Kyosho Mad Force / Kruiser/ Kruiser VE 1:8
Насчет тормозов - сейчас нет возможности сделать фото, но там все просто. В стоке имеем такой бутерброд: металлическая пластина-тормозная колодка-тормозной диск-тормозная колодка-металлическая пластина. Приобретаем еще один тормозной диск и тормозную колодку и собираем бутерброд по-новому: металлическая пластина-тормозная колодка-тормозной диск-тормозная колодка-тормозной диск-тормозная колодка-металлическая пластина. Как-то так.
Насмотревшись на разлетающийся штатный кузов Kyosho, решил новый защитить по возможности - смастерил такой вот каркасик из полос алюминия толщиной 2 мм:
на ходу еще не пробовал, но, думаю, определенную защиту кузова он обеспечит. Может быть кому-то покажется, что выглядит это убого, но мне нравится - Mad Forse а-ля Mad Max)))
Ну и фото модернизированной тормозной системы:
Ахах. Оно не убого выглядит, а слишком брутально! Вес сильно большой получился??? И что и куда приделывается крепеж данной конструкции?
Ахах. Оно не убого выглядит, а слишком брутально! Вес сильно большой получился??? И что и куда приделывается крепеж данной конструкции?
Вы уж меня извините, у меня MAD Force нет, но вопрос реально интересен. Не боится-ли владелец такой защиты, что при очередной полете на крышу, кузов будет цел, но вот крепеж этого каркаса что-нибудь сломает в шасси?
Всем спасибо за интерес к моей конструкции))) Отвечаю по-порядку:
- Вес получился небольшой (люминий же))), тем более для избыточной мощи Мэда это пустяки;
- Крепится сей каркасик на штатные крепления кузова, то есть после заводки аппарата надеваем кузов, затем надеваем защитный каркас, и закрепляем все это штатными клипсами;
- Насчет того, что что-нибудь сломает: во-первых, материал подбирался с таким расчетом, чтобы мог в случае чего сам деформироваться, принимая на себя основную энергию удара, после чего его можно было бы восстановить в первоначальную конфигурацию, во-вторых, максимум что он может сломать в случае сильного удара - пластиковые стойки кузова. Если это будет регулярно повторяться, то планирую их просто изготовить из металла.
Все это пока теория, реальные заезды покажут целесообразность всего этого. У нас пока морозы от -15 до -20, так что погода не летная))) Всем удачи!
Кстати, возникла идея - теперь можно в передний бампер встроить светодиодные фары, а сзади бампера закрепить и компактные элементы питания и тумблер.
Всем здравствуйте.По поводу тормозов-зачёт,только мне и штатных много,если по-сильней нажать,то мэд кувырок вперед делает,но у меня серва стоит с большим усилием. И еще вопрос…а кто где запчасти берет?,решил коробку перебрать.За ранее спасибо.
Хоббицентр, если долго ждать не охота… Рсмоторс, РСдрайв или просто поиском по инету
Ни где из перечисленных запов для коробки нет…спасибо
Ни где из перечисленных запов для коробки нет…спасибо
Позволю себе не согласиться с вышесказанным, потому как вот например:www.rcmotors.ru/spares/…/type:1/ - не все, конечно, но кое что есть.
Ну, когда покупали японца, можно было сразу по интересоваться о наличии запчастей у нас… А так, машина редкая, старая, да еще и японская, поэтому и запов в таком количестве как на американцев увы нет!
Попробуйте пошарить на ebay или amainhobby это, так сказать, “последняя надежда” найти хоть что то…
Да вроде по шаське то запы есть… Разве что по двс нет, а по самой шасси - все часто ломающиеся детали в наличии есть…
И всё таки не для прыжков наш мэд… Сегодня прыгнул и не удачно приземлился на правое заднее колесо, прыжок по высоте был около 1,5 - 1,8 метра. Итог - сломанный кулак… терь буду искать где покупать… В остальном кучу прыжков он пережил, правда срезало болты на рулевой - посмотрел и офигел что они там настолько тонкие… не долго думая - поставил там болты на 5мм - терь, думаю точно не срежутся 😉 рычаги амортов укрепил тягами - терь никаких проблем нет, всё хорошо… а вот кулаки - точно никак не смогу модернизировать… интересно можно отломившуюся деталь приварить обратно О_О
Короче мэд - клёвая тачка, но прыжки высокие ей противопоказаны…
А вот и виновник - трамплин на заднем дворе…) Видео пока загружается, но скоро будет доступно…
почему то приложения не сработали((
Эх, силумин вроде как ничем не варится…(( Да и ломается оно только потому, что не алюминий! ( Как вариант - поискать алюминиевые кулаки от других моделей, ибо они на 8 масштабе более менее одинаковы по габаритам… Возможно Inferno и все ее вариации смогут помочь 😉
Да с запчастями напряг((, поэтому на меде я не прыгаю)) Исамое печальное, что врятли что изменится.
что точно - нужно добавлять конструкции больше амортизации - мягкие длинные пружины нужны в первую очередь… Кстати треснувшие рычаги подвески именно из за жёсткой подвески и способа крепления амортизаторов - создаётся усилие на скручивание через рычаг - крепление амортизаторов при приземлении, а поскольку амортизация - уг , то лопается рычаг… Кстати опциональные крепления создают меньший рычаг на скручивание, по идее…
Вот-вот, поэтому стоит на полке и пылится,т.к коробку ни перебрать,ни заменить…
Ну ну. Просто надо изначально все идеально подгонять и тогда все будет гуд! На электро версии, я за 1.5 года ни разу не заменил ни одну пластиковую шестерню!
Да и заменить есть чем! - Саважевская коробка является отдельным (самостоятельным элементом конструкции), по сему, нет ничего сложного, чтобы ею заменить сток. Да, повозиться немного придется, но и результат тогда будет как Вам и надо - полностью не убиваемая 3х ступка;)
Ранее, владелец Форса выкладывал фото с переделкой под коробку Саввы, поэтому, если охота посмотреть - перелистайте пару страниц назад!
Было бы желание - все можно переделать и улучшить!
Скажу проще,цена сраного вала 300р.,муфты включения 500р.,колхозить нет желания,поэтому кроме него есть другие модели…я вообще удивляюсь как можно ломать что-то на электричке с весом 1кг,там акб тяжелее самой модели.
Ты наверника не понял как работает коробка на авто с двс,ЭТО НЕ ЭЛЕКТРИЧКА.Возми покрути,разбери,собери и тогда поймешь о чем я говорю…
А я тем временем, нашёл магаз в котором прилично запов на мэда. Купил сразу пару пакетиков этих кулаков) Стал заниматься подвеской - постараюсь сделать помягче - из -за жёсткой подвески - половина пластика и вылетает. с задней уже решение нашёл - теперь работает очень мягко. С передней пока что посмотрю как будет себя вести на опциональных креплениях + дальней от переда дырке крепления амортов, + вода вместо масла в амортах ( передних). При сбросе мэда с 1 метра мэл уже не подпрыгивает, а глотает приземление.