1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК
Какой функционал они выполняют в передних и задних рычагах ? 😃
Solokirrik, вот почитайте эту статью. Мне она в свое время очень сильно помогла в поиске ответов на многие вопросы.
вот этот винт крепления чашки тоже ни в какую не хочет откручиваться,может погреть,пластика рядом вроде нет.
заднию подвеску уже завтра переберу наверное.
у меня та же беда. когда раскрутите расскажите как сделали.
по ходу откатался вандал на неопределенный срок,регуль упорно не видит аппу после того как я в выключенном состоянии нажал на кнопочку и включил рег…
аналогичная ерунда. мне сказали что это выгорел порт на процике.
Вот и мой Вандал приехал, наконец-то. Да, на вид конечно ощутимо меньше трупера. Рег все же поробую от трупера штатный поставить, потому что тот, что на 100А от хоббикинга тяжело влазит, точнее влазит, но только так что провода оказываются с внешней стороны, и оттопыривается корка сбоку. Осталось собрать.
Вот и мой Вандал приехал, наконец-то…
Принимай поздравления! Сколько общее время от заказа до получения?
Ниже - Пост От Сереги Саригора в дополнение по поводу увеличения клиренса и катания Вандала на 4 задних колесах…
подымая модель ты тем самым увеличивается угол костей,при вращении они начнут цеплять за чашки.
сегодня наконец выкатил вандала на комплекте задних колес,пуляет конечно только в путь,катал на площади у нас,она плиткой выложена,практически без стыков,там на шосейках тока гонять,зацеп конечно офигенный,пятоки вращать не удается,внутреннее переднее колесо начинает подыматься и модель переворачивается,на скорости радиус поворота тоже внушительный получается,вот думаю может на родных передних зацеп при повороте более цепкий,протектор там отличается от задних.
Принимай поздравления! Сколько общее время от заказа до получения?
Спасибо, 29 дней, это самая долгая моя доставка с хоббикинга, такого еще никогда не было, обычно в два раза быстрее.
почитайте эту статью
Статья хороша тем, что вней указаны “10 заповедей начинающего автомоделиста” - о чем нужно думать. Есть немножко теории и рассуждений типа “что будет если сделать так или наоборот”. К ней очень подходит ремарка книг Юлиана Семенова: - “Информация к размышлению”
Но конкретных практических рекомендаций именно для начинающего автомоделиста нет.
“Самый простой вопрос” (по мнению авторов статьи) - передаточное отношение. Читаем в самом начале:
“В большинстве случаев, наилучшим передаточным отношением будет то, которое позволит вашему автомобилю ускоряться максимально быстро, без перегрузки двигателя высокими оборотами на прямом участке”
Электродвигатель перегружается только низкими оборотами - на высоких у них как раз все в шоколаде. Подобранная в соответствии с вышеприведенными рекомендациями передатка гарантированно спалит электродвигатель или регулятор.
Нет уверенности, что подобных ошибок нет в других разделах
В общем, читать статью надо, но не забывать при этом еще и думать.
В общем, читать статью надо, но не забывать при этом еще и думать.
Без головы в любом деле плохо.
ЗЫ. Ято я так, к слову.
Кстати этот мотор серый, гонял без радиатора,погода была теплая,мотор не горячий не разу,всем советую,спасибо антонбатон что посоветовал мне его. В следующий раз возьму пару акков,колеса, отвертки, колесные отвертки,может и десертовские катки возьму.
…
Ребят, кто нибудь нашел стоковый пиньон на вандал, доступный для заказа?
на eBay есть. вот. артикул 11119.
на eBay есть. вот. артикул 11119.
прикольно…пасиб!! я у него даже нашу полностью стальную пару нашел…
www.ebay.com/itm/…/321134017339
Шикааааарно сегодня впервые обката Вандала 😁
С низкой попой на сухом асфальте и на плитке слушался. На газоне порыл землю и повстречал дерево…
Продолжал ехать, пока из чашек не вывалился приводной вал 😦
P.S. моделью дико доволен, жду алюминиевую плату =D
я у него даже нашу полностью стальную пару нашел…
На Вандала она не пойдет. Спур по другому крепится к валу (но это можно подлечить напилингом) и фрикционы слипера в нем по другому уложены (это уже не исправить и не доделать).
Продолжал ехать, пока из чашек не вывалился приводной вал
Ну вот и второй счастливчик, сломавший переднюю пластину. Теперь ее можно смело записывать в слабые детали машины.
Ну вот и второй счастливчик, сломавший переднюю пластину. Теперь ее можно смело записывать в слабые детали машины.
В моём случае слабое звено - пилот 😁 Хотя и правда странно, что от одного удара такое происходит.
Скорее всего из-за этих точек и не выдерживает при ударе даже небольшой изгиб…
А мне вот что то кажется, что если на пластиковую деку поставить люминную переднюю пластину, то страдать при ударах начнет сама дека…Никому больше так не кажется ??
Думаю что если и менять, то и саму деку, и переднюю пластину…то есть либо обе детали пластик, либо обе детали люминий…тогда будет толк…естесственно всё ИМХО…
А мне вот что то кажется, что если на пластиковую деку поставить люминную переднюю пластину, то страдать при ударах начнет сама дека…Никому больше так не кажется ??
Думаю что если и менять, то и саму деку, и переднюю пластину…то есть либо обе детали пластик, либо обе детали люминий…тогда будет толк…естесственно всё ИМХО…
Уже заказал обе детали 😆
Жаль, поворотные кулаки закончились. Хотя они вроде достаточно крепкие и 2 комплекта пластиковых я вряд ли смогу сломать…
Скорее всего из-за этих точек и не выдерживает при ударе даже небольшой изгиб…
Как концентратор напряжений имеет место быть. Хотя думаю дело в само пластике. Solokirrik, Вы при какой температуре катали машину? Говорят китайский “графит” очень не любит относительно низких температур.
А мне вот что то кажется, что если на пластиковую деку поставить люминную переднюю пластину, то страдать при ударах начнет сама дека…Никому больше так не кажется ??
Думаю что если и менять, то и саму деку, и переднюю пластину…то есть либо обе детали пластик, либо обе детали люминий…тогда будет толк…естесственно всё ИМХО…
В ваших словах тоже есть зерно истины. Алюминий все таки жестче будет. Но с такими раскладами можно поменять все шасси авто и цена машины выйдет в 16000-18000 вечно деревянных (на просторах ибея видел комплект тюнинга за 600 баксов).
В случае же Solokirrika и еще одного товарища (простите меня. не помню, кто первым сломал переднюю пластину) все енто хозяйство ломалось именно от случайных ударов о жестко закрепленные твердые предметы, а не от простых прыжков. Думаю, пока можно ограничиться только заменой передней пластины.
Как концентратор напряжений имеет место быть. Хотя думаю дело в само пластике. Solokirrik, Вы при какой температуре катали машину? Говорят китайский “графит” очень не любит относительно низких температур.
В ваших словах тоже есть зерно истины. Алюминий все таки жестче будет. Но с такими раскладами можно поменять все шасси авто и цена машины выйдет в 16000-18000 вечно деревянных (на просторах ибея видел комплект тюнинга за 600 баксов).
В случае же Solokirrika и еще одного товарища (простите меня. не помню, кто первым сломал переднюю пластину) все енто хозяйство ломалось именно от случайных ударов о жестко закрепленные твердые предметы, а не от простых прыжков. Думаю, пока можно ограничиться только заменой передней пластины.
Катал в Москве на солнце сегодня… Градусов 14 было, наверное…
А, Waterproof комплект Trackstar 3000kv / 80A на 3S банках после 10 минут газа, кручения на месте, рытья траншей в земле, не был горячим. Тёплый, руку держать можно было спокойно.
Первым был _ON_ 06.05.2013:
Разобрал, посмотрел, диф живой и видимо стальной, но пластина на которой он держится сломалась пополам, да и сама она какая-то тонкая относительно тех же рычагов подвески. На диф я сначала подумал видимо из-за того что межосевой вал просто вывалился. Подустал я это все разбирать, 26 винтов как-то не мало 😃 Да и выкручиваются они с хорошим усилием.
Трещина пошла по абсолютно по той же траектории + рычаги, и правда, в 2 раза толще…
Думаю, пока можно ограничиться только заменой передней пластины.
Согласен…А вот Solokirrik нам потом и расскажет как долго при таком люмине продержится дека… 😉 😉 😉
ЗЫ: Хотя фигли греха таить…сам уже в корзину забросил))))