Axial EXO Terra Buggy
в итоге, с проводами к чему пришли от мотора к регу?
кстати, про мощные фары - на моделях они плохо светят из-за очень низкого расположения, эксперементировал на налобнике ( 250 lm, cree R5 диод ) если фонарь поднять на метр-полтора, светит на пол километра, опускаеш на землю - аксиаловская люстра освещает так-же
Все по масштабу:)
в итоге, с проводами к чему пришли от мотора к регу?
Чем короче тем лучше. Как всегда.
Ну короче вот, наконец-то спаял диоды. Фоткать так чтобы было видно и телегу и свет, довольно тяжело…
По покраске пока думаю. Не созрел так сказать:)
Вчера покатался, пока без кузова (в городе резко пропали краски по лексану).
Телега таки жжот:) Силовая (турнига шорткорс + кастл 1410) с 52Т спуром — полет нормальный, можно еще немного нагрузить, за 5 кругов — мотор градусов 50, регуль холодный (правда регуль я допиливал).
правда регуль я допиливал
герметил или модифицировал охлаждение?
Со светом телега хороша 😃
герметил или модифицировал охлаждение?
И то и другое.
И то и другое.
Нормально так. Радиатор северного моста материнки видимо?
Нормально так. Радиатор северного моста материнки видимо?
да я уже и не помню. Но таки да, что-то комповое:)
качество несколько подкачало — все же вечер, фотоаппарату сложно фокусироваться:)
(в городе резко пропали краски по лексану)
По всей россии пропала. Виной тому мурзилка “Собери Мерседес”.
По видео видно, что машина вообще не едет (~35 км\ч).
Беру свои слова, по поводу приемлемости 1410 в ЕХО, обратно. Да что тут говорить, даже мой первоначальный сетап с Новаком 6.5Т (18/48 + динамический тайминг 35 градусов ), оказался не впечатляющим.
Все кто еще не собрал - не рассматривайте моторы ниже 4000KV (4 полюса, “550”).
По всей россии пропала. Виной тому мурзилка “Собери Мерседес”.
В смысле?
По видео видно, что машина вообще не едет (30-35 км\ч).
Эт я перестарался с разгрузкой мотора:) Запас по нагрузке есть, и приличный, движок заметно прогрелся только после ~минуты “донатов”…
Все кто еще не собрал - не рассматривайте моторы ниже 4000KV (4 полюса, “550”)
В этой связи я слабо представляю, КАК можно ездить на РТР…
В смысле?
В прямом. Все этого гуано накупили, а там ведь кузов надо красить. Вся краска и ушла. Информация официальная.
Запас по нагрузке есть
Нету, ты ведь без кузова ездил.
В этой связи я слабо представляю, КАК можно ездить на РТР…
Вот я тоже не понимаю. Это же не трофи, где 30 км\ч это полет на луну. А багги все таки должна ехать, а не на месте стоять.
При том что машина легко выдерживает, и отлично управляется, с системой “550” 4600KV и при 14/50.
Извиняюсь, что вмешиваюсь, но мне показалось, что Акс как-то странно входил в повороты, особенно на 180 градусов. То ли его заносило, толи слишком легкий, но нет четко выраженной дуги. Я увидел поворот, потом занос и старт по прямой.
Может конечно грунт виноват или это просто разминка. не в обиду Аксу и владельцу.
Это багги с 3-мя диффами и независимой подвеской. Как настроишь, так и будет.
Рулится она очень хорошо, лишь с небольшим запозданием, потому как тяжелая клетка раскачивает ее из стороны в сторону. В ее поведении есть что-то от монстра (из-за большого веса), но в общем, обладает характером багги 1/8.
3-мя диффами
Есть предположение, что в них пусто.
потому как тяжелая клетка раскачивает ее из стороны в сторону.
Получается ЦТ слишком высокий?
Рулится она очень хорошо
Задумался о приобретении, копийная зараза:)
Вот я тоже не понимаю.
Хотя нет, постойте, у РТР же салона нет, т.е. можно туда упихать 3 банки. Правда она все равно быстрее 35 не поедет.
Есть предположение, что в них пусто.
Т.е. ты хочешь сказать что Remington12 забыл залить туда масло? 😆
Поучи физику поведения полноприводной машины, ибо тут ее никто в 2-х словах тебе не объяснит.
Получается ЦТ слишком высокий?
Ну не слишком, но есть мальца. Не критично, т.к. машина не гоночная.
ты хочешь сказать что Remington12 забыл залить туда масло?
Нет, я предположил, что либо его нет либо оно очень жидкое. Про “забыл” и “поучи физику” - комментировать смысла не вижу.
машина не гоночная
Зато красивая, что тоже аргумент 😃
Я увидел поворот, потом занос и старт по прямой.
что либо его нет либо оно очень жидкое.
“поучи физику” - комментировать смысла не вижу.
Да просто поучи, ибо то что ты “увидел”, достигается слишком густым маслом, а не слишком жидким (и уж тем более, отсутствием).
А еще существует сход задних колес и резина, которые в большей степени чем масло, влияют на данное поведение.
достигается слишком густым маслом, а не слишком жидким
Так бы сразу…
Искандер, подскажи пожалуйста вязкость масла в дифах.
Искандер, подскажи пожалуйста вязкость масла в дифах.
Сток, 10000/20000/10000.
Извиняюсь, что вмешиваюсь, но мне показалось, что Акс как-то странно входил в повороты, особенно на 180 градусов. То ли его заносило, толи слишком легкий, но нет четко выраженной дуги. Я увидел поворот, потом занос и старт по прямой.
Это в большей степени руки:) То есть я перестраховываюсь и сбрасываю скорость, эти повороты можно быстрее проходить.
Да, и задние аммо надо бы помягче накрутить, при торможении в поворотах зад заметно разгружается, и заносит несколько сильнее чем могло бы.
Нету, ты ведь без кузова ездил.
Думаешь, настолько сильно ухудшится охлаждение? Регуль с большим радиатором реально чуть теплый (порадовала КТПД, греется не только радиатор, но и вся отливка примерно одинаково), я очень сильно удивился.
К слову, без масла в диффах я как-то на баге ездил — заносит тоже будь здоров. С маслом модель меньше “чувствует” неровности, а без масла (или с жидким) модель уверен будет рscrfnm из стороны в сторону.
Что до скорости — надеюсь скоро погонять со слешами 4х4 3S, посмотрим насколько именно нужно будет подзагрузить движок. Да и трасса у нас скорее “рулежная”, чем скоростная, обилие близких к 180° поворотов лишает погоню за максималкой большей части смысла…
А, и жрет система оочень мало:)