Arrma Kraton
Ни в коем случае не защищаю именно эту марку. Я понимаю что цена у них хорошая при заявленных (и ощущаемых) характеристиках.
токоотдача не соответствует заявленной
Прошу сказать как замеряли? С регулятором на 150А токоотдача акб 6000mah 50C даже с учетом китайской преувеличенности, все равно закроет потребности этого регулятора на ура. Валит система явно на максимуме.
тяжелые
Как определить какие тяжелые, а какие легкие? Где эталон? У вас жесткий корпус, может воды набрал, да и пластик тяжелый. У меня есть парочка в жестком, но предпочитаю акб без корпуса.
при разборе обнаружил
А вот это очень большой косяк с их стороны. Я почти год юзаю, довольно часто (1-3 раза в неделю). Храню в холодильнике на 3,85. 3 аккума таких есть. 6S и 2х2S. У всех прекрасно себя чувствуют банки. Емкость imax’ом мерить глупо, но по нему все плюс/минус верняк. Да и по времени катания явно все в норме.
если речь о том подше, что коническую шестерню держит, то срочняк менять подш, чтобы без люфтов было, иначе привет шестерне.
Да тут люфт в подшипнике мелочь. Ход люфта очень короткий, такие колебания могут повлиять на зацепление только за оочень долгое время, только за счет слегка неверной выработки в зубах.
Самое дикое влияние на жизнь диффа НА МОЕЙ практике — несет настройка рычагов. В стоке может такое быть, что при поднятии рычагов (это когда автомобиль скребет пузом, условно), привода давят на чаши в диффе, которые давят на шестерни и тем приходит каюк. Они и без того слабоваты в целом, поэтому не терпят никакого вообще давления. Должны обязательно свободно крутиться, с небольшим люфтом.
Ну и со штоками и наконечниками амортизаторов может быть проблема, когда рычаги опущены в нижнюю точку. Наконечники рвет, штоки гнутся. В стоке это может быть не настроено.
Но проблема в другом. Человеку, который не покатал и еще на практике не понял механику этих процессов — ОЧЕНЬ СЛОЖНО ОБЪЯСНИТЬ на форуме что произойдет, пока этого с ним не произошло 😃
Согласен!
Поездим, потестим… появятся вопросы… зададим…) обсудим)
Пытаюсь разобраться с инструкцией на кратон… обратил внимание на модели моей, что этот штекер не вставлен полностью в разъём… почему так ? Или так и должно быть?
На схеме обвёл в круг какой разъём
Спасибо за разъяснения !
. почему так ?
не заморачивайся, проверь все, все если куда-то воткнуто то должно быть плотно и до конца.
Ребята доброго времени суток,имеется кратон со сгоревшем регулем,приобрел HW-EZRUN-MAX8-V3,в комплекте не оказалось проводов идущих от него к двигателю,где купить такие,подскажите
HW-EZRUN-MAX8-V3,в комплекте не оказалось проводов идущих от него к двигателю,где купить такие,подскажите
Странно, но не помню таких проводов в комплекте. Они точно должны быть?
У меня все получилось на родных проводах от родного двигателя, встали как и было (но это на Неро).
Потому как надо к проводам мотора припаять разъемы 6,5мм и уже их вставлять в регулятор.
На фотографиях с алиэкспресса этого регулятора они идут в комплекте,двигатель родной и провода которые идут из него короткие,тупо не дотягиваются да и разъемы в реге под них больше
Так скажите продавцу что пришел некомплект и проводов с разъемами нет в коробке и хотите чтоб он вам компенсировал их отсутствие. Ну или пусть шлёт провода к вам.
Тем временем покупаете метр провода 10AWG и пули 6,5мм. Припаиваете все к мотору убрав старые разъемы с него. Идёте катать)
Cпасибо за помощь)
Потому что ребята, надо брать комбо 😉 Ну или паять, но придется закупиться нужными разъемами, которые нужны будут раз в сто лет.
метр провода 10AWG
Поправка. На мотор 12 AWG
Так скажите продавцу что пришел некомплект и проводов с разъемами нет в коробке и хотите чтоб он вам компенсировал их отсутствие. Ну или пусть шлёт провода к вам.
Тем временем покупаете метр провода 10AWG и пули 6,5мм. Припаиваете все к мотору убрав старые разъемы с него. Идёте катать)
Поправьте скорее ссылку, она реферальная, забанят на месяц. В ссылке после знака вопроса все удалите и получится нормальная ссылка. И с этим поосторожнее, я сам так попал на бан по незнанию.
На фотографиях с алиэкспресса этого регулятора они идут в комплекте,двигатель родной и провода которые идут из него короткие,тупо не дотягиваются да и разъемы в реге под них больше
А где родные провода из регулятора прежнего? Они же вынимаются из него и соединятся со штекирами из двигателя. Судя по фото Вы не все сеяли с прежнего регулятора.
Поправка. На мотор 12 AWG
Лучше использовать провода максимально возможного сечения. 10АВГ больше 12 => ток течет легче, меньше потерь, меньше их нагрев.
В бананы 6,5мм можно даже 8AWG впаять, но имхо это перебор будет, да и на моторе все равно остается кусок родных 12…
Поправьте скорее ссылку, она реферальная, забанят на месяц.
Да как тут любят говорить “не реклама” =) Да и не важно, просто зашел на алик, поискал и скопипастил ссылку на первое попавшееся. Даже не смотрел ее.
Народ, можете разъяснить по мануалу на кратон… стр 24, вверху про заводские настройки и манипуляции с приёмником tactic…
модель первая…сложно разбираться…
Или с завода все параметры уже выставлены…
Спасибо!
Пришёл аккум, оч быстро за 4 дня, выбрал с разъёмом xt 60, т к быстрая доставка, перепаял на разъём xt 90 из комплекта…
Все подключил и стал разбираться дома, настраивать… это просто пиз***ц, друзья! Я не ожидал такого!) чуть не разбил дверь стеклянную в квартире!(((
Дайте советы тезисные как настроить основное… особенно газ… он что то просто дикий!!!
вот тщательно изучаю инструкцию…
Я не ожидал такого!) чуть не разбил дверь стеклянную в квартире!(((
Предварительно или ставят модель на какую-нибудь подставку, чтоб колеса не касались поверхности, или снимают их.
особенно газ… он что то просто дикий!!!
Аккуратнее работать с курком газа. И в настройках регуля, страница 28 инструкции, уменьшить пункт Punch Setting до 1 или 2 (по умолчанию 4). Это сделает отклик газа мягче.
Поставил потом на коробку)
Непонятно с крутилкой на пульте TH. TRIM… когда ее вращаешь , то колёса начинают сильнее/слабее крутится сами, на курок газа не жму…
Она отвечает за нейтральное положение сигнала газа.
Затестил сегодня своего Kratona! Первая модель) аккум hrb 6000 4s
Нахожусь все ещё под впечатлением, как валит и как управляется очень понравилось! Для первого раза с учётом того что аккум был заряжен неполностью катал около часа с лишним! Место покатушек - поляна в лесу песок/дорожки/трава… пыль поднимает будь здоров! Дырки в дисках заклеил тщательно скотчем в три слоя, резину не дырявил. Отметил для себя достаточно тугие клипсы для удержания корки, могли бы сделать на них резиновые накладочки пальцам было бы приятнее при застёгивании/расстегивании, фиксаторы резиновые у клипс есть, за это плюс! За время покатушек проверял пальцем мотор - нагрев был, но не сильный, делал паузу, ждал немного что б остыл. Надо ли так делать или нагрев это допустимо?)
Не разобрался с задним ходом, не едет назад( тормозит вроде бы нормально.
Теперь жду пока приедет зарядное устройство для аккума)
Ну и немного фото:
Новый и чистенький, первый запуск)!
Теперь уже пыльный и в своей стихии!
Друзья подскажите пожалуйста где можно приобрести колеса родные на Ауткаста???
Артикул: АR510092
В Москве в наличии закончились во всех магазинах ((