Kyosho Inferno GT2 liquid ice
Крутые колеса где 5 спиц, надо бы себе заказать. А двиг я думаю подойдет O.S. 28XZ.
ну, вообщем заказал новый Sirio S24T с Sirio глушителем.
Теперь, после таких кадров о том как едет оригинальный GXR28SG ( rcopen.com/forum/f3/topic206534/121 ) думаю сто поспешил…
Не поспешил,Sirio хороший мотор и лишним никогда не будет
Ну вот, этим летом кататьса времени не было, за то готовлюсь к следующему 😃
В обоих трансмиссии нового дизайна (Evolva)
В обоих стабилизаторы
В одной двигатель Sirio S24Т
В другой Sirio S21RR STI (заводской тюнинг, керамический подшипник и т.д.)
У обоих новые диски и резина Slick, Shore 45 и 55.
А какие свечи ты используешь на sirio24? На зиму, осень и лето.
пока ещё не использовал, но производитель мне писал что для S24Т- S00-1720115, для S21RR STI- S00-1720127
производитель мне писал что для S24Т- S00-1720115,
Значит и S00-1720116 и S00-1720117 тоже подойдут. На одном сайте тоже нашёл по этому поводу рекоммендации, но там данные свечи были прописаны для оффроудных моторов… Я озадачился… ведь GT-2 онроуд. Потом зашёл на сайт производителя, там пишут, что S24T это оффроудный движок. Только вот не могу найти их нигде…
Незнаю как вы, но когда я купил инферну с GXR28SG, тоже головняков много было по настройке и хотел купить новый двиг, но очень хороший человек подсказал что нужно разобрать карбератор и прогерметизировать полностью, сделал все как он сказал и нарадоваться не могу)))))) пуляет жесть))) хорошо что не купил другой)))))) GXR28SG перегазовку любит кстати) мне нравится он)) и перенастраивать каждыйраз совсем не к чему))
Кстати, на амейне скоро появится новая версия Inferno Gt2, многих может заинтересовать. Из новшеств - уже доработанная коробка передач в стоке, новый мотор “25” … короче изучайте amainhobbies.com/…/Kyosho-Inferno-GT2-Race-Spec-Co…
По-моему коробка , движок и 2.4 все новшества 😃 Одно радует - не забывают шаську , поездим есчё .
главное чтобы ходовые запчасти на нее не пропадали из магазинов.
Есть деньги - меняй мотор без вариантов .
Все остальные (варианты) для людей с сильно ограниченным бюджетом , либо очень тщеславных - “все жалуются и ноют насчёт ГХР28 , а я технический гений , начитался всяких советов , костьми лягу , но заставлю его работать” … ну и т.п.
Кстати кроме шуток нормальек мотор, был бы владелец с мозгом. Те кто с “ограниченным бюджетом” и технические гении как правило в отличие от многих способны сделать из гОвн@ конфетку!!! Им то и респект и уважуха!!! У меня батя был с золотыми руками так что “кулибиных” прошу не оскорблять!!!
Есть деньги - меняй мотор без вариантов
Самый кстати простой вариант!!!
А вообще купи другую модель и не парься. или хобби смени.))
насчёт КЕ25, почти тот же GXR.
Ещё в GT2 Race Spec другая основа шасси, более толстая, если не ошыбаюсь.
Кстати кроме шуток нормальек мотор, был бы владелец с мозгом.
Что за намёки , дружыщще ? Ты ещё мутной каплей висел , когда я модели строил .
Лучше вникни в суть поста, который ты процитировал, потом давай безадресные советы сменить хобби .
Если ещё захочется поорать - ещё раз перечитай , и так до тех пор пока не поймёшь как ты об…ался .
Спасибо за совет сейчас почитаю.
Итак: Цита́та — дословная выдержка из какого-либо текста. Я как раз процитировал часть текста и прокомментировал, а не ответил по всему посту. Так что
об…ался
не я.
Ребята, не надо ссориться! Форум для мирных целей 😃
Спасибо за совет сейчас почитаю.
Михаил, а собственноручно крутили ГХР28?
Михаил, а собственноручно крутили ГХР28?
юзал, там стакан надо сразу менять желательно с поршнем, потом загерметизировать желательно прокладками а не герметиком. Потом настраиваем, я с 16топливом настраивал и катал, можно карб от OS max попробовать воткнуть(хотел раньше руки не дошли.)
А, кстати пару можно не менять а просто расточить немного. ща объесню как: заливаем в топливо немного касторки, гоняем, получаем отпечаток как на 1 фото, потом растачиваем по нему(отпечатку)как на 2, потом протоки делаем как на 3 фото, все моем очистителем карбюратора(от касторки) потом собираем и в путь. OS MAX можно обставить если все правильно сделать, и шатун поменять на облегченный.)))
Мне даже писать не чего не надо, ты сам на все ответил, потому и обгрейд, на мотор в котором не чего не надо делать (за исключением обкатать и настроить, а потом и ездить, и ездить, а в некоторых случаях и летать)- получать от этого массу удовольствия…
В большинстве случаев достаточно настройки и правильной обкатки, а чтобы добиться лучшего результата от этого моторчика и не покупать сирио, ос макс можно сделать обгрейд.
Михаил, всё так, но. Имел удовильствие разбирать GXR18, надо было менять передний подшипник, потому что стоял китайский и начал пропускат воздух в картер, так качество деталей ужасное, кажется что коленвал перед сборкой об землю кидали. Потом игры с герметиками, по моему проще купить нормальный мотор и ездить, зная что за тебя всю работу сделали инжинеры, используя качественные материалы.
Кстати, двигатели GXR изготавливает китайская фирма ASP. Ето одни из самых дешёвых двигателей. Не стоит говорить о качестве материалов, сборки и оборудования.
Детали Sirio, красиво смотреть: