HIMOTO
Сорри за повтор, если менять мотор, на 540 стоковом вал 3.2 кажется, а на всех бесколлекторниках 3.175, где найти пиньён? Чето не ищется. Вроде нашел banned link шаг, как узнать какой шаг нужен? Не 64?
Сам спросил, сам и ответил, точно шаг 64 )) Сорри за беспокойство.
Вообще на hsp шаг 0.6, это метрический, а 32, 48 и 64 это дюймовые и друг к другу они не подходят. А у моторов кто как пишет, 3.175, 3.17, а то и 3.2, это все одно и то же
Сорри за повтор, если менять мотор, на 540 стоковом вал 3.2 кажется, а на всех бесколлекторниках 3.175, где найти пиньён? Чето не ищется. Вроде нашел banned link шаг, как узнать какой шаг нужен? Не 64?
Сам спросил, сам и ответил, точно шаг 64 )) Сорри за беспокойство.
У меня на про-версии такие стоят:
www.aliexpress.com/item/…/576264833.html
www.aliexpress.com/item/…/580607334.html
Вообще на hsp шаг 0.6, это метрический, а 32, 48 и 64 это дюймовые и друг к другу они не подходят. А у моторов кто как пишет, 3.175, 3.17, а то и 3.2, это все одно и то же
Нашел в пачпорте на авто, шаг 64.
А у моторов кто как пишет, 3.175, 3.17, а то и 3.2, это все одно и то же
А вот тут я бы поспорил, имею верт, там тоже 3.175, 3.2 и 3.17 не подошли.
Или у всех так хрустит?
Или у всех так хрустит?
У меня не хрустит!
Мб смазать чего надо?
У меня не хрустит!
Мб смазать чего надо?
Да, хрустит у кого безколекторник не сенсорный, у меня на обеих тачках хрустит, я так думаю, дрыгатель резко включаеся и пиньен со спуром стучат зубами 😵
Да, хрустит у кого безколекторник не сенсорный, у меня на обеих тачках хрустит, я так думаю, дрыгатель резко включаеся и пиньен со спуром стучат зубами 😵
Только что послушал, ничего не хрустит.
Сорри что не в теме, в ЭТОМ магазине никто не закупался? Не реклама!
Или у всех так хрустит?
у меня так же) такой звук из за того что мотор безколлекторный
И когда батарейка садится машина стоит на месте и похрустывает, пока не выключишь
И когда батарейка садится машина стоит на месте и похрустывает, пока не выключишь
нормально все)
И когда батарейка садится машина стоит на месте и похрустывает, пока не выключишь
Ничего не похрустывает, елы палы, пищит только и все.
Ничего не похрустывает, елы палы, пищит только и все.
В твоем посте №5668, есть фотка тачки, там коллекторное двигло стоит, потому и не хрустит.
Так чего хрустит мотор, бред какой то, чему там хрустеть то ?
Единственное предположение это что спур с пиньёном хрустят при старте, у меня вообще пульт г…но и плавно тронуться почти не получается, в основном рывком стартует и скорее всего из за этого хруст
Так чего хрустит мотор, бред какой то, чему там хрустеть то ?
Не мотор, а шестерни, ведущая и ведомая своими зубами ударяются, потому как безколлекторный движок шибко резвый. Покури форум, тут это описано много раз.
Не мотор, а шестерни, ведущая и ведомая своими зубами ударяются, потому как безколлекторный движок шибко резвый. Покури форум, тут это описано много раз.
Это тогда не мне курить надо, а тому кто спрашивает. А вообще советовать курить 143 стр. это ахтунг. 😁 Форум для того и создан, что бы спрашивать, не фак же.
Это тогда не мне курить надо, а тому кто спрашивает. А вообще советовать курить 143 стр. это ахтунг. 😁 Форум для того и создан, что бы спрашивать, не фак же.
Ну да, извини, затупил, не ты спрашивал. Я прочитал весь, вопросов нет все разжовано.
Я прочитал весь, вопросов нет все разжовано.
Отлично, есть кому задавать вопросы 😁
Отлично, есть кому задавать вопросы 😁
Ну я-бы не стал относить себя к спецам, я начинающий автомоделист, поддерживаю сына, что-бы ему не скучно было.
Я почему спросил, потому что у друга на бронте с б/к движком такого хруста нету, вот я и начал тихо паниковать))
и так, сильный хруст - повод проверить:
- ведущую/ведомую шестерню на признаки износа/стачивания зубьев/загибания зубьев на латунном пиньоне против хода вращения. заодно внимательно проверьте все ли зубья на месте на ведомой, один раз такое было))) попутно проверить зазор - толщина бумажного листа
- если стоит муфта переменного сцепления - проверить ее соостность, может повело и стучит в подшипнике моторамы
- проверить нет ли проточек на чашках дифференциалов (и на колеса которые, и на двигатель/межосевой вал). говорилось уже - если есть зазубрина, межосевой громко щелкает при движении вперед/назад.
- громкий звук в районе дифференциала - повод его разобрать и проверить. может “слизало” слизало зубья.
и т.д. все перечислять не буду.
НО
пока крутящий момент дойдет до колес, постучать успеют все металлические соединения, а у них люфт имеется. и не малый. т.е. шумность трансмиссии в разумных пределах - вещь нормальная.