E-REVO
Друзья, подскажите про вот такие карданы
- Как они вообще? В частности, как живут оси колес? Родные гнутся только так.
- Совместимы ли с рычагами и кулаками RPM?
Друзья, подскажите про вот такие карданы
- Как они вообще? В частности, как живут оси колес? Родные гнутся только так.
- Совместимы ли с рычагами и кулаками RPM?
Спасибо! Вопрос снят!
может и ошибаюсь. просядет, так просядет. временно же. если аккум норм, о переживет, а если старый, то значит и так менять его пора. и никакие доп датчики отсечки не помогут нафиг.
Но лишней эта информация не будет…
Сегодня круто покатали)
товарищи, покажите мне как человеку, который ни разу паяльник в руках не держал, какой провод вместо какого нужно подключить, в какой разъем в приемнике воткнуть и какой вытыкнуть, что бы эта красота заработала и я ничего не спалил?
Вот отсюда читай, думаю разберешься)
rcopen.com/forum/f27/topic86777/15886
какой провод вместо какого нужно подключить, в какой разъем в приемнике воткнуть и какой вытыкнуть
Питание BEC на “2”=“+” (красный) и “1”=“-” (чёрный) к разъёму АКБ.
С разъёма “3” оранжевый вытащить (убрать в изоляцию), а фишку в свободный канал приёмника.
Из 3-х пинового провода штатного регулятора вытащить из фишки средний провод (красный) и убрать в изоляцию.
Итого получаем:
-из штатного регулятора приходит чёрный и оранжевый без среднего (красного) вставлен в приёмник на канал газа,
-из внешнего BECа приходит красный и чёрный и убран оранжевый, вставлен в свободный канал приёмника.
Вот отсюда читай
Тоже вариант, если каналов нет свободных, только откусывать и паять нужно…
Все правильно, только объясните толковее, что значит первая фраза “к разъему АКБ”.
На рисунке последовательное полключение АКБ. Куда паять 1 и 2 от чудесной штуки? 😃
Черный на минус, красный на плюс разных АКБ, не понятно? А нет не так, черный провод к черному который идет в регулятор, красный к красному который идет в регулятор!
На рисунке последовательное полключение АКБ. Куда паять 1 и 2 от чудесной штуки?
8 (красный), 4 (черный).
А зачем с разъема 3 оранжевый убирать? Я не убирал, вроде все нормуль)
А зачем с разъема 3 оранжевый убирать? Я не убирал, вроде все нормуль)
Не с него а с того который с регулятора идёт. И не оранжевый а красный
А зачем тогда внешний ВЕС ставить? Если не выдергивать + внутреннего бека то внешний и внутренний начинают спорить кто из них круче (я по простому излагаю), так вот круче будет внешний потому как он на 10А в результате восхитительный синий дым из регуля. Внешний бек и ставят для того чтобы разгрузить встроенный бек регулятора. Почитайте тему про Кастл.
На рисунке последовательное полключение АКБ. Куда паять 1 и 2 от чудесной штуки?
К любому.
Хоть к внешним, типа к одному минус, к другому плюс.
Судя по параметрам BEC до 25 вольт работает, значит куда не припаяй всё равно будет работать.
А зачем с разъема 3 оранжевый убирать? Я не убирал, вроде все нормуль)
Можно и не убирать, скорее всего он “пустой”, но я всегда убираю, то что ни требуется по схеме.
К любому.
Хоть к внешним, типа к одному минус, к другому плюс.
Судя по параметрам BEC до 25 вольт работает, значит куда не припаяй всё равно будет работать.Можно и не убирать, скорее всего он “пустой”, но я всегда убираю, то что ни требуется по схеме.
Для равномерного проседания аков паять лучше непосредственно к тем проводам которые из регуля идут. У меня кстати возникли какие-то непонятки с подключением кастллинк после того как припаял, ни бек ни регуль не видит линк, имхо лучше через какиенить конекторы
паять лучше непосредственно к тем проводам которые из регуля идут.
Да, это понятно, просто вопрос был другой, типа я не заметил что последовательно АКБ стоят…))
Не с него а с того который с регулятора идёт. И не оранжевый а красный
С разъёма “3” оранжевый вытащить (убрать в изоляцию), а фишку в свободный канал приёмника.
Я читать умею 😉 и про это я знаю
Да, это понятно, просто вопрос был другой, типа я не заметил что последовательно АКБ стоят…))
А почему с линком такая проблема? Неудобно каждый раз когда регуль перепрограмируеш бек отпаивать. Есть другой способ кроме конекторов?
менять акк или еще можно гонять?
Вообщем, какой принцип работы?
Она пищит на уровне напряжения, которое выставлено на банку. Если под нагрузкой проседает ниже 3,2 в, то лучше заменить АКБ
Зафоткали момент прохождения поворота)))