Монстр 1/8 ThunderTiger K-ROCK MT4 G5
Партлист не смог дастать.
Был сегодня в Nürnberg, на выставке, вот результат
расскажите свои впечатления по сравнению с мт4 г3.стоит ли овчинка выделки? Дека стала уже,не есть гуд,аморты пластиковые,тоже экономия. Распорка с пластиковыми креплениями,тоже не серьезно.но натолкнули на мысль,можно похожее сделать но все из металла.
В принципе почти тотже самый г3,
отличие:
Sound Modul (не знаю как по русски)
средняя часть шасси,
Бальшой минус центрального диффа нет (Слипер будет),
Аморты от ST4,
Диски естественно не из алюминия, пластик покрыт никелем
дека на много уже чем у г3
Подвески перед и зад одинаковые, диффы тоже.
Но это ещё прототип, не конечная версия, могут быть изменения.
аморты пластиковые
Аморы с ST4-g3 , у них слабые крышки но в целом мне нравятся как они работают .
Дека стала уже
В тех местах гнется уже не стало, но вот на скручивание она стало слабей.
Мне кажется на 8м масштабе слиппер бред,на емта говорят толку мало,слишком много дури
Партлист не смог дастать.
Но зато по фото можно 100% сказать, что все рычаги остались от G3, а так же бампер, очень похож вилли бар и привода. Бобочки тоже 1 в 1, передние кулаки , рулевой механизм. И это очень круто, это значит что на G3 в ближайшие годы не будет проблем с запами!
А вот G5 мне пока абсолютно не нравится. Все катится по пути е-Ревы, Е-Мта. Т.е больше пластика, сложнее конструкция.
Бальшой минус центрального диффа нет (Слипер будет),
Это огромный минус. Значит будет намного хуже управляться (вспоминаем про высокую, тяжелую корку “саммита”) и ломать шестерни на приземлениях. Можно ли его будет поставить опционально уже большой вопрос. В целом напряг возрастает стопудово.
В тех местах гнется уже не стало, но вот на скручивание она стало слабей.
Не знаю. у меня на ST-1 нет пластикового корыта, а есть штатные распорки к цдиффу. Так вот корыто гнет как раз в самом центре. Так что тут пока не увидим всю схему, и не проверим ударным башем понять будет сложно. Если распорка все таки с люминивыми наконечниками, то может будет с прочностью все и норм.
Мне кажется на 8м масштабе слиппер бред
Да слиппер вцелом бред. Настроить его практически невозможно. То перетянешь, то шлифует и плавится. В воде тут же начинает дико проскакивать. Короче с ним один только бубен. Точнее почти все его заворачивают наглухо, чтоб мозг не парил, и усиливают трансмиссию и шестерни по кругу, либо ставят цдифф.
Еще фотки модели - rc-news.de/…/spielwarenmesse-2015-thundertiger-k-r…
Стоит он как mt4 g3! Я себе взял mt4 g3 но мне его предлагали!!! Но что по мне он менее устойчив из за своей шаськи! Mt4 g3 более ниже центр тяжести! Мне у него корка понравилась и расцветка колес!))) Я бы себе на mt4 g3 поставил бы))) А такие хексы и у mt4 g3 сейчас идут!!! У меня такие не стандартные!!!)
Срочно подскажите!!!) На mt4 g3 подойдут хексы и гайки от траксаса integy!!!)))
Кто купил данный агрегат, как машина? Есть смысл покупать?
Приобрел сие чудо!
вступил в ряды RC. Серва умерла на второй простенькой покатушки во дворе, и минус задний дифф. и 6S зло))) как-то не пока впечатления не очень. запчасти фиг найдешь.
90% стойкости шасси это руки пилота, диф думаю умер ибо вы перед покатушками в него не залезли, шаську по винтику не прокрутили, а он мог быть сухим, а жгли я думаю вы тапочек в Поль 90% времени.
Это мои предположения
90% стойкости шасси это руки пилота, диф думаю умер ибо вы перед покатушками в него не залезли, шаську по винтику не прокрутили, а он мог быть сухим, а жгли я думаю вы тапочек в Поль 90% времени.
Это мои предположения
Про то что куда-то залазить нужно я узнал пару дней назад. На тапок давить опыта нет, две прогулки по 15мин осваивал управление, и то около подъезда.
Подскажите плз по серве, HS-7950TH встанет без проблем вместо штатной DS1510MG, есть халявное предложение думаю брать - не брать?
Подскажите плз по серве, HS-7950TH встанет без проблем вместо штатной DS1510MG, есть халявное предложение думаю брать - не брать?
встанет без проблем.
Приобрел сие чудо!
вступил в ряды RC. Серва умерла на второй простенькой покатушки во дворе, и минус задний дифф. и 6S зло))) как-то не пока впечатления не очень. запчасти фиг найдешь.
Аналогичная ситуация, после первой покатушки развалился задний дифф, да побашил немного но куда без этого, кстати на 4S Ы.
Тема подзаглохла. Ребята, напишите ещё по поводу эксплуатации. Думаю, что брать, G5, G3 или же emta новую.
Ведущую шестерню срезало на дифе, но побашил сегодня знатно, дубасили как хотели, всё цело, только в шкурке дырки провалились, но решил установкой металлических пластин. Шестерню срезало по моей вине, не правильно поставил регулировочные шайбы на корпусе дифа 😦
Звуковой модуль очень нравится, веселей с ним как то 😃
В субботу будет первая покатушка. Постараюсь сделать отчет)))
Интересная шась, с удовольствием погляжу фото=)
Ух накатался сегодня… Впечатлений есть масса от тигры. В основном положительные.
Порадовало:
Устойчивость к переворотам
Дубовая надежность
Хорошая проходимость по песку
Управление в полете
Корка вообще выше всяких похвал
Очень мало собирает в себе песка и мусора
Отлично держит прямую по пересеченке
Огорчило:
Малый радиус поворота
Не большая скорость
Нагрев движка
дибильная аппа (имхо)