NEW E-MAXX
это же на вал 3,17 пиньены? Юсуп а что у вас за двигатель?
у меня хоббивинг ксерун 4275 2000кв,там не такой же вал?
робинзоны - каленые, сталь
Александр думаешь за эту цену каленая сталь будет?))каленные вроде с 9 баков начинаются
Александр думаешь за эту цену каленая сталь будет?))каленные вроде с 9 баков начинаются
хм, не глянул на цену, может и так, я все пины не дешевле 10 баков покупал
А на мой моторик пойдут?
ксерун я думаю вал 5мм, а то я тоже что то удивился поначалу за 3 бакса робинзон и с дыркой в 5мм
то я тоже что то удивился поначалу за 3 бакса робинзон и с дыркой в 5мм
а где вы там про дырку в описании увидели?
да в том то и дело что если под 5мм вал это будет и в описании и в названии, а это судя по всему все таки 3,17мм по фотке вроде дырка под стопорный винт и дырка под вал очень близки по размерам
вот траксовский 18Т под 5мм
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYXJ5&P…
я так понял это не сталь?
не, робинзоны под 5мм вал с 9-11$ начинаются
вот траксовский 18Т под 5мм
я про этот))
подскажите, кто подвеску заменял на металл?
стоит оно того? какие ощущения после замены?
не советую, булки в говно рвать будет сразу. На саваже хоть петля стоит люминь, которая сдерживает нижние шпильки, так её рвало и булки выворачивало пока эту петлю из стали не выточили. В максе это сразу пипец передним креплениям ванны будет, нижним лыжам (винты вырвет) ну и булкам достанется. Поэтому лучше (дешевле) затарится рпм рычагами и учится аккуратнее рулить.
не советую, булки в говно рвать будет сразу. На саваже хоть петля стоит люминь, которая сдерживает нижние шпильки, так её рвало и булки выворачивало пока эту петлю из стали не выточили. В максе это сразу пипец передним креплениям ванны будет, нижним лыжам (винты вырвет) ну и булкам достанется. Поэтому лучше (дешевле) затарится рпм рычагами и учится аккуратнее рулить.
А если камбинировать, низ рпм, а верх люминь?
это пожалуйста, но смысла не вижу, верх ломается ну крайне редко.
это пожалуйста, но смысла не вижу, верх ломается ну крайне редко.
Ну не все же просто покатать! Эстетика например;-)
ааа, ну тогда можно все смело укатывать в люминь, кроме нижних передних рычагов.
Юсуп в субботу забрал посылку, на этикетке 18Т траксовском написано hardened steel, на 20Т траксовском уже год гоняю износа нет
Это тот на который вы давали ссылку?
ага, на него
опять! сколько можно то…
при приземлении после небольшого прыжка ломается шпилька на которой держится нижний передний рычаг, из-за этого отлетает ухо рычага, и гнутся штоки амортов…
при чем приземление было ровное, на 4 колеса…
если закатать е-макс в люминь вот так:
- подвеска www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=21753&p_catid…
- аморты www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=4263&p_catid=…
- шпильки www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=14146&p_catid…
чем это грозит?
и ещё: если ставить более жесткие пружины и заливать более густое масло - машинка поднимается = ЦТ становится выше. это плохо для трэка. посоветуйте более короткие аморты. хочу чтобы в снаряженном состоянии рычаги подвески стояли горизонтально, при этом при падении с 1.5 метров подвеску не пробивало…
да, в список металла забыл ещё вот это: корпуса дифов www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=22172&p_catid…