Kruiser VE 1:8

Потому что они сделаны для последовательного подключения акков. По крайней мере, у меня так было, когда я купил его. Попробуй подключить один акк и посмотри, что будет…
Нужно будет ставить перемычку на один из разъемов, что б ток потек по проводам.
Если разъемы перепаяны на другие, то это уже другая история 😃

у меня в комплекте еще идет разъем под один акб, но от одного 7.4 крутит слабо виот п пришла идея

Может поставить две акб 4s и подключить их параллельно? емкость акб плюсуется и развесовка не нарушится

Лишь бы поместились в боксы для акков 😃 А так хоть кислотный от авто 1:1

а регуль 4s потянет?

:)Стоковый регуль и так работает на 4S!!! Просто ребята из Японии сделали так что бы 2S были с одной стороны + 2S с другой - вместе 4S. Надо учить теорию по электричеству тебе 😃

Я бы повесил например два таких ака hobbyking.com/…/__10307__Turnigy_5000mAh_4S_40C_Li… соединил бы их параллельно и получил бы 10 000 махов и 4s на выходе. Нужно тока доделать крепления, купить липучку, ну и на регуль провода перепоять)

я понимаю что 2s + 2s =4s. я имел ввиду 2 акб и каждый 4s.

Кулыч:

Я бы повесил например два таких ака hobbyking.com/…/__10307__Turnigy_5000mAh_4S_40C_Li… соединил бы их параллельно и получил бы 10 000 махов и 4s на выходе. Нужно тока доделать крепления, купить липучку, ну и на регуль провода перепоять)

но на каждом акке напряжение 14.8.

Ух…! Если параллельно, то да - это будет просто как один ооочень объемный акк, то есть 5000А/Н +5000А/Н =10000А/Н при напряжении 14В
А если последовательно, то… пипец системе, т.к будут те же 5000А/Н, но 30В…
Вот, больше не знаю как объяснить!
Все же советую подучить мат. часть!!!

спасибо буду учитывать когда буду менять акки

сегодня ходил, катал. катался минут 5. потом на реге загорелась краная лампа и он стал недружелюбно и безостановачно пищать. первый раз за всю эксплуатацию. кто подскажет что это было??? (акки были заряжены)

Мой регулятор (8BL) вообще пищать не умеет 😦 Красная мигает, когда батарейка садится… Возможно ошибка программы или регулятор перегрелся… Он после этого включился?!

несколько раз пробовал - безуспешно. пришел домой и все стало работать думаю это не от морозов поскольку в -15 такого небыло, а сейчас -2.

Вода или перегрев. Если ESC еще не загермечен, рекомендую это сделать!

думал про гермитизацию но летом будет перегрев

Нет не будет! Все так делают и никто не жалуется! С чего ж перегрев то будет?!?! Радиатор то с кулером ведь есть!

геметизировать либо в банку либо жидкой резиной залить. не один из вариантов в данном случае мне не внушает надежнось. всю зиму катал ничего небыло хотя под кузовом был сугроб, мокрый снег с водой залетал на рег и все было норм, а сейчас…увы

Ну… тебе решать. Я залил прямо в родном корпусе эпоксидкой.

вместе с куллером? большой толщены?

Нет только плату, кулер на термопасту к фетам приделал… Ближе к “водному сезону” второй раз пройдусь эпоксидкой, что б трещины все заделать.

все мой регулятор “крякнул” ((((((((

в смысле крякнул?задымил при подключении акб?или просто не реагирует на команды и пищит(если так то разбери до платы и пролей жидкостью для снятия лака)??я свой рег по старинке залил безцветным лаком.делал так не на одном реге и всегда спасало и от воды,и от снега,и от слякоти… +ремонто пригодность сохраняется т.к. лак той же жидкостью легко снимается!!!

рег либо крутит двигатель в одну сторону “на все деньги” либо не крутит вообще. во вторник понесу в ремонт

А может стоит приемник посмотреть и проверить? Если б регулятор сгорел - это было бы очень “красивое” огненное шоу. Главное что феты одной фазы точно живы… Так что стоит проверить, как работает с другим приемышом. И, желательно, проверить ВЕК.

с приемником все в норме