Losi Baja Rey trophy truck

Yariko

Стоковая электроника… Вообще можно ездить и не париться.
Но мотор у меня стал залипать довольно быстро, подши поменял, всё равно. Причём странное поведение - раскрутишь, раскатаешь его - пару дней у модели колёса легко крутятся. А потом что то в нём происходит и он (мотор) начинает очень туго крутиться. Было в лом чинить, я пока другой поставил. У других о таком не слышал пока что.
Серва. Ездить можно, но я поменял на более быструю и мощную, просто по приколу, была копейка лишняя.
Регуль - до сих пор жив и всё в порядке с ним.
Аппа. Вполне норм. Тут надо знать, чего хочешь. Для гонок такой сетап ( серва и аппа) не катит конечно, но модель то не гоночная. А просто покататься - более чем достаточно.

Pavelmtb

Да,мне как раз таки просто кататься,никакие соревнования не нужны

Romkins66

Правильно. Лучше оставить сток и перепаять под него или хт90

Kreuzritter84

Ярослав, что посоветуете учесть при настройке передней подвески? интересует развал - схождение, я так понимаю что настраивать подвеску надо при полностью собранной модели и установленым аккумулятором? Еще вопрос про сэг, вкратце что он из себя представляет?

Еще вопрос, если вес модели увеличивается, надо поджимать пружины чтобы подвеска держала больший вес? Ну и соответсвенно масло погуще в амортизаторы?

Yariko
Kreuzritter84:

Ярослав, что посоветуете учесть при настройке передней подвески? интересует развал - схождение, я так понимаю что настраивать подвеску надо при полностью собранной модели и установленым аккумулятором? Еще вопрос про сэг, вкратце что он из себя представляет?

Еще вопрос, если вес модели увеличивается, надо поджимать пружины чтобы подвеска держала больший вес? Ну и соответсвенно масло погуще в амортизаторы?

Я не помню, как ваша тюнинговая, но стоковая подвеска лося не имеет настроек (ни развала, ни схождения)
Или у вас там что то можно подкрутить? Если можно, то там куча нюансов, долго писать, лучше направлю вас сюда

Развал rc-auto.ru/articles_models/id/330/
Схождение rc-auto.ru/articles_models/id/332/
А дальше - смотреть, что хотите изменить в поведении модели и крутить в соответствии информацией из приведённых статей.

Сэг или ещё называют Дроп - это как бы негативный ход подвески ( не на сжатие, а на разжатие от состояния покоя )
То есть модель стоит, вы начинаете её поднимать, но колёса сразу не отрываются от грунта, какое то время амортизаторы разжимаются до полной длинны. Или наоборот - начинаете опускать модель на землю, колёса касаются грунта, но если отпустить модель, кузов ещё немного “просядет”

В оффроуде - если модель для огромных прыжков, бывает делают подвеску подубовее (гуще пружины и масло), чтобы меньше пробивалась. Для трофи траков, у которых подвеска должна отрабатывать кочки и ухабы, сэг очень приличный, до 50% от всего хода штока амортизатора, особенно сзади.

Пружины поджимают исходя из того, каков сэг при текущем весе модели. Если чем то её нагрузили ( тюнячки какие то на кузове) то пружинки натягиваем сильнее. Речь идёт только о весе подрессоренных масс ( всё, что выше амортов, условно говоря). Вес мостов, рычагов, дисков - это уже контактирует прямо с дорогой, если эти детали потяжелели, пружины затягивать не стоит.

Про масло верно сказали, однако также надо понимать, какое поведение модели вы хотите. Для копийного не стоит лить слишком тугое масло в аморты, а то подвеска перестанет “дышать”, будет меньше переноса веса при разгоне и торможении, на мелких кочечках скорее начнёт вся модель подпрыгивать, при жидком масле кузов будет идти более плавно, только колёса будут отрабатывать неровности.

Kreuzritter84

Спасибо за развернутый ответ)) значит дроп и сэг это одно и то же, а я думал это разные вещи)) вы сами кстати какую вязкость используете в амортизаторах?

Yariko

У меня масло в cst и вязкость 300 спереди и 550 сзади (примерно 25 и 45 в WT ). Но модель где то на полкило тяжелее оригинала, особенно задняя часть.

Pavelmtb

У лося в стоке нормально регуль настроен?с отсечкой все норм?не хотелось бы чтобы просадился акум в ноль

Kreuzritter84
Pavelmtb:

У лося в стоке нормально регуль настроен?с отсечкой все норм?не хотелось бы чтобы просадился акум в ноль

По умолчанию стоит отсечка на 3в на ячейку, я поставил 3.4

Pavelmtb

Тогда хорошо)
На кузове/каркасе нигде нет креплений чтоб диоды обычные прифигачить?или только led bar покупать?Смотрю на новой бахе рей и задние есть диоды,а которые отдельно продаются люстры,красных задних нет,только белые

Pavelmtb

В новом лосе задний диф открытый ,это чем лучше?более износостойким будет ?

Kreuzritter84
Pavelmtb:

В новом лосе задний диф открытый ,это чем лучше?более износостойким будет ?

Мне кажется на сыпучем покрытии от него только хуже будет,особенно зимой

Pavelmtb

Вот недавно на амейне сливали лося синего за 303 бакса)))

9 days later
Skipir

включение машины - колеса поворачивает в право и в таком положении хотят всегда поворачивается вправо. если на пульте управления поставить колеса по центру все равно серва хочет их вернуть права. в чём проблема это серва сгорела не работает или это приёмник глючит дает сигнал не тот

Ну и второй вопрос такое Качество г**** у всех??? Ржавчина появляется быстрее чем на ““патриоте””

Yariko

Про серву не знаю… надо другую на тест подключить, чтобы понять - может всё таки аппаратура…
Можно ещё мотор и серву поменять в приёмнике местами для теста. Тогда по идее мотор начнёт сразу вращаться при включении модели (если проблема в аппе\приёмнике).
Насчёт ржавчины - после влажных покатушек слегка на винтах днища появилась рыжинка, но у вас какой то невероятный вариант… Это не вы писали, что лося сыну отдали? А сын не катал по берегу моря случайно, Мариуполь всё таки…(вроде на море стоит?)

Skipir

да я катал по морю азовском (уже дома…) но опреснял. после двух покатушек уже такой результат.
серв других нет ото теперь гадаю что где…
поменять местами идея неплохая попробую.

Yariko

Самые водостойкие в нашем хобби это трофийщики. Но и они, как я заметил, при всей готовности заехать моделью в лужи по самую крышу, всё таки избегают солёной воды. По крайней мере ни разу такого в ютубе не видел.