1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК
на башне 550 обзываются 550-ми 36х55-74,
Но 36х56 - это 540, значит 550 это все что подлиннее будет, т.е. 65-74мм при диаметре 36мм.
Естественно, размеры по габаритам банки
Эт Вы сильно загнули. Если бы все б/к двигатели были ручной намотки, то да. А так как их производит “автомат” характеристики будут отличаться не столь сильно.
Конструкции двигателей не сильно отличаются друг от друга. А за счет качества можно повысить характеристики отнюдь не в два раза.
Дык и я про то же. максимум проценты. Ну 10-20, кто их знает:), кто их мерял😵.Чудес не бывает.
Мощность ограничена поверхностью охлаждения, теплопроводностью, так как необходимо рассеивать мощность, которая выделяется в тепло (1-КПД). А вот КПД и меняется по большому счету, а там за единицу не выпрыгнешь.
Дык и я про то же
Пардон. Подумал иначе.
36х56 - это 540, значит 550 это все что подлиннее будет, т.е. 65-74мм при диаметре 36мм
Только что измерил расстояние от моторамы до усиления шасси в районе выреза под мотор. Аккурат получается 65 мм. Т.е. саааамый маленький 550ник должен втулиться.😈
А вот мощность aka крутящий момент (я именно про него говорю) все равно, при прочих равных, зависит только от количества витков. По сему на Амайне нашел такое чудо. Мне кто-нибудь расскажет в чем “фича”? Откуда у мотора с таким количеством витков, такое количество оборотов? Турнига с такими витками только 1800 оборотов даст!
Откуда у мотора с таким количеством витков, такое количество оборотов?
Я думаю отсюда “Turn D3.5”. В смысле, это, возможно, из-за схемы соединения обмоток в “треугольник”. но тогда откуда еще 0,5 взялось - ХЗ.
По поводу установки 550 движка - не советовал бы:
- он для машин 3-4кг весом.
- лишняя масса нагрузит подвеску и шась;
- будет усиленно рвать трансмиссию и стирать о грунт покрышки не переводя мощность в изменение кинетической энергии модели - то есть просто без толку.
Тоже сначала хотел заменить стоковую систему на траге, но на грунте от этого толку бы было ноль. она и так до 50+ разгоняется, а по грунту и дико буксует
550 двигатели - длина тела 57мм, диаметр тела 35,8мм, макс. диаметр рубашки (магнитный экран) 38,5мм, длина вала 75мм, диаметр вала 3,17мм
Если про вандала - то 550 двигатель туда влезет, найдете бесколлекторник 3660 - должен влезть.
По конструкции бесколлекторные движки отличаются друг от друга очень сильно.
Обмотка может быть Y (звезда) или дельта (треугольник), может идти одним проводом, двумя, тремя (на модельных больше в продаже не видел), число полюсов 2 или 4, магниты могут быть с очень разной силой. ESC может формировать трапециидальный сигнал (обычно) или синусоидальный. И вся эта куча параметров взаимодействует друг с другом и что в итоге - … его знает.
Современные модельные бесколлекторные двигатели - это черная дыра в плане информации. Кроме мутных заявлений о высоком КПД (в принципе).
Дабы не разводить в этой теме ликбез, дайте пожалуйста ссылку на какие-нибудь материалы на эту тему. Очень хочу понять “что да как”.
По габаритам двигателей, правда коллекторных (но габариты-то одна фигня)вот
Литературы мало (толковой)
www.avislab.com/blog/brushless01/
www.avislab.com/blog/brushless02/
www.avislab.com/blog/brushless03/
www.avislab.com/blog/brushless04/
Почитайте еще
www.mabuchi-motor.co.jp/en_US/…/t_0202.html
Это про коллекторные моторы. Но говорят, что идеальный коллекторный и идеальный бесколлекторный двигатели имею одинаковые нагрузочные характеристики.
Спасибо. Будем изучать
Вчера вечером колдовал над машиной. Обратил внимание на тугой ход правого заднего амортизатора - погнут шток. Вопрос - кто-нибудь может рассказать о качестве QUANUMовских алюминиевых амортов? В родных пластиковых амортах точность изготовления не на высоте. У меня, например, диаметр цилиндра и плунжера разнятся примерно на 0,2-0,3 мм - диаметр цилиндра больше. Может стоит подобрать что-то от именитых брендов?
попробуйте подобрать что-то из этого hobbyking.com/…/__610__602__Cars_Parts-Shock_Absor…. я себе на предыдущую багги ставил такие. багги развалилась - амморты остались. кстати погнутый амморт на вандале я просто выравнивал дома и ехал дальше… вот только для того чтобы погнуть этот самый амморт я разогнал машинку завел ее на трамплин а с трамплина на полном ходу она влетела в бордюр… результат-погнутые амортизаторы. ВСЕ.
Блин!!! УЖЕ 10000000000000000000000000 раз писалось, что для Вандала крайний потоло 4000Kv!!! А идеальным потолком 3900Kv!!! Народ, Вы хоть инструкцию почитайте!!! Как вы модель выбирайте, если даже заводские требования к модели и её электронике не читаете!? Потом начинается - сломалось, не едет…
hobbyking.com/…/__25140__Turnigy_TrackStar_Waterpr… - Вот подходящий из Вотерпуф серии.
кстати такуюже комбу сегодня с вандалом заказал. Буду сравнивать со своим багги от HL
а колеса в ките проклеенными уже приходят?
третью машинку оттуда заказываю себе, и другим заказывал. Через раз проклей идёт
попробуйте подобрать что-то из этого www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Absorber.html
Не. Они не подойдут по длине. Самый длинный ХоббиКинговский аморт короче задних Вандаловских на 3-5мм. И ровно на столько же длиннее передних.
Я все таки хочу подобрать брендовые аморты с высокой точностью изготовления и большим набором плунжеров.
Не. Они не подойдут по длине. Самый длинный ХоббиКинговский аморт короче задних Вандаловских на 3-5мм. И ровно на столько же длиннее передних.
Я все таки хочу подобрать брендовые аморты с высокой точностью изготовления и большим набором плунжеров.
посмотрите вот эти. Купить можно, например, на ибее, если на их сайте нельзя. Товарищ мой покупал на ибее из этой серии. Но подойдут ли они на вандала, не знаю.
посмотрите вот эти. Купить можно, например, на ибее, если на их сайте нельзя. Товарищ мой покупал на ибее из этой серии. Но подойдут ли они на вандала, не знаю.
Купить их можно Здесь. На савжика такие брал. Идут набором для сборки. З набора пистонов. Думаю нужны с диафрагмой или с piggyback’ом серия XD. С аэрацией, возможно, только для краулеров. По впечатлениям - мне лучше не попадались на ртр. Один минус - комплект амортов стоит как кит сабжа
Купить их можно Здесь. На савжика такие брал. Идут набором для сборки
А доставка во сколько обходится, если не секрет?
Доставка, насколько помню, оттуда (с Кореи) только ЕМСом, но вроде вполне демократично
Products
------------------------------------------------------
2 x Shock Spring 19x68mm Soft Green (2) (GM0020032) = $9.00
2 x Shock Spring 19x68mm Hard Red (2) (GM0020038) = $9.00
2 x Molded aeration shock caps & Aluminum aeration screws (GM0020016) = $16.20
2 x Hardened Universal Shaft (82-117mm) 5mm hole (J90031) = $34.00
2 x Gmade XD Diaphragm Shock 103mm (2) (GM22007) = $48.00
------------------------------------------------------
Sub-Total: $116.20
EMS (Shipping to RU): $19.50
Total: $135.70
коробка была вполне приличная, 594 грамма
А доставка во сколько обходится, если не секрет?
с ибея вроде фришиппинг. и там с достакой выходило у него в районе 40-50 помойму за 4 шт
Спасибо.
с ибея вроде фришиппинг. и там с достакой выходило у него в районе 40-50 помойму за 4 шт
Ну не знаю, самый беглый поиск этому противоречит. Самые низкие цены приводят к тому же продавцу (производителю?). Только с ебэйной наценкой. А оно надо? 20$ за доставку до двери посылки 0,6 кг через пол-мира - это нормально, с ХК было бы заметно дороже (дошло за 9!!! дней - сказать, что я в шоке - ничего не сказать. Хотя это, скорее всего, случайность для слоупочты РФ)
Спасибо.
Для благодарности есть кнопочка в нижнем правом углу понравившегося сообщения 😎. Ну, или томат - для обратного. 😒
Для благодарности есть кнопочка
Услышать слова благодарности, имхо, намного приятнее
дошло за 9!!! дней - сказать, что я в шоке - ничего не сказать. Хотя это, скорее всего, случайность для слоупочты РФ
Не соглашусь. Довольно давно оценил ЕМС. Для них 9 дней из-за бугра почти норма.
И так. Обещанное видео моего Вандала. Снималось сегодня на работе двумя моими коллегами. Так что за качество особо не пинайте.
Услышать слова благодарности, имхо, намного приятнее
И так. Обещанное видео моего Вандала…
А чето скорость все же на 3900кв маловата, если конечно на первом видео по прямой газ на полную был. Субъективно трупер на 3s быстрее на штатной силовой установке. В связи с этим не понятно почему некоторые тут говорили что 4000 это потолок для нее. Я так думаю надо либо на 3s переходить с этим мотором(или около 3500кв) или брать мотор в районе 5000.