Axial EXO Terra Buggy
блин заинтересовал РТР но беда в том что на башне говорят о начале продаж в августе (((
Инфа на башне обновилась, пишут про Mid Jul
Вообще, имея БК, серву и пульт — можно данную телегу в ките и взять, она довольно веселая
Пульт есть, серва не проблема. Конечно, если буду брать, то обязательно кит, хочу индивидуальную раскраску шкурки 😃
Вопрос с БК остается открытым, хотя вы, Искандер, уже очень много инфы написали, спасибо.
Пока выбор остановил на херуне, а батарейку наверно S2, с S3 боюсь, по началу не справлюсь )))
с S3 боюсь, по началу не справлюсь )))
Просто 3S ставить надо тоже умеючи:) Не стоит ставить 5000 мач, надо ставить 3800-4000, и пиньон заметно меньше. Задача 3S — в повышении КПД, при той же массе. Иначе смысла нет. 100 г разницы для такой телеги уже заметны. А 3S боюсь даст лишних 150 г легко…
По БК — реально сайдвиндер SCT эту телегу потянет, не сказать что “легко” но все же потянет. Но это вообще без всякого запаса.
кстати по окраске, а откуда такие цены на краску ??? в 300р???
или имеете в веду модельную краску 😁
я кузов своему веном крипер красил обычной акриловй краской с балончика купленного за 100р))) отлично красит ))) на краешек кузова побрызгал посмотрел на реакцию, и закрасил в 3 слоя , отлично себе держется.
насчёт апы интересовался то как пистолетки нету а на веноме катаюсь на стиковке то как оба моста управаляемые.
В общем посидел почитал последние посты и както призадумался а стоит ли покупать телегу если по сравнению с шортами она курит, по сравнению с багами то. тоесть получается это нечто само по себе.
ммммзакралась тень сомнений, а стоит ли раскошеливатся на такой апарат.
В общем посидел почитал последние посты и както призадумался а стоит ли покупать телегу если по сравнению с шортами она курит
Она не то чтобы курит. До того уровня, когда чуть более высокий ЦТ и чуть больший вес будут РЕАЛЬНО мешать — надо еще дорасти:) Но если среди тусовки на трассе преобладают скажем Слеши 4х4 — УХО будет ехать вполне так на их уровне и даже возможно чуть лучше.
Я вот только-только начал вкатываться на своей телеге (повторюсь, не EXO) на 2S после 3S — и только сейчас, через год после покупки, я понял, что жестко ошибся поставив 3S.
И надо как бы учитывать, что ЕХО тупо КРАСИВО выглядит и на трассе, на на пляже. И вживую, и на видео. Вы таки посмотрите — SC8e, ЕХО, Апач С1… Все идет к тому, что или будет какой-то отдельный класс, или катать с багами 1/8 на более “взрослых” системах.
кстати по окраске, а откуда такие цены на краску ??? в 300р???
или имеете в веду модельную краску
Я имел опыт неудачной окраски акриловой краской, на морозе с лексана краска из “баллончика за 150 рублей” осыпалась.
Все идет к тому, что или будет какой-то отдельный класс
Не будет, в России точно. Кворума не наберут, да и гонщики официальных классов будут явно против, времени то больше понадобится.
или катать с багами 1/8 на более “взрослых” системах.
Даже на взрослой системе ехать очень тяжко, говорю из личного опыта, соревновательного естественно. Чисто из-за конструктива, к примеру, моя СЦ8 сильно уступает баггам.
Чисто из-за конструктива, к примеру, моя СЦ8 сильно уступает баггам.
у это как бы понятно, она ЗАМЕТНО крупнее — длиннее, колеса другие, вес не в курсе насколько именно, но чувствую — на полкило больше…
Сабж как бы не укладывается в “шортовый” регламент только из-за того, что кузов колеса не закрывает. По размерам она от шортов 1/10 отличается довольно слабо, да и если взять скажем шорт лоси — и по весу будет примерный паритет.
Сабж как бы не укладывается в “шортовый” регламент только из-за того
Если говорить о классе сц10 4х4, то туда точно не пустят. Там в основном пластиковые ассо, ну и офны. А они гораздо легче и слабее. Да и не говоря уже о том, что кузов не закрывает колеса. Так что сабж, собственно как и апач - чисто для фана.
ВОт это и отталкивает, тоесть телега в некоем своем класе по принцепу я ни как все. , затем особо глобальной большой популярностью телега пользоваться не будет из-за ценника (((
вот и думай после этого я в тупике. Внешне апарат вполне симпотяжка, реально завис либо купить этот либо купить понравившийся hpi mini trophi 1-12.
обе тачки по сути по классу ни туда ни сюда первая не 8 вторая не 10)))
про окраску кузова обычной краской и лопанием на морозе, прям уждивился, я свою катал по снегу в -27, падаж беспощадно, краска на месте, есть царапены изнутри но это от снятия кузова, от падейни на крышу на веноме кузов мягкий и при переворотах складываетя на бок ((( но краска по прежнему на месте, красил сразу после снятия внутреней защитной плёнки чтоб не села пыль и тд и тп и не обезжиривать. 2 проушины крепления кузова порвал, и там краска неполупилась а порвалась вместе с кузовом так что даж хз, можт у вас краска неудачная попалась ??? посмотрю если найду балон напишу чем конкретно красил, точно помню знаю что черный мат цвет.
и в данной телеге ещу момент она тока появилась и косяки полюбому есть,устранять самому будет либо не реально либо в ломы. кароче ум наморщился дико.
Если говорить о классе сц10 4х4, то туда точно не пустят. Там в основном пластиковые ассо, ну и офны. А они гораздо легче и слабее.
Легче — офна действительно легче, а вот ассо — разница ИМХО совсем непринципиально, примерно тот же вес что и у дуранги (другое дело что дуранга едет получше), но с офной реально очень мало шансов.
Но опять же повторюсь, для того чтобы почувствовать мешающий вес — это надо откатать полсезона (паков 8-10).
И это как бы в Москве на SC4x4 выезжают десятки телег, во многих регионах (у нас например) дай бог 5 наберется. Не думаю что все единогласно проголосуют против сабжа в заезде SC4x4.
и в данной телеге ещу момент она тока появилась и косяки полюбому есть,устранять самому будет либо не реально либо в ломы. кароче ум наморщился дико.
Это Аксиал. У его телег возможно не самый низкий вес, но все сделано с запасом (в сравнении с другими 1/10 телегами). Сломать крайне сложно. Нейлон у аксиала реально чуть ли не самый прочный в индустрии.
А что до “непркаянности” — ты реально собираешься на чемпионаты?😃 Поверь, когда (или если) по пилотажу перерастешь телегу, это будет уже скорее всего следующий сезон. А там скорее всего уже и телеги другие будут, и будешь реально представлять, что именно тебе нужно для победы на чемпионате.
Но если брать телегу именно прицельно на соревнования — бери офну или дурангу, кворум SC 4x4 обычно нормальный собирается.
Это Аксиал… Сломать крайне сложно. Нейлон у аксиала реально чуть ли не самый прочный в индустрии.
На счет прочности пластика подтверждаю, моей EXO в переднее колесо на полной скорости влетела другая тележка - ось, на которой качается рычаг, загнуло в дугу, так что еле разобрал потом, а рычаг и все остальное целое…
Я имел опыт неудачной окраски акриловой краской, на морозе с лексана краска из “баллончика за 150 рублей” осыпалась.
у нас в городе с краской для лексана туговато, я пользуюсь автомобильной краской, которую закачивают в аэрозольные баллончики в мастерской по подбору автоэмалей, не совсем дешево, рублей 400, но зато большой баллон - хватает на долго и цвет можно выбрать из каталогов абсолютно любой, хоть металлики-перламутры… и держится отлично…
Ребят, подскажите, стоит-ли что-нибудь покупать для EXO детали из алюминия? (www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1_25_1449_214…) Или то что в наборе идет, тоже прочные детали?
И еще, такой лучше брать комбик для китовского набора? По поводу денег, готов отдать до 350 долларов. Подойдет-ли что-нибудь из этого? www.teamtekin.com/rx8.html И влезет-ли в корпус 3S Lipo в кит ? А то не пойму, в RTR можно 3S, а в кит нет. Салон хочу оставить.
И влезет-ли в корпус 3S Lipo в кит ? А то не пойму, в RTR можно 3S, а в кит нет. Салон хочу оставить.
Влезет.
По поводу денег, готов отдать до 350 долларов. Подойдет-ли что-нибудь из этого?
Пойдет. Но равно подойдет и мамба sct. Причем технология герметизации мамбы ИМХО отработана получше…
Ну а если на прямоту, стоит-ли туда пихать 3S когда Вы писали чуть ранее, что на 2S елe вписывались в повороты?
А какая мамба сюда лучше подойдет, точнее с каким двигателем брать лучше?
И что все-таки по поводу алюминия?
А почему собственно молчат сами обладатели телеги??? обсуждение ведётся в основном людьми не имеющими данную телегу !!! В общем тафталогия из серии если бы у бабушки был бы х, то она была бы дедушкой.
Ну а если на прямоту, стоит-ли туда пихать 3S когда Вы писали чуть ранее, что на 2S елe вписывались в повороты?
Стоит, но небольшой емкости. 3800 например. 4000 максимум. 2S можно и 6000 попробовать. Но опять же повторюсь — чем тяжелее модель, тем сложнее в управлении.
А какая мамба сюда лучше подойдет, точнее с каким двигателем брать лучше?
Я бы брал 3800. 2400 предполагает 3S как минимум.
обсуждение ведётся в основном людьми не имеющими данную телегу !!! В общем тафталогия из серии если бы у бабушки был бы х, то она была бы дедушкой.
Ну у меня телега все же самая близкая из того что есть на сегодняшний день. Правда, без мехосевого диффа — ЕХО думаю рулится все же получше.
А что вы можете сказать о такой связке? Это был мой первоначальный вариант:
Регуль Tekin RX8, двигатель Tekin Pro4 4600kV и аккумулятор MaxAmps Hard Case Race Edition LiPo 6500 2-cell 7.4v EXO Terra Battery Pack
А что вы можете сказать о такой связке?
ну а что сказать. Регули и моторы у текина отличные. Тем более он еще и сенсорный, это ваще песня. кв на мой вкус несколько высоковаты, но зато не возникнет желание перейти на 3S 😃 Такой комплект спокойно без усилий тягает даже тяжелые шорты типа лоси.
ПО “Брендовым” липолькам ничего сказать не могу, ибо опыт ограничивается зиппи и турнигой
а с чего вы взяли что ваша телега самая близкая, почему не слеш пофему не асошка, почему ??? как по мне то эта телега схожа с вашей только тем что они обе вне конкурса ))) сами по себе.❗
а с чего вы взяли что ваша телега самая близкая, почему не слеш пофему не асошка, почему ???
Клетка, вес и высокий ЦТ. Кроме размера и колес, у ЕХО не особо много общего с шортами. Самый близкий к ЕХО шорт — это как ни странно слеш 4х4:) Который тоже как бы “вещь в себе”.
Ну то что руки у пилота ОЧЕНЬ хорошие (и “вкатанные” именно на этой трассе) — понятно. Посмотрите как она заметно кренится в 180° поворотах, и как пилот это хорошо чувствует, почти давая отрываться “внутренним” колесам (а на 1:55 только собственно “руки” пилота и не дали покувыркаться).
насчёт краски говорюже красил лексан акриловой краской с балона и всё супер.
насчёт каляски тоесть 3s тяжеловат, 2s слабоват, так а как быть то блин из каких соображений разрабатывали телегу тогда. насчёт видоса, да както она едет ну не так, пилот явно не первый раз на трассе , он знает её на изусть и только поэтому пролходы кажутся более мение.