужном расстоянии одно от другого?
И еще небольшая неприятность: нужно укоротить карданы.
Ну это, мне кажется, самое простое.
Кажется я понял о чем ты, но этот люфт я оставил, разве что подложив между карданом и подшипником резиновую прокладку.
Во! И это отлично. В стандартном варианте внешний подшипник имеет возможность вылезать наружу на 2-2.5мм.! Т.е. почти на половину своей толщины. А это совсем не айс. Уже были случаи когда он разбивал таким образом посадочное место.