Thunder Tiger E-MTA
прищепка…
не очень понял =) к чему ты хочешь её прищеплять? =) имеется ввиду прищепка из набора креплений камеры?
разворошил комплект- там нет прищепок никаких… есть пластины с липкой стороной, крепящиеся к штативу =)))
имеется ввиду прищепка из набора креплений камеры?
ну да. блин, к защите прицепи к новой своей. не подлазит? прикрути кронштейн какой благо отверстий в защите у тебя много. никто при этом про башинг не говорит. просто поезди для начала…
нужно придумать какое то приличное крепление =)
имхо,
либо стоит прятать камеру за какую-то раму, чтоб при падениях ее не вырывало из крепления
либо делать так, чтоб ее вырывало без повреждений (например попытаться сделать магнитное крепление, в продаже можно найти мощные магниты разных типоразмеров.)
зы. тяжело на авто использовать экшн камеры таких типоразмеров.
я бы смотрел что-то типа такого
с размещением за бампером.
зы. тяжело на авто использовать экшн камеры таких типоразмеров.
не, вполне норм =) главное прикрутить нормально =) у камеры приличный герметичный чехол из толстенного пластика, она у меня пережила падение на асфальт при перевороте модели =) даже не поцарапалась, отвалился скотч только =)
а ещё у меня такая печаль-
врётся вместе с армированным скотчем… надо думать какие то шайбы
видео конечно “ни а чём”, но поделюсь уж, раз настаиваете =)
самый первый выеезд в парк возле дома =)
первые шаги =) к тому моменту булки были уже убиты об легендарную бетонную урну, но мы по тупости своей об этом не знали =) (2д)
как я свои проклеенные двухкомпонентным клеем передние булки неудачно испытывал (3д)
как выпонимаете- все 3 видео повествуют о дилетантском вождении сего грозного аппарата и крайне негативном отношении к бережливости в этом вопросе =)
сейчас навык конечно подрос, в деревья так не влетаю, при приземлении более или менее часто встаю на все 4 колеса =)))
дилетантском вождении
Вот мы и дошли до истинной причины всех поломок на нашей тачке:-)
Зачётная штука и качество съёмки должно быть великолепное. Крепить можно на липучку-самоклейку с ХК, она обычно для крепления акков, приёмников, регулей в отсеке используется, если добавить на клеящий слой липучки немного клея, то оторвать-расстыковать этот крепёж посредством кувырка станет вообще невозможно. Оторвёт подставку камеры, а её нижняя часть так и будет на корпусе, или вообще вырвет кусок корпуса…((( Если в наборе есть пластинки двустороннего скотча, то камеру, по идее, должны держать и они, но при кувырке камера точно слетит, уж больно большой рычаг, что может и хорошо, так у неё больше шансов уцелеть, особенно по сравнению с тем, как если ехать с ней на спине по асфальту. Вадим правильно сказал, хорошо бы закрыть некоей предохранительной рамкой, а под рамку ставить камеру на липучку, в этом случае клей не нужен.
Теперь о разбитых отверстиях корки. Тут просматриваются такие варианты:
Приклеить снизу на корку полосы пластика, типа как на снимке, с отверстиями в нём в размер крепёжных штырей на бабочках. Или вовсе отпилить штыри и на бабочки сверху и на корку изнутри клеить полосы толстого двустороннего скотча. С учётом, что приклеивать полоски придется перед каждыми покатушками.
Фотографии в альбоме «Полеты на Лысой горе, Битцевский лесопарк, Москва», автор naftahimpeter на Яндекс.Фотках
а Nano Tech собственного производства Хекстроник вообще г…, я штук шесть практически неезженных выбросил.
А что с ними не так?
Дуются?
А что с ними не так?
Дуются?
Да как в плохом колхозе - всё не слава Богу… Одни дулись буквально на третий лётный день, хотя полный газ по жизни всего на несколько секунд даю, да и то не на всех моделях, и только когда петельку повкусней мастырю, другие приезжали с одной полудохлой банкой и она начинала мгновенно разряжаться. На Nano Tech многие обижаются… Но есть в жизни и обратный пример, были у меня в самом начале три белые такие двухбаночные Noname 1800 mAh, на которых чуть ли не ручкой было написано Art Tech, в комплекте шли, так эти все проходили циклов по 300, и всегда 4,19, 4,2 В на банке. Так вот их вообще юзал только на полном газу, сбрасывал лишь на посадке. Производителя найти не удалось, как ни пытался, если бы нашёл - эшелон бы взял…)))
я взял 45-90С при 5000mah с запасом.
понятно, что врут, но должно хватить.
надеюсь, дуться не будут.
я взял 45-90С при 5000mah с запасом.
понятно, что врут, но должно хватить.
надеюсь, дуться не будут.
Когда начнёшь эксплуатировать, не сочти, pls за труд, поделись инфой.
Когда начнёшь эксплуатировать, не сочти, pls за труд, поделись инфой.
Предварительно вот так
гоняем 😃
.
че за фигня у меня, заряжаю аккум 2S 5000 махов. настроил зарядку как обычно на 2 ампера а он заряжает его 0,2-0,15 ампер вот уже 4 часа и зарядил всего на 900 махов. что это может быть? прежде такого не было…
сегодня была починка с тестовой катушкой =)
фото-
купил маслице по совету густое, прыгательное =) в стоке как ни странно аморты были забиты под крышку, масло прозрачное как слеза младенца =) но жидковатое- перезалил.
менял задние булки =) с матами =) китаец, который придумал раму от движка над креплением булок- я тебя ненавижу, знай это.
cs622226.vk.me/v622226700/13ac4/uZoNpffLmO4.jpg (202 Kb)
cs622226.vk.me/v622226700/13a5c/miy0Gjc68E0.jpg (209 Kb)
а теперь самое интересное =) друзья, ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! проверяйте!!! точно ли встал задний вал!!! =)))) я его поставил, прикрутил булки, движок, крышку сцепления… и тут я решил перевернуть модель =)
cs622226.vk.me/v622226700/13a53/tUM3NWpKWPc.jpg (202 Kb)
я честно пытался развидеть вывалившийся на пол вал =) я плакал, умолял, молился, но ничто не помогало мне =((((
и снова здравствуй, мой друг китаец =) да, гори в аду пожалуйста =(
cs622226.vk.me/v622226700/13a23/nVIzbsBaXK0.jpg (232 Kb)
тест починки, рамы, бамперов =)
сегодня была починка с тестовой катушкой =)
фото-
купил маслице по совету густое, прыгательное =) в стоке как ни странно аморты были забиты под крышку, масло прозрачное как слеза младенца =) но жидковатое- перезалил.
менял задние булки =) с матами =) китаец, который придумал раму от движка над креплением булок- я тебя ненавижу, знай это.
cs622226.vk.me/v622226700/13ac4/uZoNpffLmO4.jpg (202 Kb)
cs622226.vk.me/v622226700/13a5c/miy0Gjc68E0.jpg (209 Kb)
а теперь самое интересное =) друзья, ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! проверяйте!!! точно ли встал задний вал!!! =)))) я его поставил, прикрутил булки, движок, крышку сцепления… и тут я решил перевернуть модель =)
cs622226.vk.me/v622226700/13a53/tUM3NWpKWPc.jpg (202 Kb)
я честно пытался развидеть вывалившийся на пол вал =) я плакал, умолял, молился, но ничто не помогало мне =((((
и снова здравствуй, мой друг китаец =) да, гори в аду пожалуйста =(
cs622226.vk.me/v622226700/13a23/nVIzbsBaXK0.jpg (232 Kb)
по факту из за подросшей массы и масла модель стала гораздо лучше в управлении, лучше держит сцепление с трассой, лучше поворачивает, не переворачивается как раньше =) в общем удовольствия в разы больше =)
акум под конец просел конкретно, начал терять управление с пульта… были уже без пенки на переднем бампере. емта решила со всего маху впечататься в косяк двери лифта =) звон был на всю парадную =) ничего, защита выдержала на отлично =) миссия выполнена =)
гоняем 😃
че за фигня у меня, заряжаю аккум 2S 5000 махов. настроил зарядку как обычно на 2 ампера а он заряжает его 0,2-0,15 ампер вот уже 4 часа и зарядил всего на 900 махов. что это может быть? прежде такого не было…
Перезапусти процесс зарядки.
Имхо, или с какай-то дури зарядка решила с самого начала балансировать банки малыми токами или
может дохнет БП в зарядке, может перегрев.
Перезапусти процесс зарядки.
тоже решил что нужно перезапустить. нажал на кнопку запуска зарядки. зарядник начал сигнализировать о полном заряде аккума (как обычно) и отключился… че это было?.. глюк? влил он в итоге 1300 за 6 с лишним часов. а если бы я не нажал на кнопку, он так и продолжал бы вливать?
купил маслице по совету густое, прыгательное =) в стоке как ни странно аморты были забиты под крышку, масло прозрачное как слеза младенца =) но жидковатое- перезалил.
менял задние булки =) с матами =) китаец, который придумал раму от движка над креплением булок- я тебя ненавижу, знай это.
Кто ж тебя так с маслом любит?
На стоковых амо со стоковыми пружинами и масло 4К.
Оно конечно при прыжках на брюхо не сядет, но и амо работать в штатном режиме просто не будут.
Масло нужно чтоб оно отбой гасило в один такт. Соотв и подбираются вязкость и отверстия в поршне амо.
На сжатие - пружина должна работать.
Я как-то уже подробно описывал этот момент в ветке.
Подбирай пружину (оранжевые от башера), масло, чтоб на брюхо не плюхаться - соотв длинны трубка на шток (у меня получилась 12мм).
Снятие булок подразумевает полный съем коробки.
тоже решил что нужно перезапустить. нажал на кнопку запуска зарядки. зарядник начал сигнализировать о полном заряде аккума (как обычно) и отключился… че это было?.. глюк? влил он в итоге 1300 за 6 с лишним часов. а если бы я не нажал на кнопку, он так и продолжал бы вливать?
Это нужно смотреть текущее напряжение на банках, чтоб понять залилась бы сборка или нет. И соответственно коректно ли работает зарядник. Если есть подозрение на глюки, желательно перепроверить напругу на банках другим вольтметром.
В любом случае вводных данных мало для вынесения приговора.
Кто ж тебя так с маслом любит?
На стоковых амо со стоковыми пружинами и масло 4К.
Оно конечно при прыжках на брюхо не сядет, но и амо работать в штатном режиме просто не будут.
Масло нужно чтоб оно отбой гасило в один такт. Соотв и подбираются вязкость и отверстия в поршне амо.
На сжатие - пружина должна работать.
Я как-то уже подробно описывал этот момент в ветке.
Подбирай пружину (оранжевые от башера), масло, чтоб на брюхо не плюхаться - соотв длинны трубка на шток (у меня получилась 12мм).Снятие булок подразумевает полный съем коробки.
новые пружины нашёл =) даже со стоковыми стало гораздо лучше =) но конечно вверх пружины не поднимают нормально =)
гоняем
Прелесть! Денис. А на сколько по времени 5 ампер хватило? Хотя бы приблизительно…
акум под конец просел конкретно, начал терять управление с пульта…
Артём!
А вот это не очень понятно. Алгоритм работы всего RC-электрического одинаков. При хорошем разряде тягового акка у регуля срабатывает отсечка по напряжению и двиг отключается. При разряде акка (акков) в пульте он начинает пищать или лампочка на нём сигнализирует (где как), но модель управляется. При дальнейшем разряде и исчезновении сигнала срабатывает Fail safe, то есть приёмник выключает двиг.
А вот это не очень понятно. Алгоритм работы всего RC-электрического одинаков. При хорошем разряде тягового акка у регуля срабатывает отсечка по напряжению и двиг отключается. При разряде акка (акков) в пульте он начинает пищать или лампочка на нём сигнализирует (где как), но модель управляется. При дальнейшем разряде и исчезновении сигнала срабатывает Fail safe, то есть приёмник выключает двиг.
есть такой хитрый вариант- включить обратно и катить на маленьких оборотах =) в руках то лень тащить =)
А на сколько по времени 5 ампер хватило? Хотя бы приблизительно…
2S хватает минут на 20-30, 3S минут на 40-50 отжига. у меня назрел очередной вопрос: кто где заряжает аккумы, какие правила безопасности при этом соблюдает? а то я вот заряжаю на столе с компом и думается мне что это не правильно. не горючий кейс еще только заказал так что уже год заряжаю просто на столе…