NEW E-MAXX
Думаю, что там показано все, что идет в комплекте.
Пыльники, как я понял, ставятся только на том конце, который к кулакам подвеске прикрепляются и к раздатке.
А другие концы каким-то резиновым (металлическим) колпачкем прикрываются.
Кстати, что лучше: люминевая подвеска или из PRM пластика?
Из RPM пластика лучше, дешевле.
По ебею с покупкой карданов разобрался уже.
Евгений, бери RPM, он лнгче, а то люминь согнешь не разогнешь потом))
Может уже всем известно, но повторюсь. Для того, что бы машина вставала на задние колеса нужно в задние аммортизаторы поставить самые большие проставки, (увеличить жесткость) тем самым энергия при резком разгоне не гасится подвеской. Я так сделал заранее, а вчера переключил регулятор с 50% на 100%, так она делает сальто на метровом участке.
И как обычно вопросы к знатокам.
1.Через окошки в моторах видно небольшое искрение, нормально ли это?
2. На мах скорости передние колеса крутятся восьмеркой и наблюдается дисбаланс, машину потряхивает, как избавиться от этого?
- Это нормально. Когда стартует машинка, искры всегда образуются.
- Нужно на шиномонтаж)))). А лучше просушить хорошо колеса и вставки и проклеить их, чтобы вода и грязь туда не попадала.
Приехал ко мне Гиперион Дуо 3.
Сижу и оглупеваю в настройках.
Всего так много и я ничего не знаю.
Пытаюсь врубиться )))
В коробке с машиной лежал спур 62т судя по схеме в инструкции к нему нужны пиньоны на 17. Для каких целей производитель вложил такой спур?, ведь на машине установлен спур 68 и пиньоны на 19.
Что даст установка такой конфигурации (62/17) и чем она хуже/лучше стоковой(68/19)?
Скорость возрастет.
лучше 62/19 вот тогда точно скорость возрастет:)
я так вообще гоняю 54/22 на е-реве😊
лучше 62/19 вот тогда точно скорость возрастет:)
я так вообще гоняю 54/22 на е-реве😊
62/19 - не рекомендуется (судя по таблице)
Но если всетаки так поставить, что поломается в первую очередь?
ничего не поломается, скорость не очень то и усилится, можно даже не заметить.
Только вернулся с улицы. Гуляли всем семейством.
Дал жене немного порулить.
Итого: сломана передняя защита, сломана тяга фиксатора заднего правого колеса.
Машина стала ездить боком ))))
Теперь всерьез подумываюсь о покупке аллюминиевой защиты и стальных тяг.
Йомайо…
Какие порекомендуете тяги?
Вот не могу понять, сломал я TRA-5139 или что-другое?
Чтото типа этого www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGB7&P…
Даже несчитается за поломку ,так казус
BERSERK80, пасибо, а то я уже обкакался )))))))
Думал, что ж я так рано все позаказывал с башни и с хобби…)))
Буду вот очередную посылку за amainhobbies комплектовать…
Если кому чего надо, обращайтесь…Скооперируемся.
Неделя еще есть.
Гуляли всем семейством.
Дал жене немного порулить.
Передняя защита понятно , а заднюю тягу как сломали , заделись .
По фотке .
Ванна , рычаги РПМ , бампер алюминий ?
А хрен его знет как она сломалась…
По фотке:
все сток, жду РПМ
Ребят, мужики подскажите плиз схему настройки сток регулятора для Е-макса! По поиску нифига не находит… 😦 А всю тему прочитать сил нет. Просто хочу на пульте сменить с50/50 на 70/30. Вот и надо перенастроить рег! Так ведь?
И сразу вопрос-намного сильнее станет вваливать?
С уважением, Сергей.
Точно также .
А в чём тогда прикол? Нафига эта переключалка?
Для нитры например ,пульт то стоковый (ртр) в каждую дырку затычка .
у нитро заднего хода нет ,там только тормоз ,вот и сделали 30%
При правильной калибровке рега на 70\30 ,вперёд будет тоже самое только диапазон чуть расширен ,а задний сужен ,несмотря на всё это мощность рега останется тойже .