HPI Trophy buggy flux rtr
Вот уж точно 😃
Какая-то хрень с подвеской. Такое чувство, что у передних аммортов пружины сдохли - проставок куча, а всё равно не ахти отрабатывают - в смысле, слишком мягко.
Проделал прикольную фичу. Взял велик, два пака акков, тачку, и поехал. 3 часа наматывал круги, просто с ног валюсь. В целом, катание скорее ровное и гладкое (не считая пары переворотов), а так - порядка 30км накрутил. И это учитывая тот факт, что первый пак был изначально приподсевший (с прошлого катания, наполовину примерно), а второй ещё не мерил, но тоже не полностью - отсечки не было. Конечно, при башинге она и больше накручивает, и для тачки это не показатель, а вот акки живучие 😃 А паков-то ажно целых 3 - убиться, с утра проснулся, и пошёл до самого вечера гонять.
Правда, пока ездил, нащупал горячий движок - больше 50-55, наверно - а термометр взять забыл. Завтра повторим фокус.
По тюнингу. Пришли задние кулаки алюминиевые от Edit, degr. 3 (насколько я понимаю, это угол схождения). Многовато будет… Третье фото. На дорожных шинах некошерно ездить, прямо видно, как они стираются потихонечку. В оффроуде, в принципе (насколько позволяет видеть летящий в пыли снаряд), это не особо важно, там не такая агрессивная среда. Ещё заменил задние сателлиты на усиленные (вроде, которые стоят на ворзе). Пока первые два пака, никаких нареканий. Задний дифф стал гораздо тише, нет моментов, когда его заклинивает. На 2 фото - свежевскрытый задний диф с накаткой после заливки нового масла порядка 5-8 паков. Это уже износ деталей, а не притирка.
Залил рег изотемпом (если быть точнее, лак уретан-71). Лежит ещё КПТД, но чота лень собирать ванночку для заливки…)
Пришли программатор и внешний турниговкий бэк. Говорят, у него сильная просадка в напруге при нагрузке - посмотрим…
Из поломок. При сломанном вышенаписанном люминиевом кулаке прыгнул с полицейского и приземлился на одно - сломанное - колесо. Минус ступицу. Новая уже пришла (целую неделю из одной столицы в другую!!!), полёт нормальный. Доп. совет - надо пролить фиксатором все винты, которые держат передний кулак. А, по-хорошему, заказать труъ алюминий, что я и сделаю, но чуть позже.
Алсо, в поисках замены передней ступицы, ВНЕЗАПНО обнаружил, что-таки крепления у ворзы, багги трофи и трагги трофи разные. Так что фтопку, не буду заказывать ворзовские детали, и так всё понятно.
Ну и фоточке инсайде 😃 Постепенно прикупаюсь запчастями, не относящимися к тачке непосредственно: катки, проводочки, заряднички, сумки. Купил рюкзак JConcept SCT Backpack. В целом, удобно, особенно на велике - на спину закинул, и погнал. Но уже отрываются лямки - не есть гуд… Правда, это я в финку ездил и взял всё, что только можно было - включая 6 штук акков, все колёса, все ключи, ГСМ, зарядник и провода 😃
И ещё вспомнил. Задние хабы ломаются у многих - в России 3 недели назад их вообще не было… Я погуглил, и поставил задние хабы от киошо инферно IF114, фото 8 киошевский, для сравнений 9 стоковый, и 10 фото вид сверху (сажал на синий фиксатор, винт даже не думал откручиваться). Выглядит хлипковато, но 2 недели отъездили спокойно - правда, башить я не люблю особо, только пыль пускать, так что, насчёт прочности ничего сказать не могу.
Кто там спрашивал, как ломается задний хаб? 😃
Кто там спрашивал, как ломается задний хаб?
до сих пор ни одного не сломал, хотя прошел 2 этапа сорев и делал кучу мегапрыжков на мотокроссовой трассе.
Какая-то хрень с подвеской. Такое чувство, что у передних аммортов пружины сдохли - проставок куча, а всё равно не ахти отрабатывают - в смысле, слишком мягко.
прочисти отверстия в рычагах , там пыльнабилась о они подклинивают.
и в хабах тоже почисти.
И то и другое чистое. Нет, дело в том, что на нос сильно приседает. Хотя, после последних покатух, склонен считать это своей “привередливостью”
И то и другое чистое. Нет, дело в том, что на нос сильно приседает. Хотя, после последних покатух, склонен считать это своей “привередливостью”
Если не хочешь тратиться на люминь хабы, ставь киошевские!!!
Ммм… А причём тут хабы?
Ммм… А причём тут хабы?
С пада сижу в нете поэтому делать ссылки не оч удобно это я написал к твоему посту о сломанных хабах или как они ломаются!!!
Так у меня вроде бы с самого начала написано, что алюминиевые стоят
Так у меня вроде бы с самого начала написано, что алюминиевые стоят
Мой косяк не заметил(
Почитал всю ветку… решил все таки брать ассо rc8 😃
Почитал всю ветку… решил все таки брать ассо rc8 😃
А зря! На самом деле, основная масса косяков и простаивания модели связано с моей криворукостью. Из замены надо передние кулаки на нормальный люминь (всё дело исключительно в резьбах под винты, скручиваются с первого раза) и сателлиты на усиленные. Всё. Объективно говоря, задние хабы можно было и пластик оставить, или поменять на другую фирму - киошевские у меня спокойно жили, пока люминь не пришёл. Подшипники живут 10 паков (у меня, например. Правда, были и водяные покатушки). Амморты\дифы перезалить, но это должно быть обязательно для каждого нового РТРа. А модель хорошая, особенно для старта
привет.а есть кто из владельцев trophy которые с vorza забег устраивали.интересно ваши оценки узнать той и той модели и кто кому фору дает.
К родному регулю rage 80A можно подключить мотор 2650KV mamba? Рег не крякнет? Использую только 4S
родному регулю rage 80A можно подключить мотор 2650KV mamba? Рег не крякнет? Использую только 4S
по идее должен потащить. ну максимум на перегреве отключится, но думаю проблем не должно быть.
Много недель прошло))
Заказал я себе такую, пришла сегодня, после мелочи 1/10 - машина просто зверь, другого сказать пока ничего не смогу… Первое, что бросается в глаза - почти пустые амортизаторы, спокойно сжимаю их до предела почти без сопротивления, что-то мне подсказывает, что так быть не должно. Немного подклинивает передний дифф - вместо раздельного кручения колёс крутит оба в одну сторону, думаю, надо разъездить немного, похожая ситуация с задним диффом, но не так явственно. Бокс аккумуляторов весьма тесный - проводам из хардкейса выходить некуда, приходится их гнуть. На одном аккумуляторе что-то хрустнуло в контакте, но на холостом ходу и зарядку выдержал нормально. Вот и всё, пока что… Крепления-винтики не проверял пока на затянутость.
Да, и про влагозащищённость забудьте - в инструкции чётко написано, что никакой влаги и песка (именно песка, не пыли) быть в тачке или рядом с ней не должно.
У меня трагга такая была, топил постоянно ее по антенну, нырял в глубокий снег и постоянно мыл под душем после покатушек и ничего с ней не случилось.
Стоковая система стояла?
Не стоит с такой уверенностью писать, что ничего не будет. Если у вас ничего с ним не произошло так вы счастливчик и вам сильно повезло, так как влагозащиты у строкового регулятора нет никакой.
Стоковая система стояла?
Не стоит с такой уверенностью писать, что ничего не будет. Если у вас ничего с ним не произошло так вы счастливчик и вам сильно повезло, так как влагозащиты у строкового регулятора нет никакой.
Да сток, как купил сразу решил поверить нырнув в огромный сугроб так и пошло лужи и душ))) и так на протяжении 1.5 года. Значит повезло) Единственное под конец тублер начал глючить (скопилось много хлорки) сразу поменял
Привет всем а я смотрю здесь мало влалельцев багги. Я купил такую уже 2 месяца учусь все супер. Крепкая и простая.
дальше только mugen
Привет всем а я смотрю здесь мало влалельцев багги. Я купил такую уже 2 месяца учусь все супер. Крепкая и простая.
дальше только mugen
))) А почему именно мюген!? )))
А что лучше??? Он едет прямо из коробки.
Кстати, после всего одного этапа (учитывая, что я новичок) обнаружил слабую деку (гнётся), классические ушки крепления амортизаторов (вырывает), нифига не крепкие корпуса диффов (резьбы срывает или перекашивает, приходится ставить новый). Вроде всё.
Пиньон со спуром не меняны ни разу - износа ваще нет, сколько паков отъезжено - и не пересчитать
Дека слабовата но нужно учесть бюджет шаськи. А дифы нужно аккуратнее собирать.
Дека у нитры хорошая вот думаю как приладить к ней электрику!!!