NEW E-MAXX
И так будет почти всегда пока не собирёшь сам нормальный слиппер!
А хороший слипер где купить, и какой?
Было бы неплохо найти схему сборки трансмиссии старого Макса.
А хороший слипер где купить, и какой?
Было бы неплохо найти схему сборки трансмиссии старого Макса.
Я так понимаю что у тебя ещё старый махх, и это вроде бы к твоему www.rcplanet.com/…/rrp8465.htm
поищи ещё сам,(какую нибуть инфу. об этом) может и найдёшь что то в этом роде. Потому как у меня новый махх и слиппера у них разные.
у нового емакса слипер походу по принципу как у ревы, а этот по ссылки похоже как раз то что тебе нужно.😃 кстати меня робинзон рейсинг радует качеством своих усиленных деталей(не реклама).
был случай когда у меня об стальной спур этой фирмы срубило зубья на стальном пиньене непонятной фирмы😁😈
схему сборки трансмиссии старого Макса
www.traxxas.com/…/070402_emaxx-susp_tranny.pdf
Но можешь без особых роблем поставить, на свою коробку, слипер от нового макса.
кстати робинзон
Кстати робинзон и весит прилично, и легко убивает пиньоны сторонних фирм. Если и корыстить робинзоновский спур, то с робинзоновским пиньоном.
Лучше на мой взгляд использовать траксовские спуры от нитро-ревы с мод-1, но у них меньше зубов и поэтому придется разворачивать двиг.
А, что если родной спур в каку затянуть, при условии, что все карданы стальные.
Если родной спур и затягивать (старый е макс)
то нужно добавлять те фрикционные столбики , как минимум заполнить ими все отверстия.
спур в каку затянуть
А смысл тогда вообще всей коробки? Проще вместо коробки по центру оставить одну шестерню, как ведомую и все.
Вот что сделала МММ 2200 со спуром, да и слипером в целом…
Теперь думаю: тюнить сразу и ждать зч, или купить пока сток для покатушек, а уже потом заказывать и ждать.
Вот еще сегодня пару посылок зацепил на почте )))) Хоть какая-то радость!
ЗЫ: очень кататься хочется.
Алюминий на ебэе заказывал ? Я тоже такой поставил . Там есть косяк с передними и задними буллами . У пластиковых стоковых в месте крепления ванны и вертикальной стойки для крепления кузова есть плавный переход , то есть ванна полностью ложится на пластик буллхеда . А на алюминиевых этого скоса нет , и торцы ванны висят в воздухе , что не есть хорошо , когда шасси пойдёт на изгиб .
А, что если родной спур в каку затянуть, при условии, что все карданы стальные.
Затянуть то ты наверное сможешь, но тогда пойдёт по меньшему сопротивлению и срежет тебе что-то ещё. И стоковое поставить тоже можешь, и что потом снова покупай метал ?
В общем забот полон рот.
Залез по ссылке www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBJB5&P… , думаю, заказывать нужно.
Кто ставил на свои моторы пиньоны на 10-12 зубов? Вроде таких
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEW96&P… …
Описания посадочного отверстия на вал нет, а мне нужно отверстие на 5 мм, похоже, это он
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXURS6&P…
Стоит их использовать или нет? Мне они нужны для катания на бльших колесах.
если судить по картинкам и примерно прикинуть размер фиксирующего винта и отверситя можно предположить что эти пины не под 5мм а меньше и шаг зубов не 0.8 а 1. короче не то.
а спур то что доктор прописал)))
Я катаю Е-махх с 12-ми пьньенами, правда со стоковыми моторами. ПОлучается хорошая такая понижающая, на низах очень хороший момент.
2 Евжений .
Чтобы не мучаться в следующий раз при выборе с Башни - выбираешь вкладку Parts -> Traxxas -> E-Maxx 16.8 бла-бла-бла -> Novak Steel Pinion туды-сюды…
Тремя пиньёнами наиграешься от души .
Удачи .
Почитав тут, не очень понял, двух дисковый слипер от Golden Horizon, решает проблему, или тока на время. И подходит ли он на новый макс, а то кто то написал, что тока на старый?
Конвертируем Емакс в 5-й масштаб…
Вот что на сегодня имеем…
Осталось дело за малым… Правильно закрепить кузов, изготовить бампера и крепления.😃
Олег, интересно бы поскорей увидеть сей аппарат с кузовом.
кузов типа свадебный хаммер-лимузин))) гламурно и нелепо)))😅
главное чтоб поехал нормально:)
Какой хаммер и какой лимузин??? Человек делает на базе е-макса, шоссейку 5-масштаба.
хорошо что хоть не на базе вертолета
Проект создания на базе Е-макс шоссе/дрифт/ралли 5-го масштаба.
Колесная база под кузов 535мм. Размеры деки снимались с FG Sportline.
Рулевая поставил от GS conqueror, т.к. е-максовская рулевая не совсем подошла, немного упиралась в кардан.
Как снег стает будет тест-драйв и сравнение с ФГ компитишн, ну и нормальная фотосессия.
В чем плюсы по сравнению с той-же шоссейкой 5-го масштаба.
- Это полный привод. (Полноприводные бензиноые шоссейки-раллийки стоят заоблачных денег)
- Б/к - в москве нет ни одной шоссе 5-го масштаба с б/к. Есть шасси в продаже HARM EP-1 (электро), но оно 2wd.
- Дешевизна запчастей.
- Универсальность. Могу клиренс поднять и будет раллийка, могу и уменьшить до шоссейного.
А как ехать будет, мне самому интересно. Есть опасения насчет недостаточной поворачивоемости, на деле посмотрим.