Владельцы HPI nitro MT2 вам сюда.
Я тоже об этом подумал, правда по такой грязище, как сейчас, еще не катался. Надо будет мутить какую-то защиту от брызг…
Интересует, ставил ли кто-нибудь шоссейные кузова на MT2?
И еще, посоветуйте какие-нибудь универсальные колеса для нее. Знаю что из трассовых хорошие Dirt Bonz, но они из мягкого компаунда и быстро изнашиваются, для повседневного башинга как-то не практично) Как ведут себя стоковые Йокогамы?
На счет сервы - легче всего промазать стык корпуса и крышки герметиком + плату побрызгать лаком Plastik70.
Сам корпус бы не советовал аглухо “заливать” лаком, у меня после этого серва начала глючить. Внутри на плате была влага - видимо образовался конденсат.
У тебя тоже сф-1 была?
аналогичная по параметрам футаба 3003
стоковые Йокогамы?
имхо долговечнее чем дирт бонз =)
имхо долговечнее чем дирт бонз =)
а как на счет управляемости?)
для башинга самое оно =)
Замутил защиту сервы руля. Пока не опробовал.
Добрый день. Есть те кто переделывали мт2 в электро?
…кто то такое делал,ИМХО ничего сложного,мотор - любой бездатчиковый мотор 1к10,+ли по 7,4 или 11,6 в +моторама из уголка =)
Просто думал может фотки есть, интересно было бы посмотреть.
…если хочеш полноприводную 10-ку офф роад электро,зайди в тему про хаймоту.
а так,надо не смотреть а делать =)
Это согласен))))
Не, китай не хочу.
Добрый день. Есть те кто переделывали мт2 в электро?
Жаль на такие сугробы без помощи рук не заезжает, а по льду весьма неплохо летает на стоковой резине;)
после получаса покатушек по снегу на фильтре пару пылинок, ухудшений в динамике замечено не было
Подскажите, думаю иногда о покупке похожей модели от HPI Firestorm 10T. Там бак на 75 мл.л. У этой модели 100 мл.л. На сколько минут хватает катания, газ НЕ в пол? В общем, в среднем.
Спасибо.
…зависит от настройки двигателя,около 8-ми минут.плюс минус пару минут.
Взял себе такую новую за 13к. Заменил серву на руль(уперлась в передний кардан,пришлось пару шайб на крепление ставить), аппа 2.4ггц, фарки спереди приваял. Прошла сегодня обкатку на балконе + 1 бак во дворе. Правда погонять толком не удалось, смесь бедная. Думаю настраивать телегу в -15 не лучшая идея.
Бака 75 у меня хватает минут на 12, при нередком нажимании что называется “газ в пол”, иногда больше. Когда стоял на 100 хватало примерно на столько же, но то летом было, сейчас холодно, может это как то влияет на расход, незначительно.
Поставил гуаномесы, покашто не опробовал.
Класс, а от какой модели Трексас колеса?)
Мне это близко, я на своей МТ2 тоже кое-что от Трексас использую:) В частности сегодня поставил на новые колеса от Jato, но тоже еще не опробовал.
А вы хабы меняли или колеса так встали?
Класс, а от какой модели Трексас колеса?)
Мне это близко, я на своей МТ2 тоже кое-что от Трексас использую:) В частности сегодня поставил на новые колеса от Jato, но тоже еще не опробовал.
А вы хабы меняли или колеса так встали?
Резина от древнего Траксас нитро хавк, она оч дубовая и тяжелая, размер 2.2. Диски АшПиАй. Решил перекинуть резину так как Траксах все равно стоит на полке. Хабы 12мм люминий.
Резину уже опробовал, гребет хорошо, проходимость улучшелась, но естьи минусы- так как колеса больше и тяжелее то упала динамика и максималка, с буксом рвет только на скользняке. Я уже готов к тому что умрет сцепление и прикупил запас. Тест длился всего 5-7 минут…у машины внезапно заклинило газ на всю, работал только руль. Загнал авто в сугроб и заглушил. Оказалось развалился сервосейвер.
А вот мой машин:
Из “тюнинга” - новая силовая установка (trx 3.3 от моей Рево, задний выхлоп, переделанный привод карбюратора). Хотел вообще с Изи-стартом мотор впихнуть, но он корпусом редуктора упирался в карданный вал…жаль. пришлось ограничиться новым пулстартом и топливной помпой.
Колеса новые от Джато, пришлось ставить джатовские хабы (12мм), на родные не лезли (а хотелось именно эти колеса с бОльшим диаметром, 2.8 если не ошибаюсь).
В ближайшем будущем постараюсь завершить превращение МТ2 в конфетку путем подгона и покраски нового шоссейного кузова (уже куплен, BMW M3) и установкой светодиодных фар 😃