Search in topic

E-REVO

Ну впринципе можно купить и в России. Ну на Украине наверное тоже. Но мне кажет дешевле из-за бугра заказывать! Это лично моё мнение.=)

Забугор это где? 😃 Можно ссылки? А то по мелочи на самолетики мы на хоббисити пасемся и в автохобби еще не в теме… 😃

Www.towerhobbies.com , www.amainhobbies.com.

Не реклама.

Никто сие чудо не использовал?
Для Мамбы Монстр.

А кто подскажет, на Е Рево брушелс, на которой мамба стоит, регулятор герметичный?

Условно да ,но по факту может быть и не герметичен
Сильно желательно загерметить .

А вы поедте на более серьезную трассу, где трамплины побольше и скорости тоже, да и не пингвины же мы всегда что то хочется новое, мне например больше нравится не катать ее, а че нить такое придумать поковырять, так что сколько людей столько и мнений, машины же тоже все время модернизируют улучшают, хотя и на наших тоже можно ездить, еще раз повторюсь каждому свое. Как с вами не побоялись ехать, салями прям. Не такая прям уж она и крепка, люфтов у нее немерено и приходится ее дорабатывать.

согласен! хотя чтоб дойти до “высот мастерства” необходимо пройти начальные азы. а там уже кто чего захочет. а про люфты ни чё не знаю. всё супер. в часности про рулевое - всё в порядке. машина ведёт себя адекватно!!!)

Никто сие чудо не использовал?
Для Мамбы Монстр.

Тут многие при герметизации пристраивают пассивные куллеры, хотя я оставил на своём сток, на всякий случай. 😃

А кто подскажет, на Е Рево брушелс, на которой мамба стоит, регулятор герметичный?

Не герметичный, этого в инструкции не указано, и нигде производитель не пиарит бесколлекторную модель E-Revo как “подводную лодку”. 😃

говорят хорошо плавает Вазелин, ватерпроф заявлен производителем, но греется он как сцуко

Да с герметизацией не было проблем никогда, вон сколько герметиков да и в этой теме тоже полно способов герметизации, но по мне так самый лучший способ сделал SPIRITUS, я тоже пользуюсь его способом герметизации регулятора и теплоотвод хороший, а также водонепроницаемый, за это ему огромное СПАСИБО. Кто хочет увидеть о чем я у меня в профиле есть фотки в папке Е-Рево.
!!!Кому отсыпать красителя для перекраски шасси в черный цвет??? есть 400 грамм себе я возьму 100, так что 300 грамм смело могу раздать (бесплатно)

Вот такой вопрос , если я поставлю такой аккумулятор - ZIPPY Flightmax 4000mAh 5S1P 20C , то что он 5S , восполнит его 20C , то есть , с ним модель будет резвее чем с 4S 25C ?!?!?!

1. Да с герметизацией не было проблем никогда, вон сколько герметиков да и в этой теме тоже полно способов герметизации, но по мне так самый лучший способ сделал SPIRITUS, я тоже пользуюсь его способом герметизации регулятора и теплоотвод хороший, а также водонепроницаемый, за это ему огромное СПАСИБО.
2. !!!Кому отсыпать красителя для перекраски шасси в черный цвет??? есть 400 грамм себе я возьму 100, так что 300 грамм смело могу раздать (бесплатно)

1. Я тоже герметизировал прочитав эту и смежные темы, залив КПТД весь регуль, а предварительно всё промазал акриловым лаком. Ну и радиаторы прилепил по бокам и снизу. Стоковый вентилятор винтами прикрутил в родной радиатор, пусть будет.
2. а 100 грамм хватит на покраску шасси? Вы себе бы ещё 100 оставили прозапас, а то мало ли, паломки разные бывают, вдруг придётся новое шасси красить, а краски уже не будет. придётся ещё 400гр заказывать. Интересно, конечно, но мне будет трудно найти ёмкость для покраски, а вообще, заманчиво. 😃

p.s. на этих выходных “издевался” на машинкой, гонял по мокрому снегу и асфальту с лужами. Полёт нормальный, в смысле, герметизация помогает. После езды по снегу сделал защиту от попадания снега, летящего от передних колёс, внутрь кокпита. Но пока не удалось опробовать, второй раз гонял по асфальту и капельки воды были и на самой защите внутри.
По мокрому снегу машинка едет еле еле, хорошо ещё что клиренс увеличил и пружины пожёстче поставил, а то бы так на пузе и лежала, а не ехала. 😃
А вот с теми же настройками и на мокром асфальте машина летает через себя только так, и только ослабление зажатия пружин помогло нормально поездить. Но и покувыркался прилично. Клиренс не мог убрать на месте, ключа не было, да и с бортиков сягать лучше с запасом по клиренсу. Получается или скоростные повороты или прыжки. А иначе - кувырки или пиземления на пузо.
Ссылки на видео выложу завтра, ютуб его что то долго обрабатывает, видимо убирает косяки. 😃

Я сейчас Ревку свою в E-slayer’a законверсил 😃 так, для разнообразия, довольно веселенько получилось.

в сравнении со слэшем 4х4

У Е-ревы, база получилась длиннее на 3 см.

Едет конечно по другому, не как слэшь, он какой то воздушный, легкий, зато рева как бешеный кирпич, но и управляется не плохо )
Жестковата получилась, как доска с колесами, зато перевернуть сложно, на этих колесах у меня не получалось 😃

Мамба: 2650, спур\пиньен: 60\18, акки: 4s А123 13.2в По калькулятору: ~45 км\ч

Зачет!

рева и без конверсии в E-slayer’a не иначе как бешеный кирпич

снаряженная масса E-slayer’a грамм эдак на 800 больше слэша

Я сейчас Ревку свою в E-slayer’a законверсил 😃 так, для разнообразия, довольно веселенько получилось.

Очень интересно. А есть другие фотографии, в большем разрешении и с разных ракурсов?

Если убрать всю электронику, то масса шасси почти одинаковая будет, к тому же е-рева в разы крепче.

у меня вопрос канешно понимаю что не в тему но может ли paстлер vxl работать на двух гидридах

Будет, если не превысить максимально допустимое напряжение для регулятора 😃 (забудь об этом)

Фоток, несколько есть:
photofile.ru/users/t8x/96134781/…/full_image/
photofile.ru/users/t8x/96134781/…/full_image/
photofile.ru/users/t8x/96134781/…/full_image/