Kyosho Mad Force / Kruiser/ Kruiser VE 1:8
Если с хексами, то вроде 32см (нужно уточнить). Если не секрет, что собираетесь строить?!
Насчет проставок в колеса - поверьте, они там не нужны! Ведь полые шины обеспечивают дополнительную аммортизацию (особенно при прыжках) + выше проходимость в снегу/грязи, т.к на зависимой подвеске не так хорошо отрабатываются неровности, как, например, у Саважа - с независимой. Господа с Востока явно и это учитывали или Вы думаете, что они от скупости и экономии их туда не вложили?
Стартер вполне можно приделать, НО! придется думать самому, что и как… На некоторые машины есть готовые, возможно и подойдут сюда, после легкой переделки.
На сколько я знаю, зимой обычно ставят “горячие свечи”, герметят ДВС - что б компрессия была выше и не засасывало посторонний воздух в камеру сгорания. Ну электронику, понятно, замазать лаком/герметиком/в шарик/эпоксидку - серву тоже!!! или купить с влагозащитой СРАЗУ! что б потом проблем не было.
Поправьте, если что не так!
Да, самое главное, выкладывайте фото ваших Мэд Форсов! 😃
Ясно. Получается почти то же самое что и у аксиала врайта 29см… На больших колесах чего то большого хочется. Колеса эти пока присмотрел …rc4wd.com/Mickey-Thompson-Baja-Claw-TTC-38-Tires_…
Хм, большого? Это сколько?😃
На форсе сток 160 мм. А все же, для чего оно Вам?!
Там по ссылке написаны размеры
OD:7.08"(180mm)
Width:3.81"(97mm)
ID:3.58"(91mm)
X4 Rubber Compound
Еще вот на такие катки слюни пускал …rc4wd.com/Demolisher-Monster-Truck-40-Series-Tire…
Outer Diameter: 9.8" (250mm)
Width: 5.7" (145mm)
Inner Diameter: 3.8" (96.52mm)
По грязюке ездить, зачем же еще. вот и сижу мосты ищу.
При таких размерах только на 1:5. Про мосты таких размеров не знаю, не видел… Да одному на таком монстре, думается, скучно будет кататься(имхо).
Юра, Сергей, Большое спасибо за советы и информацию.
Колеса пока пусть останутся какие есть, хотя по ссылкам очень интересные и думаю вернусь к вопросу замены чуть позже.
Сервы SringRC что-то нигде не нашел, думаю выбрать из ассортимента хоббикинга или амайна сразу с влагозащитой.
Всё же какое нужно усилие на сервах 10/15/20 кг/см чтобы и колеса на месте проворачивались и приемник током не пожечь 😃
Во время одной из первых попыток завести на улице потерял воздушный фильтр 😦 пришлось отложить старты и прикупить “Air Cleaner (Kyosho, IF334)” + “Масло HPI-Z190”, а также сделать щиток из баночки для витаминов…
(патрубок у этого фильтра удобнее). Покататься пока удалось не долго 😃
Кроме того посмотрел видео и озаботился попаданием снега и грязи внутрь… всё разобрал промыл прочистил(без фанатизма)… благо что предыдущий хозяин достаточно аккуратно использовал модель 😃
сейчас ваяю щиточек из тонкого алюминия под пузо чтобы в середину(где мотор, сервы и т.д.) грязь поменьше летела… и в цепь снизу ничего не попало. Должно получится легко и более менее прочно 😃
Ещё решил на пластиковые качалки наклеить алюминиевые пластинки чтобы снизить деформацию и люфт. Алюминиевые качалки пока жаба жмет заказывать и хочется поколхозить что-нибудь 😃
а… и ещё изнутри залатал боевые раны кузова 😃
Надеюсь к выходным всё соберу и погода будет похолоднее(не так грязно), тогда покатаю модельку, сделаю фотки и выложу 😃
Серва у меня (на видео) 12кг - работает не гуд, видно надо мощнее, но не как не меньше!
Насчет тока, тут уже надо на акк смотреть - сможет или нет такой ток отдавать…
Фото ждем 😃
Надо либо высоковольтную смотреть чтоб сразу от аккумулятора + кинуть, либо BEC ставить. На большие модели чем больше КГ тем лучше. У меня на краулер кинге стоит на 12 кг, колеса там 120 см, мало ее.
У меня на giga crashere futaba S 9157 30кг. - на асфальте рулит.
Виталий, а куда Мэд подевался!? На Ваших фото, в соседней теме, вроде как, засветился… 😃 Там какая серва стоит?
Я отдельное питание для приемника и сервы из 4х АА акков сделал - зимой самое оно 😃
30 думаю перебор будет… А вот 15-20 самое то!
Стоит,ждет пока до него руки дойдут( подвернулся по случаю).Хочу электричку из него сделать. Лежит коробка от саммита, может попробовать ее туда вкорячить( заодно понеженная передача будет). Даже 30кг на асфальте не так легко крутят колеса, как я себе представлял.
Даже 30кг на асфальте не так легко крутят колеса, как я себе представлял
??? моя 12 кг худо-бедно справляется… Колеса поворачивает без проблем, только вот в нейтраль с трудом возвращается. Может, у Вас серво-сейвер слабо затянут?!
Фото переделки не забудьте выкладывать сюда…Нужно наполнять темку - 4 страницы выглядят не серьезно! 😦
Предложу соревнования ))) Провернуть колеса на линолеуме сухом, колеса тоже сухие и чистые должны быть 😃
Ок! Снова, на том же месте 😃
Серва греется, не сильно, но все же я переживаю за нее 😕
Еще вопрос, как считаете, серво-палуба нормально работает:blink:?
Или ее так не должно сгибать?
Впечатление что на самой серве криво поворотный механизм закреплен. Кажется что в одну сторону крутит больше чем в другую. Заметьте опять же резина с мелким протектором. А вот у этой резины протектор поболее + она мягкая ))) …rc4wd.com/Mickey-Thompson-Baja-Claw-TTC-38-Tires_…
Да вот мне тоже так кажется 😦 а качалка точно стоит криво - поставил так, что бы триммером ноль не искать…
Привет всем. Вот тоже присматриваюсь к ентой модельки, цена нормальная и моща есть))) Ща у меня 10-й масштаб и независимая подвеска, ну как-то не то совсем, маловат, зимой по сугробам не айс, виснет на брюхе. Кто эту в сугробы запихивал, как катит, нормуль???
В магазе её поюзал, ну как бревно, точь в точь как писали выше, хотя особых проблем тут не вижу, у меня на 10-м было 8 аммортов и все дурные, скакала тоже непойми как, заменил на 4 лосёвых от хайроллера залил 45 маслом и всё стало гуд. Советик, на эту модельку не мешало бы поставить амморты от Losi 8IGHT-T, темно смотреться будут да и пружинки там помучше, и маслице пойдёт на лето думаю где-то 50-70wt. Будет прыгать нормуль, без дерева в общей картине)))
to Максим: Судя по вашему видео вы машинку свою ещё не перебирали?
Прет как танк! Бывает зарывается мордой, но на задней выезжает 😃 Завтра постараюсь снять драндуль на сугробах (правда еще не очень больших). Всяко лучше машинки с независимой подвеской, особенно 10кой.
На 3ей страничке есть видео на свежо выпавшем снеге…
Юрий, видео посмотрел, но всё же не то, хотелось бы чтобы снегу побольше было, см 6-10, а то свеже выпавший это и для 16-го масштаба не проблема))) Жду видео с нетерпением).
И ещё, судя по вашему видео, вы тоже не перебирали мосты. а точнее диффы, уж очень её носит, сцепления нету) Надо бы вам маслице заменить, только смотрите, если хотите бездорожье покорять масло нужно одно лить, а вот если хотите гонять по пересечёнке и по песку с асфальтом то тут уже совершенно другой расклад будет)))
Мосты и вправду не разбирал - это я делаю, после поломки диффов или еще чего, до этого никуда не лажу 😃
Лед под снегом… - дождь был днем раньше - тут никакое масло не спасет - только резина!
Снег в 10 см не обещаю!
Вот я прошлой зимой у своей лил в диффы 5000wt в оба, гребёт только в путь ,единственное когда виснет на брюхе уже всё равно))) а на лето залей 7000(10000)/3000(5000)wt в П/З соответственно, будет нормально по асфальту и грунту катить без заносов в поворотах. А ещё чучше вот тут почитай, будет полезно))))
Слушай, Юрий. вот твоё последнее видео с сервой, мне кажется или карбонатная пластинка к которой ты серву крепишь гнётся при повороте? Это не есть гуд, получается что на асфальте или на грунте когда сцепление колёс будет более мение хорошим у тебя будет меняться угол входа в поворот, тем самым провоцируя занос. Может быть её на люминь заменить? Будет надёжнее. Хотя учитывая что у тебя нету серво-сейвера в принципе данная пластинка будет выполнять его роль. Отличная идея с переносом, только загерметизируй узел стыковки качалки с шестернёй сервы чтобы вода, пыть и грязь не попали в подшипник, хоть они и закрытые, но всё же выходят из строя.