WLtoys 12423/12428
Пробуйте другой аккумулятор. Если в регуляторе срабатывает отсечка при полном газе - значит аккумулятор просаживается, и он либо умер, либо недозаряжен. Как вариант, проверьте разъем аккумулятора, может окислился, и там плохой контакт.
Пришли с китая металлический спур и пиньен. Подошли идеально, фиксация спура на валу сделанно покрепче родного. Теперь полностью вся трансмиссия из металла. Заодно насмотревшись поломок с задними тягаями, сделал себе защиту.
фото
Мои морские покатушки привели к тому что в двух акумах сели по одной банке до 0,48в и 1,3в соответственно, придётся перепаивать из двух один. И также остаётся вопрос по регулю, похоже что именно он отсекает даже на полностью заряженом акуме.
Какие будут советы: что брать за регуль родной или нет??? Я так понимаю что если не родной, то надо и аппу другую?
Пришли с китая металлический спур и пиньен.
Ссылку в студию!
по одной банке до 0,48в и 1,3в
Ну при таком разряде большинство банок тупо умирают и либо вообще не заряжаются, либо просто заряд не держат. Отсека на регуляторе существует именно для этого - что бы аккумулятор не убить. Говорю же, протестируйте с заведомо исправным аккумулятором, регуль тут не причем, если аккумы ток полного газа не выдерживают, и просаживаются ниже срабатывания отсечки.
На другом аккуме езжу. Стоит индикатор напряжения с пищалкой. Просадки нет, просто отрубает! Контакты все проверил и почистил. Я больше не понимаю на что грешить. Не хочется просто для попробовать заказывать регуль-приемник.
Может у кого было подобное?
А есть у вас зарядка хорошая типа imax b6 или лучше, померить ёмкость и главное, внутреннее сопротивление аккумуляторов? Пищалка совсем не показатель, может врать, и на кратковременные просадки не реагировать.
Зарядка у меня клон lmax b6. Зарядил и просевшие аккумы. Третий тоже нормально. Так что по аккумам вроде без вопросов.
Мои морские покатушки привели к тому что в двух акумах сели по одной банке до 0,48в и 1,3в соответственно, придётся перепаивать из двух один. И также остаётся вопрос по регулю, похоже что именно он отсекает даже на полностью заряженом акуме.
Какие будут советы: что брать за регуль родной или нет??? Я так понимаю что если не родной, то надо и аппу другую?Ссылку в студию!
Зарядка у меня клон lmax b6. Зарядил и просевшие аккумы. Третий тоже нормально. Так что по аккумам вроде без вопросов.
Зарядил - это понятно, а вы внутреннее сопротивление померьте. Будет видно, могут ли эти аккумуляторы держать нагрузку.
Вчера наконец все дособирал. Но только печаль в том что никак не прийдут привода на переднии колеса. Катаем на заднем (после установки гироскопа - гораздо проще). Сделал защиту на верхние фары, а то при переворотах они сильно страдают.
ну как вам?
Добрый день. Решил покатать по пескам, ну все отлично, красиво едет… Но упс, замерла и после рестарта не реагирует на рулежку, то есть только ездит вперед / назад. Снова сгорела серва или же регуль? Как проверить, ибо не хочу снова покупать то и то… Конечно еще подозрение на песок попавший в паз рулевой колодки и ее закисание
Ну так промойте рулевую рейку. В общем то, если заклинила рейка, то все равно видно , что сервопривод пытается сдвинуть, просто сил не хватает. Посмотрите на него и руль покрутите, если серва живая - будет видно.
Зарядил - это понятно, а вы внутреннее сопротивление померьте. Будет видно, могут ли эти аккумуляторы держать нагрузку.
Как и чем померять внутренее сопротивление? Есть тестер с измерением сопротивления, но наверно я чего то не доганяю. Может ссылочку какую киньте.
Внутреннее сопротивление аккумуляторов обычным тестером не померить. Смотри инструкцию на свою зарядку, возможно она умеет. Imax b6 mini точно умеет, моя зарядка charson antimatter 250W умеет. Если внутреннее сопротивление аккумуляторов больше 60-80мОм, то это уже плохо.
Спасибо! Буду пробовать.
Посоветуйте, какой мотор воткнуть вместо сгоревшего, с аналогичными характеристиками.
А тему почитать 😃
rcopen.com/forum/f27/topic470306/1266
Да это я видел, 18 витков родной мотор. А на замену то что конкретно взять из 18Т движков? Типа проверенные варианты? Просто поиск на али выдаёт хаос и диаметр вала нужен подходящий. Наверное меньшее количество витков не стоит использовать, нагрузка на регуль при этом увеличится?
Ну там ниже человек написал что купил со ссылкой. Он взял 21 виток, разницы особой не чувствуется.
А по скорости как 21Т ? Мне на стоке маловато было. Полазил по али, есть схожий по дизайну мотор 17Т, но ценник в районе 800р.
Опять сожжете и всё. Куда выше то скорость? Рулить на полной скорости этой моделью почти невозможно. Берите по той ссылке 21 или 27 витков. Будет меньше греться.
Для более высоких скоростей нужна совсем другая модель, с нормальной рулевой и подвеской.
Можно БК и сюда поставить, но будет сыпаться трансмиссия.