Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 1)
вот может быть, у меня со старым все было супер, а с новым и правда такое началось, видимо нужно искать новый спур
Помню этот пост…там дело было не в спуре. Надо накладки сделать одного размера и на посадочном месте в крыльчатке проточить канавку под пин.
Тут наткнулся на такую штуку в инете
Сегодня буду беседовать с дядечкой, есть мысль заказать партию штук 5-10. по результатам отпишусь. Если кому интересно ПМ мне. Расценки будут позже.
По весу большая разница?
В контакте пиньон (так, вроде, называется), тогда его тоже в металле надо.
пиньен и так металлический, но спур из металла имхо не айс.
спур из металла имхо не айс.
Почему? мотору то по идее пофиг, а больше проворачиваться нечему, дифф и так провернется
если камень попадет промеж спура и пиньена, то в пластиковый он вдавица и нормуль, а металлический может и заклинить. Хотя может это и не повредит ни чего 😃. Нада у бывалых спросить.
С таким спуром надо будет и пиьён усиленный, штатному точно хана будет. Да ещё и всю трансмиссию усилить надо. Пластиковый спур - эт своего рода предохранитель.
ЗЫ: см. пример Obraz с камешком 😉
убедили
Приладил я фары от РПМ. Есть проблемка с подключением, обнаружилась на покатушках. Подключал по два диода последовательно, на месте все ок, горят. А вот при движении напряжение на приемнике сильно падает, на полном газу они гаснут 😦 Пока не понял в чем проблема. Есть две мысли, по месту провала вольтажа:
- приемник Спектрум
- регуль VXL-3s
PS: на XL-5 + штатный приемник такого не было
Nitro, как тут говорили, фары на слеше - это лишнее 😉
У меня диоды на 1:24 монстрике так себя вели при садящихся батарейках. Как только газ в пол - резко просаживается вольтаж и они гаснут.
Ну это вовсе не фары 😉 это только диоды, для покатушек в сумерках 😉 А фары - эт у тебя 😃
В этом то и трабла, еслиб акки были посаженны, то понятно, а тут на только что заряженном 😦
ну оно все “фарами” у производителей зовется 😁
так же, как и недоразумение на борту - видеокамерами…
ЗЫ: у меня в фонарях тоже всего один светодиод. только нормальный, одноваттный luxeon. так что по количеству диодов мы равны или ты меня обходишь ))) а уж кто ставит диоды или гуанодиоды - это личное дело каждого ) мне просто захотелось независимого питания и поменьше мороки - вот и фонари.
Ну да, просто у меня подход другой. Все равно не возможно нормально гонять пи фарах которые нормально светят, а вес большой. Вот я и поставил такие, маленькие, легкие, но направление обозначают 😉
У тебя такой зверь, что его грузить и грузить, чтобы не улетал на первой космической 😆
нее, эт не выход 😉 я все таки хочу научится управлять им на большой скорости. А чтоб не улетал, ещё много способов 😃 На пример непокупать такой мотор 😃
На прошлой неделе стал счастливым обладателем слеша! Очень понравился , шасси не убиваемое, нравится управление и работа подвески!
Очень хочется погонять вместе. Кто ни будь есть из ВАО?
Привет всем. Вот. вчера стал счастливым обладателем Слэша. Заранее скажу, прочитал почти всю тему, теперь каша в голове. 😃
Подскажите плиз, Есть ли в слэше такие детали, которые стоит сразу менять, если да, то какие? И есть ли какой нибудь способ устранить переварачиваемость тачки? Уж слишком она не устойчивая… Ну или хотя бы придумать чтото на крыше корпуса, чтобы она переворачивалась и вставала на колёса. (Чтото типа каркаса что-ли?) Ну я думаю вы меня поняли.
С уважением, Сергей
Пацаны поставил я моторчик Орион 15Т Формула едет на 6 банках супер я доволен НО искрит на максимальных оборотах, подкажыте какие кондеры нужно припаять? Где то про ето уже говорили нет времени искать. Спасибо.
Привет всем. Вот. вчера стал счастливым обладателем Слэша. Заранее скажу, прочитал почти всю тему, теперь каша в голове. 😃
Подскажите плиз, Есть ли в слэше такие детали, которые стоит сразу менять, если да, то какие? И есть ли какой нибудь способ устранить переварачиваемость тачки? Уж слишком она не устойчивая… Ну или хотя бы придумать чтото на крыше корпуса, чтобы она переворачивалась и вставала на колёса. (Чтото типа каркаса что-ли?) Ну я думаю вы меня поняли.
С уважением, Сергей
Переворачиваемость регулируется клиренсом и путем изменения жесткости пружин амортизаторов, вязкости масла в амортизаторах и т.д. Тут есть аппараты, которые на скорости, в два раза больше стоковой, при резком повороте не опрокидываются ) Только сидят брюхом почти на асфльте 😃