Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
Не понимаю, это плохо или хорошо? А что происходит на неполном ходу?
Раздутие не очень хорошо, зацепиться или передуется и рванет. на не полном по любому дуть не будет, оборотов не хватает
Сверлить или прожигать? На коллекторной сверлил, все норм. На полном газу шина надувается.
Смотрел шорт с рег на 60А, сейчас только на 45А ! Ждут новый приход, если снят с производства, вот я удивлюсь. Может кто приближен и в курсе что-как?
У меня прожжены все четыре (на трагги на монстровских колёсах) вода вылетает отлично, и при раздутии пока живые.
Думаю звонить в магазин и уточнять точно, так как описания, очень часто, бездумно скопированы.
Amain скидка -20$ на заказ от 100$. Действие купона по времени ограничено
Не понимаю, это плохо или хорошо? А что происходит на неполном ходу?
Это хорошо,скорость высокая шина не рвется (на коллекторе), а на не полном нормальная форма. Как иначе?
Вопрос сверлить или прожигать остался!
у меня вторая тачка x-maxx 8s так вот видео должны ли колеса раздуваться
а если качественная резина раздувается то это так
ремо резина это вообще не резина, а какойто полимер
Первый кардан, два в запасе брал их еще по 80р.
Первый кардан, два в запасе брал их еще по 80р.
Качалкой перетерло. Отрегулируй расходы руля на пульте, так, что бы зазор был от качалки до кардана.
Такое ощущение, что не качалкой, а гранями на тяге.
Все гараздо проще крутишь рукой одно колесо, то которое рабочие и внимание смотришь на чашки, все станет ясно. Соответсвенно если чашка на против не крутится разбирай корпус диф. Там две причины или сам корпус дифа разворатило внутри или выходную шкстерню 4413 оборвало. А если чашки обе крутится то обратите внимание на привода. Может пин вылетел из кости или хекса
Посмотрел внимательно - чашка стоит на месте. Но нигде не нашел видео-инструкции по разборке/ремонту дифференциала. Может поделится кто?
Спасибо!
Посмотрел внимательно - чашка стоит на месте. Но нигде не нашел видео-инструкции по разборке/ремонту дифференциала. Может поделится кто?
Спасибо!
Там не нужна инструкция, все очень просто. Начинай с зада, снимаешь задний бампер или че там у тебя. Потом откручиваешь заднюю крышку корпуса заднего дифа и аля привет внутри сам диф, вытаскиваешь его и все …
99% что G4413 порвало, так как если сам диф то полностью привод пропадает. Дерни за не рабочаю чашку и она вылезет
Доброго, приключилась беда, на штатном АКБ оплавилась фишка, еле разнял, стоит обычный T-plug. От чего такое произойти могло? Если перейти на XT 60, может поправить ситуацию?
Доброго, приключилась беда, на штатном АКБ оплавилась фишка, еле разнял, стоит обычный T-plug. От чего такое произойти могло? Если перейти на XT 60, может поправить ситуацию?
Т-плаг говно потому что.
Плохой контакт 》 Увеличение сопротивления 》Нагрев 》 Кранты
Переход на ХТ60 должен исправить ситуацию, глпвное припаять нормально 😃
Доброго времени суток. Вопрос поднимался уже наверняка, если не затруднит, ответьте кто знает: есть трагги 8066, для переделки в шорт необходимо: передний/задний бампер, боковая защита; кузов, колеса, задний крепёж корки? Что ещё нужно?
Доброго времени суток. Вопрос поднимался уже наверняка, если не затруднит, ответьте кто знает: есть трагги 8066, для переделки в шорт необходимо: передний/задний бампер, боковая защита; кузов, колеса, задний крепёж корки? Что ещё нужно?
Задний бампер не обязательно. Вилли-бар же стоит? Его и оставь. ТПОвый шорт с вилли.
С зодним крепежом вроде нужна еще и бабочка пластик. На люмишку не приладить, вроде.
А так все, да.
Там не нужна инструкция, все очень просто.
Но всё же - где посмотреть видосики?
Но всё же - где посмотреть видосики?
Видосики будут только по разбору самого диффа, как до него добраться - у всех по разному.
Привет всем! Народ такую штуку можно брать или где-то подвох? Заряжать 3с потолок. avito.ru/…/imax_b6_zaryadnoe_ustroystvo_80w_dostav…
Или как вариант avito.ru/…/imax_b6_ac_zaryadnoe_ustroystvo_nov_blo… или ценный совет!!!
Китайские подделки это. 1й без БП второй со встроенным. На Али дешевле.
Уважаемый, чет понаписали не понятно что. Да задняя бабочка и крепление корки у шорта и трагги разные. Но самое главное это не передний бампер, а привода. У шорта привода короче.
шорта привода короче.
Тогда уж, если быть до конца точным, то не привода, а оси.
За счет длинны которых достигается “вылет” колес. Сам привод, от чашки до кулака, одинаков на всех моделях.
У трагги, длинна осей спереди короче, чем сзади.
Уважаемый, чет понаписали не понятно что. Да задняя бабочка и крепление корки у шорта и трагги разные. Но самое главное это не передний бампер, а привода. У шорта привода короче.
Жень, к кому обратился-то?
Речь выше шла про конверсию именно из Трагги в Шорт. И какие на Шорте будут стоять привода/оси абсолютно не важно.
У меня сейчас стоят на шорте монстро привода/оси и, соответственно, алюм удлиненные хексы. Но это вовсе не обязаловка (у меня так получилось).