savage xs
а вы отслеживаете прям с сайта башни?
В теме про миниреву в свое время был холивар на тему нужна ли в этом месте смазка
Там речь шла про коробку, где контачат пластиковые и металлические шестерни. Металлические надо смазывать обязательно.
Интеесно, найдется смельчак дифы не герметить - всё же качественно 😉
а вы отслеживаете прям с сайта башни?
нет, там только трек беру… а отслеживается через прогу - www.trackchecker.info
XS в посылке весит 4.380
нет, там только трек беру… а отслеживается через прогу - www.trackchecker.info
спасибо большое ) Нашел эту программу на андроид, теперь с телефона вообще намного удобнее отслеживать )
Ребят, а хардкейсы липошные надо герметить???
а зачем?
спасибо большое ) Нашел эту программу на андроид, теперь с телефона вообще намного удобнее отслеживать )
попробовал, опять же надо самому вбивать трекномер. пользуюсь прогой гдепосылка.ру, там на телефоне прописываешь API ключ, на компе добавляешь трек, в телефоне уже само будет. ну и самый просто вариант, если телефон андройд, значит есть гуглопочта, регаешься на нее на гдепосылка, и как изменится трек, тебе письмо в телефон придет 😃
сорри за офф
а он и на 120мм колесах неплохо выглядит. интересно как едет
ошибочка, 110мм
Там речь шла про коробку, где контачат пластиковые и металлические шестерни. Металлические надо смазывать обязательно.
Интеесно, найдется смельчак дифы не герметить - всё же качественно
Да перепутал немного. Спасибо, что поправили, к сожалению уже не могу поправить пост.
Сделано на самом деле качественно и плотно, думаю смельчаки найдутся. Это после траксовских корпусов я перестраховываюсь, придут люди у которых миниревы не было и спокойно будут будут катать без герметика.
Ребят, а хардкейсы липошные надо герметить???
Я и мягкие никогда не герметил.
а можно подробнее про регулятор,вроде обещают тоже ватерпруф, хотелось бы узнать на сколько
вроде так как феил сейва
Инструкция стр. 38
Сообщение от Topaz71091
Ребят, а хардкейсы липошные надо герметить???
а зачем?
ну чтобы в него вода не попала.
хочу на него поставить такие колеса, только пиньен надо будет подобрать.
кстати на этом фото 
они и есть
а можно подробнее про регулятор,вроде обещают тоже ватерпруф, хотелось бы узнать на сколько
Это Castle Sidevinder с кулером и видимо водозащитной обработкой. Как любой ватерпруф должен выдерживать брызги воды, глубокое погружение его скорее всего убьет. Для обычного катания по лужам и снегу должно хватить. Пока отзывов о смерти из-за воды не появится, установить предел непотопляемости трудно.
ну чтобы в него вода не попала.
А не будет им ничего. В трофи народ “по уши” в воде ездит и проблем с акумами не испытывает от этого.
мой в москве ) Теперь на черепахе поедет до питера ))
Теперь на черепахе поедет до питера
Сочуствую
Сочуствую
да думаю до воркуты тоже не быстро дойдет ) этож наша почта )))) Она медленная пипец.
Продолжаем курочить.
Как и предполагал, задняя часть снимается аналогично передней (плюс один винтик снизу), поэтому фоток не буду выкладывать.
Снял коробку
Снимаем крышечку
Видно пару спур/пиньен и отверстия для регулировки зазора (для тех кто не в курсе, на XS не надо выставлять зазор вручную, в зависимости от спура и пиньена, двигатель крепится в определенные отверстия). На мой взгляд у такой системы есть как плюсы так и минусы.
Снимаем переднюю часть корпуса коробки
и вот они, обещанные производителем металлические шестерни. В отличие от дифференциалов, в коробке как-то не густо со смазкой, видно несколько пятнышек. Смазал шестерни, без фанатизма, т.к. возможно попадание смазки на слипер (не разобрался пока с этим узлом) - коробка стала крутиться намного мягче.
Опять немного про герметик. Пластиковые части подогнаны друг к другу хорошо, также есть выступы и пазы, стягивается все большим количеством винтов. Полностью не стал разбирать, намазал герметиком только пластиковые половины, посмотрим что получится. Крышку закрывающую пиньен не стал герметить - она очень плотно садится.
Вообще хочу отметить систему крепежа в модели. Все высоконагруженные узлы крепятся с помощью винтов с гайками (гайки в большинстве своем застопорены в специально отлитых гнездах). Такая система, на мой взгляд, надежней, чем вариант с креплением винтов в пластик - прочность соединения выше, нет вероятности сорвать резьбу.
Ну вот вроде все крупные узлы осмотрены.
Опять немного про герметик. Пластиковые части подогнаны друг к другу хорошо, также есть выступы и пазы, стягивается все большим количеством винтов. Полностью не стал разбирать, намазал герметиком только пластиковые половины, посмотрим что получится.
Все покажет практика ))) Впринципе очень разумно все сделано. Мне нравится что половинки стыкуются не ровной поверхностью, а посредством “кромок”. Нету щелей. Не могу ничего сказать о воде, поэтому я все же буду все герметить )))
П.С Моя меня убъет на след выходных)) Меня просто будет неоторвать от этого чуда ))
кстати чем мазать? У меня есть смазка тамиевская для пластиковых шестерней, тут все металл, думаю графиткой можно обычной?
ну чтобы в него вода не попала.
им пофиг на пресную воду. ед что, через какое то время может отвалиться балансирный провод. но у меня около полугода прошло, большинство из этого времени было зимой.
на фото не то что вы показали. на фото они для шорткорсов, а они уже и немного меньше диаметром.
а мой что то 5 день как едет к москве, никак не доедет
да думаю до воркуты тоже не быстро дойдет
3-4 дня с момента выхода с таможни
Жаль, т.к. зал нам дают только на выходных, а катать на улице не очень хочется - грязище страшная и холодно +1…-1.
Всю ночь валил снег… и сейчас идет… вариант прохватить по снежку - супер (надеюсь что сегодня получу)
кстати чем мазать?
Я графиткой помазал, совсем немного, только чтобы зубья покрыть. На сухую шестерни очень жестко работали.
А я бы графитками шестерни не мазал , она скорее для втулок всяких
Я применяю литолы и шрусы
Да тут не совсем понятно чем мазать. Посмотрел схему слипера - хотя все выглядит довольно закрытым, есть сомнения, что смазка просочится на фрикционные пластины. Литол и шрус более жидкие смазки, чем графитка, более текучие, больше шансов залезть в слипер. Я нанес малое количество, чтобы создался только налет на зубьях шестерен и излишки ее не мотались по коробке. Вечером попробую снять слипер и разобрать его, чтобы посмотреть насколько он закрыт.
HPI позиционирует модель как полностью готовую к использованию, настроенную и смазанную. Шестерни дифов смазаны щедро, в коробке голяк, может так и надо?
она скорее для втулок всяких
у нас фрезер, мы все рейки графиткой мажем
Я применяю литолы и шрусы
шрус такаяя весчь, что ее лучше применять там, для чего она и предназначена. А литол он разлетается по всюду, потом грязь в коробке будет.
На фото саммит на колесах 120 мм. И рядом стоит XS. Я думаю 120 мм на хс будет нормально смотреться. 
вот мне интересна что за "такая весчь " этот ваш шруз - нечего мозг пудрить
у графитки есть главное свойство не вымывается
у шруза другое липнуть ко всему
Ну раз такое дело так не смазывайте их вообще , пусть крутятся как есть , в чём тогда вопрос.
У меня шруз и на дифах и в дифах и в коробках , полёт который год нормальный и на реве 4 года назад и на саваже , износа нет, родная флюксовская коробка с не стальными шестернями работает второй год
Ну для начала шруС. Я высказал свое мнение, рад что у вас все замечательно.
Чтото я никакого мнения так и не увидел