Нужен совет по настройке двигателя
Ну градусника у мну нету чтоб измерить температуру вот и дедовским методом пользуюсь! А вообще где правильно мерить внизу или вверху?
Тобиж игла низких оборотов немного пусть будет богатой?
Градусник купить - обязательно. Новичку без него вообще не стоит даже браться за ДВС
Мерять - на свече
То Стольник
В принципе с тобой не согласен. Про то что в 2 раза ездить быстрее это всётаки по видео нельзя рекомендовать, площадка маленькая и как он нажимал не понятно. Да и сама рекомендация “пока в 2 раза быстрее ездить не начнёт”- странноватая, слишком много факторов влияет на скорость.
А UaMax описал работу двигателя и проблему очень чётко. И описание явно указывает на недостачу топлива.
- На верхах обороты плавают
- При повторном нажатии газа обороты растут медленно
Большинство твоих указаний из категории "как должно быть"и в целом всё верно, но человку надо из категории “как это зделать”
Ну и как это сделать?
А на газ я нажимал перегазовками!!! Ну есть момент где нажал и держал!!!
И Вы мне лучше скажите холостой ход у меня паршивый???
Вот ещё раз:
по тому описанию где Вы описываете недостатки работы двигателя я дал свой комент. И совет. Смотрите мой предыдущий пост. Кроме того я немного там затронул и принцип работы двигателя. На мой взгляд у вас немного бедновата смесь. (лучше ездить на переобогащённой, чем убить движок бедной смесью)
Не сочтите вопрос обидным - Вы вообще знаете как и откуда смесь в целиндр попадает? Если вы весь принцип работы движка себе уясните, то зная всю технологию Вам легче будет понимать работу движка в различных режимах.
Признаюсь для меня когда то было не понятно как, откуда и главное почему поступает смесь в целиндр если нет впускных клапанов и впускного тракта, как у 1 к 1. Но после первой переборки всё стало понятно как божий день.
И в карбюраторе я долго не понимал, почему регулируют отдельно высокие и низкие (не путать с холостыми) обороты. Оказывается там одна игла входит в другую, и выходит из неё на половине открытия заслонки, в этот момент и начинается сказываться регулировка высоких оборотов. Рекомендую снять патрубок с карбюратора и увидеть как там всё работает, мне это помогло в понимании процесса. За одно выставите зазор в 1мм. (винтом холостого хода)
Пы.СЫ. По холостому ходу одно требование, как можно выше, но чтобы машина с места не съезжала и для её удержания не нужно было применять тормоз. В таком случае что убъёте? Правильно, - сцепление.
Отвечу на Вашь не обидный вопрос!!! Смесь поступает в цилиндр из карбюратора, а в карбюратор из бака.ю перед тем как попасть в карбюратор она проходит иглу высоких оборотов! Если я что-то не так написал исправьте!
Да и вот Вы написали бедновата смесь, где именно на высоких или низких?
Вот, вот, вот! А как из карбюратора в целиндр? Ну нет впускного тракта!!! 😃
Да и вот Вы написали бедновата смесь, где именно на высоких или низких?
Везде! Ведь на высоких обороты плавают как Вы сказали, а на низких не сразу набирает обороты. Я бы добавил на 1/12 топлива. и вот интересная ссылочка: www.rcautospb.ru/articles_dvs/id/714/
Всем пасибо все настроил, нормально ездит ход сразу набирает, нету перебоев.!!! Тока вот как помереть температуру не знаю!!! Где вода должна оставаться на протяжение 3-4 секунд на верху или там внизу возле свечи??? Кто знает??? Термометр в лучшем случае будет тока через месяц!
Сверху естественоо, пока на свечку попадёшь, вся бага заплёвана будет! 😂
Всем пасибо все настроил
так беднил или богатил в итоге ? 😃
народ, без обид - разговор слепого с глухим.
Немного богатил!!! Иглу высоки оборотов!!! Игла низких оборотов по отсекающему тесту показал что почти!!! При зажиме толивной трубы наберает немного обороты и глохнет значит все ок!!!
я в шоке, ну да ладно, гдавное - что поехало, хотя по звуку двиг оборотов ненабирал из-за богатой смеси
ты кстати, богатил по часовой или против ?
Против часовой!
я в шоке, ну да ладно, гдавное - что поехало, хотя по звуку двиг оборотов ненабирал из-за богатой смеси
ты кстати, богатил по часовой или против ?
😛 Я был прав! 😛
Раскопаю тему…
Впервые занимаюсь настройкой (тоже X1-CRT), статей начитался, в принципе все понятно, неразрешимых вопросов нет, кроме одного 😃
В статьях на rc-auto, а именно тут и тут, сказано, что ХХ нужно настраивать винтом таким образом, чтобы обороты были минимальными. В статье же на rcdesign написано, что холостой должен быть максимально высоким, на грани схватывания сцепления.
И как же его настраивать?
Вот заводские настройки RC8 ,попробуй
холостой должен быть максимально высоким, на грани схватывания сцепления.
Возможно это опечатка. ХХ должен быть как можно ниже.
На некоторых двигателях его приходится делать высоким из-за того, что при резком сбросе газа происходит провал и двигатель глохнет.
Возможно это опечатка. ХХ должен быть как можно ниже.
На некоторых двигателях его приходится делать высоким из-за того, что при резком сбросе газа происходит провал и двигатель глохнет.
Ну, в общем, я так и настраивал. Проблема только в том, что двигатель стабильно держит обороты на холостом, но если заглушить, то начинает схватывать, но не заводится, пока опять винтом хх не поднимаю обороты. Я правильно понимаю, что нужно просто подобрать такую настройку винта, чтобы держала низкие обороты, но при этом и заводилась?
С удовольствием бы посмотрел разок, как настраивает знающий человек, но в ближайшие 2 недели мне это не светит (так же как и продолжать настраивать самому), поэтому решил спросить тут.
не заводится, пока опять винтом хх не поднимаю обороты
Двигатель регулируется разогретым до рабочей температуры. Если Вы выставили холостые, то после остановки и остывания, а потом повторного запуска они уйдут. Добавьте чуть чуть газу во время заводки, покатайте, пока не нагреется и холостые опять будут нормальные.
исходя из своего небольшого спортивного опыта скажу, что при минимально низких холостых действительно могут возникать проблемы с пуском на холодную. на соревнованиях, когда механик заводит двигатель, пилот короткими нажатиями подгазовывает. при заводке самостоятельно ни в коем случае не стоит крутить винт ограничителя хода заслонки - воспользуйтесь триммером, чуть приоткройте , прогреется - триммер на место. а иначе каждый запуск будете все иглы крутить.