Basher BSR BZ-888 1/8 4WD Racing Buggy
Колеса от тигра багги. Стандартные баггийные размеры. Только диски намного толще стоковых. Баггийные колеса цепляют повортные тяги , колеса от трагги больше и нигде ничего не цепляют. Смело ставь и катай! Бампер как у Переделкина поставь. Очень спасает при баше.
Бампер как у Переделкина поставь. Очень спасает при баше.
Это что за бампер? Название/артикул/SKU/ссылка…
Это что за бампер? Название/артикул/SKU/ссылка…
hobbyking.com/…/__37775___Nitro_Circus_Basher_1_8_…
hobbyking.com/…/__37733__Front_Rear_Bumper_Support…
Многие запчасти взаимозаменяемы от моделей хоббикинга 8 масштаба. У них странная там политика. Детали одинаковые но артикулы разные. Нет в наличии на багги , заходишь в запчасти трагги они есть и ничем не отличаются. В общем бардак у них…
Я хочу шорта сделать из своей)
И в шорта хотят, и в траггу…
Подкидываю идею
P.S. Парни, не кидайте помидорами. Я не глумлюсь над идеями, просто вдохновение пришло. 😁
Я повыбирал, повыбирал и всётаки решил не покупать Basher BSR BZ-888 1/8 4WD Racing Buggy, купил Arrma Typhon BLX Brushless RTR 1/8 Buggy. Пока доволен.
www.youtube.com/watch?v=mYOjlCSeEIU
решил не покупать Basher BSR BZ-888
Дак арма стоит почти в 4 раза дороже))) Я честно говоря не знаю стоит так переплачивать или нет)))
😃 ну, уже поздно, купил. Вот тоже думаю, нужно ли дифференциалы разбирать и смотреть, что там за смазка, размер такой же как у Basher BSR BZ-888
Дак арма стоит почти в 4 раза дороже))) Я честно говоря не знаю стоит так переплачивать или нет)))
Даже при этом у меня тоже будет arrma typhon. И потому ещё, что arrma kraton очень хочу и он у меня будет. Запчасти у этих моделей частично пересекаются — «унифицированная платформа», как они это называют 😃
Вот тоже думаю, нужно ли дифференциалы разбирать и смотреть,
Конечно смотреть хз что там залили китаезы.
Разобрать, конечно, не помешает. Хотя продавцы с Amain уверят, что делать этого не стоит. Разберу. Пробовал катать уже, валит аж страшно ехать…
Вообще очень качественно собранное изделие.
с Amain уверят
Верить можно только себе. Из коробки башер тоже валит и в дифах есть смазка, но ее надо менять…
А ткните носом в смазку (уже наверняка обсуждали…). Хотя бы в 7000. Хочу посмотреть.
И в шорта хотят, и в траггу…
Все подходит без колхоза. Поставил от саблезуба рычаги,тяги, приводы и колеса. Вот такое чудо получилось))) Теперь ждем погоду и тестдрайв)))
Еще надо корку модную подобрать чтоб бабочки закрывала.
Бампер циркусовский на 888-ой, по мне, смотрится монстрозновато, на жука смахивает какого-то.😉
Но корка точно будет целее, чем на Sabertooth-e!
Вопрос только в достаточности мощности движка, а так - интересная траггоконверсия.
P.S. Мне всегда нравилась тяга наших, и идейно близких к нам, всё переделывать на свой лад, экспериментировать и гибридить! 😁
Разобрать, конечно, не помешает.
Сергей, ну передний дифференциал у тебя снимается, если видео производителя не врёт, как переднее колесо моего велика - повернул замок и снял! Посмотри, что там.
Хотя продавцы с Amain уверят
Если не секрет, во сколько встал с доставкой Тайфун?
Я повыбирал, повыбирал и всётаки решил не покупать Basher BSR BZ-888 1/8 4WD Racing Buggy, купил Arrma Typhon BLX Brushless RTR 1/8 Buggy. Пока доволен.
Аккумулятор без жёсткого корпуса? Не опасаешься использовать на авто?
А чем вас пугает акум мягкий ? обматал скотчем армированным и забил, главное что бы он держался крепко в машине, да и даже если вылетит пофигу, жесткий корпус имеет больше шансов разбиться и своими кусками пропороть батарею, мягкий плюхнется и пофигу, у меня за полтора года 4 комплекта акумов 2 парных по 2с и 2 4с все в мягком, ни разу из машины не вылетали, держатся на липучках, машина летала только в путь и как то пофигу, чего их боятся ?
Аккумулятор в жестком корпусе треснул от несильного удара! Взял толстую термоусадку, подложил на торцы резины не толстой и усадил. Все промазал силиконом. Полет нормальный.
жесткий корпус имеет больше шансов разбиться и своими кусками пропороть батарею
Один выбитый кусок на углу подвернулся и чуть не пропорол ячейку.
А чем вас пугает акум мягкий ? обматал скотчем армированным и забил, главное что бы он держался крепко в машине, да и даже если вылетит пофигу, жесткий корпус имеет больше шансов разбиться и своими кусками пропороть батарею, мягкий плюхнется и пофигу, у меня за полтора года 4 комплекта акумов 2 парных по 2с и 2 4с все в мягком, ни разу из машины не вылетали, держатся на липучках, машина летала только в путь и как то пофигу, чего их боятся ?
Вот этим: rctech.net/…/556445-e-truggy-next-big-class-5.html «Decided that a hard case would be a better way to go when using a Lipo.»
Множество таких примеров можно найти.
В случае повреждения мягкой оболочки с торца возможно замыкание выводов аккума и тогда печаль. Это к вылетевшим из седла аккумам относится. Если же жёсткий корпус, то вероятность заметить раньше возникновения беды сильно выше, чтобы протереть жёсткий корпус нужно время.
А ещё на bz-888 пиньон близок к аккуму, например, причём стороной с проводами. На аррме иначе, да, но я всё равно не понимаю зачем лишний риск, если разница в цене незначительная.
Вот этим: www.rctech.net/forum/electric...g-class-5.html «Decided that a hard case would be a better way to go when using a Lipo.»
Множество таких примеров можно найти.
Не вопрос - это пеЧалька! Я не отрицаю необходимости жесткого корпуса, но у меня Gens ACE 5000 так разлетелся от не сильного удара
Теперь все батареи мягкие одеваю в более толстый кожух.
Имхо риски и там и там одинаковые, приколхозить защиту от пиньена не такая большая проблема, я сам щас катаю жесткие, но отнюдь не из соображений что они безопаснее, к слову в жестком корпусе вздутие я хз когда замечу, а не жесткие сразу видно. Короче лично я не вижу лишних рисков в этом, все зависит от того как вы крепите аккумы, надо подбирать под бокс максимально хорошо фиксируемый.