NEW E-MAXX
)))) нижние сложнее делать. но делают. я недавно въехал в столб. верхний цел, а нижний родной. лопнул ((
Добрый день можно ли поставить Castle Creations SV3 Sidewinder SCT System 3800kV , такую систему от Шорта , цель катать час + на 2 х lipo 5000 2s -соединенных паралельно = 10000 ma, конечно со стоковой передаткой это дело все сгорит 19х68 = 18.67 , а если поставить 12х68=29.57 , нагрузка на мотор уменьшиться почти в двое - хватит ли 1 го 540 мотора Castle 3800kv ?
Видел в ютубе ставят 1 Вазелин .
а где нить есть такая табличка на макса с бк?
единственно у меня макс из 3903 пределан и есть на 62 еще, чего в таблице нет.
у меня колекция 62 и 68, а к ним 15,17 и 21. Вот и думаю как правильно моделировать для разных случаев, чтоб систему не спалить.
Т.е. при покупке металл карданов сразу заказывать удлиненные чашки?
Не совсем!
При тандеме cvd приводов и true traçk на максимально поднятой подвеске будет выпадать без чашек этих.
Если максимально занизить ,выпадать не будет 😃
И еще они похожи на каленые визуально,но это мои догадки 😄
Хватайте чашки, внезапно появились:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&P=IA&I=LXT…
прошу прощения. а зачем ставить металлические карданы? я вот заказал комплект прозапас из 4 карданов за 600р. у меня кардан ломается раз в полгода, следовательно выгоднее брать пластик. Плюс пластик играет и тем самым защищает трансмиссию от перегрузок!
прошу прощения. а зачем ставить металлические карданы? я вот заказал комплект прозапас из 4 карданов за 600р. у меня кардан ломается раз в полгода, следовательно выгоднее брать пластик. Плюс пластик играет и тем самым защищает трансмиссию от перегрузок!
Что бы раз в полгода менять диффы, а не карданы xD Хз, металл вроде надежнее, очень странно, что в стоке не ставят металл карданы. Ради снижения веса или ради вытрясти денег за тюннинг?
Поменял стандартные рычаги на RPM t-t. Смущает нижнее крепление амортизаторов. На стоковых рычагах, винт держится в 2 точках, а у RPM только с 1 стороны(резьба), да и пластик мягкий. При баше не вырывает? Или есть варианты усиленного крепежа?
При баше не вырывает?
Уже ломал рпм тру-трак, так что опыт эксплуатации и баша есть. Надежность данного узла хватает, но вот длину болта подберите что бы он не резал кардан. У меня ломало нижние рычаги.
прошу прощения. а зачем ставить металлические карданы? я вот заказал комплект прозапас из 4 карданов за 600р. у меня кардан ломается раз в полгода, следовательно выгоднее брать пластик. Плюс пластик играет и тем самым защищает трансмиссию от перегрузок!
Есть несколько ответов!
По той же причине что и ставят на все более дорогие шаськи… В сортивных шасси у всех.
Где то на предыдущей странице есть моё видео где кардан средний аж шипит отперегрева.У нас участок трассы был ,там в день мы с Жругом сломали 3 средних кардана. Надоел нам пластик.
Правильный ответ вот прозвучал тоже - что бы выкачать кучу бабок из покупателя,пользователя… А деваться то и некуда… Я в емакс вкинул не менее 600$. Казалось бы куда?!! Но они там.
Что бы раз в полгода менять диффы, а не карданы xD Хз, металл вроде надежнее, очень странно, что в стоке не ставят металл карданы. Ради снижения веса или ради вытрясти денег за тюннинг?
Диф то подороже обойдется…да и добраться до него …вспомнишь все матерные слова!!!
Диф то подороже обойдется…да и добраться до него …вспомнишь все матерные слова!!!
Дифф улетает даже если подшипники заменить прощелкаешь… Так что туту влпрос спорный,разбирать придеться по любому со временем 😃
А такой дифф кто-то пробовал? Вроде фрезерованый, не из силуминского говна, судя по фото.
вы о чем вообще??? к зомбиапокалипсису готовитесь? у меня силуминовая пара переживала обойму развалившигося подшибника…после чего была почищена, подшибник заменен и пашет нехрустя!!!
Вчера поздно вечером катнул по свежевыпавшему снегу (колеса на цепях) и появился хруст диффа при торможении 😦
Вчера поздно вечером катнул по свежевыпавшему снегу (колеса на цепях) и появился хруст диффа при торможении
смотри подшибники
вы о чем вообще??? к зомбиапокалипсису готовитесь? у меня силуминовая пара переживала обойму развалившигося подшибника…после чего была почищена, подшибник заменен и пашет нехрустя!!!
тут кому как повезет и кто как ездит.
Я тоже 1 раз почистил от остатков подшипника и поехал дальше… ,но потом всё равно его сожрало…
а еще 2 раза проворчивался штифт сателитов внутри корпуса сателитов…и болты ломались которые скрепляют шестерню дифа и корпус сателитов.
“Детские” болезни хиленького диффа.