WLtoys 12423/12428
Брак.
Посмотрим, что на это китайцы ответят.
Просто на ГБ я впервые покупаю. На БГ и али я уже имею опыт возврата за брак, а здесь пока нет.
Разобрал приемник, увидел, что сгорел полевой транзистор. Маркировка CMP3803.
Надо поискать, чем его можно заменить.
Советую приклеить к верхним частям батареи транзисторов какой-нибудь радиатор.
Вся плата залита лаком. Коррозии нигде не увидел. Скорее всего либо перегрев, либо брак.
Они сами почти как радиаторы, а так после 15 минут катания, как раз один акк, стою остужаю.
Просто они сэндвичем сделаны, т.е. тепло отдают друг другу.
Ну я на новый приемник точно приклею какой-нибудь радиатор на всякий случай.
Беда настигла мою модель.
…
Здравствуйте. А не мог ли погореть ваш контроллер из за попадания воды? Выше вы писали, что гоняли в сырую погоду. Меня этот вопрос интересует, так как тоже приобрел такую модель. Хотя она заявлена как водонепроницаемая.
Перед покупкой смотрел много обзоров. После распаковки полученной посылки был удивлен наличием второго триммера для мощности двигателя (очень полезно на этой модельке), и наличием металлического усилителя под передним дифференциалом. Фотку приложил.
Откатал 3 аккумулятора, всё понравилось, дури у багги хоть отбавляй, триммер спасает от частых переворотов.
Не нравится очень слабая рулевая машинка. Она почти не в состоянии повернуть колеса на стоящей неподвижно машинке. Может кто посоветует что с этим можно сделать?
Еще вопрос такой: При небольшом газе или движении назад, пока скорость очень низкая, слышен какой то писк из модельки, это нормально, или имеется проблема? Писк напоминает немного звук при включении, думаю он идет из динамика контроллера двигателя.
Не нравится очень слабая рулевая машинка. Она почти не в состоянии повернуть колеса на стоящей неподвижно машинке. Может кто посоветует что с этим можно сделать?
Только заменить на более сильную ~10кг.
При небольшом газе или движении назад, пока скорость очень низкая, слышен какой то писк из модельки, это нормально, или имеется проблема? Писк напоминает немного звук при включении, думаю он идет из динамика контроллера двигателя
Это не контроллер пищит, а электромотор. Забить и катать дальше.
под передним дифференциалом
По перечню деталей какой номер имеет в инструкции?
Нет такой детали в мануале. На моем фото это металлическая пластина на днище. В обзорах, что я видел, такой детали не было. У всех просто пластик. Кстати, так как аппаратура не такая как в мануале, то приложен отдельный лист с описанием триммеров и кнопок.
Только заменить на более сильную ~10кг.
На влтойсе это не так просто. Там серва пятиконтактная. Если только перепаивать самому проводки - три контакта на потенциометр, два на мотор сервы.
Здравствуйте. А не мог ли погореть ваш контроллер из за попадания воды? Выше вы писали, что гоняли в сырую погоду. Меня этот вопрос интересует, так как тоже приобрел такую модель. Хотя она заявлена как водонепроницаемая.
Вполне возможно. Я смотрел обзор и там человек утверждал, что приемник залит лаком и ему ничего не страшно. Он мыл свои машины в душе. Тем более модель заявлена как waterproof.
Перед покупкой смотрел много обзоров. После распаковки полученной посылки был удивлен наличием второго триммера для мощности двигателя (очень полезно на этой модельке), и наличием металлического усилителя под передним дифференциалом. Фотку приложил.
У меня аналогично, есть триммер газа и металогическая пластина спереди.
Не нравится очень слабая рулевая машинка. Она почти не в состоянии повернуть колеса на стоящей неподвижно машинке. Может кто посоветует что с этим можно сделать?
Мало того, что она слабенькая (на месте не может, но в движении хватает), дак еще и подклинивает ее при езде по пересеченке (песок т.д.)
слышен какой то писк из модельки
Писк - это нормально. Электромотор издает такие звуки.
Мде… Забыл про этот тупой момент с сервой… В идеале всю электронику заменить на более нормальные. А-то эти блоки 2в1 зачастую полное г… и горят или просто помирают без видимых причин. Отдельно приемник с пультом, регуль и серву стандартную.
Вот фото разкуроченного приемника.
Кстати китайцы из ГБ согласились вернуть 10% стоимость машинки. Я уже заказал на БГ новый приемник. Как придет, нацеплю радиатор на транзисторы и дополнительно загермечу приемник.
Мде… Забыл про этот тупой момент с сервой… В идеале всю электронику заменить на более нормальные. А-то эти блоки 2в1 зачастую полное г… и горят или просто помирают без видимых причин. Отдельно приемник с пультом, регуль и серву стандартную.
Блин, выйдет недешево совсем.
Пульт с приемником 2000р + регуль 1000-1500 + серва 500 итого почти стоимость всей машинки.
Я так понял, можно купить любую серву с 3мя проводами, вынуть мозги, и подпаять разъем с 5ю контактами от стоковой сервы?
Посоветуйте недорогую серву но помощнее стоковой. Целиком аппаратуру менять не хочется, ну по крайней мере, пока не сгорит.
Я так понял, можно купить любую серву с 3мя проводами, вынуть мозги, и подпаять разъем с 5ю контактами от стоковой сервы
По идее - да. Просто это не 100% вариант (я не знаю почему не 100%). У меня получилось на своем влтойсе провернуть фокус с сервой и все отлично работало. Брал самую дешманскую серву т.к. не было уверенности что все будет нормуль, редуктор в серве подвел, если бы не он и дальше все работало бы.
ru.aliexpress.com/item/…/32346962548.html (не реклама)
Например такая.
Спасибо. Не, эта ничуть не лучше стоковой. В инструкции написано №0120 25г Servos. А эта 50г. Поищу помощнее. Вечером разберу сниму размеры.
MG995 High Torque Servo
спецификация:
размеры: 40 мм х 19 мм х 43 мм
вес нетто: 69 г
вес упаковки: 75 г
цвет: Черный
рабочая Скорость: 0.17sec/60 градусов (4.8 В без нагрузки)
Скорость работы: 0.13sec/60 градусов (6.0 В без нагрузки)
вращающий Момент силы: 13 кг-см (180.5 унций-в) в 4.8 В
вращающий Момент силы: 15 кг-см (208.3 унций-в) в 6 В
рабочее Напряжение: 4.8-7.2 Вольт
Чем не устраивают ее параметры? У влтойса стандартная серва максимум дает усилие в 3кг/см у этой 15кг, в пять раз мощнее Вашей. Дай бог чтоб ее потянул регуль, про что-то лучщее я уж промолчу. А 55г в описании это вес сервы как и 25г вес Вашей сервы.
Давайте, если поставите, то отпишитесь о результатах.
Разобрал рулевую машинку. водонепроницаемостью там и не пахло. Смазка была, но ляпнута в одно место, добавил слиликонового масла. При сборке стыки корпуса промазал герметиком, вокруг подшипника вала - тоже. И самое главное - промазал герметиком место вывода проводов. Теперь будет более-менее герметично.
Заглянул под кожух спура и пиньона, за 3 покатушки по утоптанной земле туда попало чуток пыли, продул, промыл, и тоже посадил кожух на силиконовый герметик. Основная щель была между кожухом и креплением мотора.
Вот думаю, может залить контроллер двигателя герметиком полностью, вместе с разъемами? Он вроде как уже залит чем то, но не очень аккуратно.
Рулевое подклинивает, из за пыли и песка на пластиковой поперечной направляющей, на фотке отметил. Если её очистить, то мощности сервы хватает. Капнул туда чуток масла, но как бы хуже не стало 😃
Размеры родной сервы: 35мм х 15мм х 30мм, к сожалению, MG995 High Torque Servo без колхоза не подойдет по размерам.
Вот подклинивающий узел рулевой рейки реально раздражает.
Как и писал Kudmal кроме чехольчика ничего в голову не приходит.
А какую лучше смазку использовать для пластиковых шестерней? При условии конечно же, что они будут загармечены.
Для спура и пиньона - никакую. Там как не герметизируй - через двигатель всё равно попадет. А смазка с абразивом большее зло, чем отсутствие смазки, особенно в паре металл-пластик.
Все остальное - силиконовое масло. Но для дифференциалов его надо по вязкости подбирать - кому как нравится. Совсем густое масло заблокирует дифференциал.
Для спура и пиньона - никакую.
Как писалось выше, обработать все очистителем для тормозов. Через пару покатушек отпишусь в каком состоянии спур-пиньон после такой обработки.
Размеры родной сервы: 35мм х 15мм х 30мм
Посмотрите серву для 16-го масштаба, на али вариантов море. MG995 просто как пример была.
Еще 2 аккумулятора откатал, амортизаторы работают, но что то все равно просочилось, фотки ниже.
На самом интересном месте начило подклинивать рулевое, но дело было не в песчинках. Уже просто перекашивало рейку, но решение нашлось.
Взял крючек от гардины, достал ролик, он там как бы двойной, отрезал одно колесико, приклеил.
Все работает, как-то бы китайцы допилили этот узел.
Тут же можно увидеть на штоке амортизаторов налипший песок.
Заглянул в отсек со спуром и пиньоном. Там пыль, но от латунного пиньона.
Далее смотрим фотографию:
В установленном виде зацепление спур/пиньон минимальное, эта причина замены спура/пиньона после 20 аккумуляторов, тут же приложил запасной спур, зацепление уже лучше.
Я так понимаю в этом месте ничего не исправить, настроек нет. Или пилить кронштейн крепления мотора к основанию.
Еще 2 аккумулятора, амортизаторы в порядке.
Шел на трассу пошел дождь, пришел, дождь кончился. Погонял, на 2 акке заклинило рулевое.
Сразу после дождя больше не езжу, даже если бы не клинило рулевое, отмывать шаську трудно.