охлаждение

marques

а чего не купить свечку для жаркой погоды и не отрегулировать мотор с учетом внешней температуры с помощью кого-то умелого или с помощью датчика температуры, винтики-то на моторе не просто так 😃
машинка как-будто земной шар объехала, отмыть-то элементарно, заодно перебрать можно

свечи, которые ездят долго
Свечи RB
и потом, 100 градусов - это нормальная рабочая температура, можно сделать чтоб и 50 было безо всяких вентиляторов и аккумуляторов, просто поставить нужную свечу, отрегулировать смесь.

andrei1981

С накручиванием винтиков на движке согласен, я и вчера и позавчера, в самое пекло ездил, смесь побогаче и вперед, нормально всё было, даже приходилось погонять мотор что бы прогрелся 😁

Кочергин_Михаил

Ну в общем то всё получилось. 😃
Датчик температуры DS1821, переведённый в режим термостата. spetspribor.com/support/articles/…/ds1821.html Включён по типовой схеме. На выходе транзистор полевой IRF7313. Ток в нагрузке 2,5…2,7 ампера - напряжение сток/исток 0,06 В. чуть тёплый транзистор… Ток в нагрузке 0,15…0,2 ампера - напряжение сток/исток 0,002 В. Все испытания проводились на столе используя бортовой аккумулятор багги - 5 банок NiMh 2.500 мА/ч.

Размер платы получился 32х11 мм.

Как отремонтируют мотор, проверю работу уст-ва на ходу…

Devish

нормальный мотор по идее и в +30 должен работать на адекватных температурах…я свой до сих пор бедню, чтобы на холостых не закидывало, хотя мощности уже за глаза и температура 110-112

Кочергин_Михаил
Devish:

нормальный мотор по идее и в +30 должен работать на адекватных температурах…я свой до сих пор бедню, чтобы на холостых не закидывало, хотя мощности уже за глаза и температура 110-112

Каждый решает сам…

Devish
Кочергин_Михаил:

Каждый решает сам…

безусловно. Для каждого критерии свои…я не вижу смымла утяжелять машину лишним аккумом и кулером, когда можно просто настроить движок. Кто-то думает иначе