Team Durango DNX8,DEX8,DEX8T
Дюранга обновилась.
www.team-durango.com/race-cars/dnx8/
www.team-durango.com/race-cars/dex8/
www.team-durango.com/race-cars/dex8t/
Скоро в продаже www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0002p?P=SM&M=TDR
На DNX8T сил не хватило,или 408T сильно хороша?😃
DEX8T куплена на башне. Уже летит в РФ.
Собрана. Остались только малярные работы.
Что за рег и мотор интересный?
Что за рег и мотор интересный?
Рег - HW Quickrun 150A
Мотор - Reedy 1515 2000Kv
Кузов прикольный, с ирокезом:)
Ну, надо собраться с духом, красиво покрасить и на трассу резать круги!
Красил первый раз.
ну и естественно первый блин комом 😒
Почему комом? Вроде нормально получилось.
Почему комом? Вроде нормально получилось.
Второй слой немного разъел первый.
На углах по зеленому видно, хотя я сначала подумал, что это эффект какой…нужно жирнее класть.
Утром забрал свою с почты, а вот посылка с приемником потерялась в недрах нашей таможни…печалька…
На углах по зеленому видно, хотя я сначала подумал, что это эффект какой…нужно жирнее класть.
Утром забрал свою с почты, а вот посылка с приемником потерялась в недрах нашей таможни…печалька…
Это была попытка превратить косяки в эффекты.
Собирай уже, приемник в крайнем случае с монстра снимешь. В выходные обкатаем.
Андрюх, а дифы с аммортами как залил? Там жеж все пустое в ките должно быть, верно?
Андрюх, а дифы с аммортами как залил? Там жеж все пустое в ките должно быть, верно?
Да, все пустое и диффы и амморты.
Диффы залил 5000/7000/3000.
Амморты и перед и зад 550sct.
Все почти по инструкции.
И мотор все таки поставил с ривала - Leopard 4074 2000kv и пиньон на 17 зубов.
Надо проводить испытания. Думаю, что придется либо мотор ставить на 2200 или пиньон увеличивать до 19. Или и то и другое и на 6S 😁
6S - ни по одному регламенту не пройдешь…)))
6S выкинь в пень. Это стёб надо всем.
По секрету на этих передатках и с 6S только башить, но даже аккуратно если то всю трансмиссию поломаешь. Не рискуй - поставь больше пиньён и 4 банки. Если регулятор пишут ДО 6 БАНОК, то использование 4х по -крайней мере обосновано большей надёжностью (меньшими нагрузками на схему в том числе). То что от 6 пыхнет (мелкий брак) на 4 будет ездить до скончания веков.
Собрана. Остались только малярные работы.
Бесплатный совет: эти отвертки DYnamite с красными ручками оставь для выковыривания камней и грязи из подвески. На большее они не годны. Хочешь крепких нервов и целых шурупов - бери МИП.
Собирай уже, приемник в крайнем случае с монстра снимешь. В выходные обкатаем.
А че, где и когда? Вы там не молчите только… может как в прошлый раз устроить, только без плова 😃 Может чего по проще?
Механически я все заправил\скрутил, сегодня поеду за краской, маляр-дальтоник рвется в бой, ну и поставить электронику, серва есть, моторка тоже - но ее еще пилить напильником придется - не лезет просто так собака. Приемник видимо придется с монстра снимать, вот думаю может и рег с него скрутить…
Механически я все заправил\скрутил, сегодня поеду за краской, маляр-дальтоник рвется в бой, ну и поставить электронику, серва есть, моторка тоже - но ее еще пилить напильником придется - не лезет просто так собака. Приемник видимо придется с монстра снимать, вот думаю может и рег с него скрутить…
Чем амморты заправил? Какая вязкость?
Добавлю сюда для истории:
Задние пружины из комплекта слишком короткие, для выставления нормального дорожной просвета приходится кольцо на амморте выкручивать в крайнее нижнее подожение. Соответственно возможностей для регулировки не остается.
Народ на буржуйских форумах ищет замену штатных пружин. Подходят пружины от Tekno ET48: передние TKR6091 (зеленые), задние TKR6081 (зеленые). Передние на 5мм длиннее штатных, задние длиннее на 6мм. Плюс они немного жесче штатных.
Я на пробу взял более жесткие пружины передние TKR6092 (желтые), задние TKR6082 (желтые). Пока не пришли, так что о результатах напишу позже.
но ее еще пилить напильником придется - не лезет
просто так собака.
Андрей привет! Если что, то есть дремель. Можно аккуратно провести операцию напиллинга 😉
Амморты по книжке для начала 450\400. Пружины решил взять штатные дюранговые, но более жесткие TD330782
Амморты по книжке для начала 450\400. Пружины решил взять штатные дюранговые, но более жесткие TD330782
TD330782 синие (52 gf/mm) мягче, чем стоковые TD330783 зеленые (57 gf/mm)
В табличке жесткость пружин Tekno. Для перевода gf/mm в lb/in умножаем на 0.056.
Где ты раньше был…😉
Где ты раньше был…😉
Попробуй изменить заказ. Млжет еще не поздно
В стоке dex8t передние пружины 75мм желтые, задние 84мм зеленые
Пока едут новые пружины можно стоковые немного растянуть, что я и сделал 😃
Поздно, завтра закажу от ЕТ48…
хотел спросить, в пакете с боксом для приёмника был маленький винтик без шляпки, ты нашел ему применение?