HPI WR8 Flux
подскажите как вытащить из рычага эти… как их… типо шаровые что ли?
и еще мне абсолютно не понятно почему во всех содинениях подвески присутсвуют люфты от производителя???
и еще мне абсолютно не понятно почему во всех содинениях подвески присутсвуют люфты от производителя???
Ну вот так вот, этим славится HPI. Большинство люфтов можно убрать, если ставить нормальные шаровые.
уберёшь люфты в рулевой, она станет тяжелей ходить, придётся ставить более мощную серву, ну и тд
уберёшь люфты в рулевой, она станет тяжелей ходить
да с чего вдруг? Нормальные шаровые траксасовские поставить, будет наоборот легче ходить…
у меня рычаги стоят от другой модели, так они тугие, и из за этого подвеска себя по другому ведет.
тоже самое на спринте, у меня на заднем правом колесе другая шаровая стояла, и из за этого подвеска с перекосом работала.
я понял
сегодня поотжигал, рычаг новый так и не поставил, в итоге чудо в том же месте опять пришел по касательной ну и мой ремонт сказал - слишком сильно для него и лопнул
как из старого рычага вытащить шаровые то???
www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=101253
и такую
www.hpieurope.com/piw.php?partNo=101080&lang=en
очень жду ответа, батареи надо докатать и зарядить поновой
я шаровые из старого рычага пассатижами вытащил!))) они каленые им ничего не будет;)
а спереди у меня теперь регулируемые рычаги стоят, только не помню от какой модели.
как только ставлю аккум 3s сразу какая то фигня начинается))) вчера в очередной раз колесо оторвал))) а так постоянно на 2s катаю.
как только ставлю аккум 3s сразу какая то фигня начинается))) вчера в очередной раз колесо оторвал))) а так постоянно на 2s катаю.
каккой 3S выбрал?
вчера шарился по хоббикингу в поисках батареи и уронил его, до сих пор не подняли 😦
я шаровые из старого рычага пассатижами вытащил!))) они каленые им ничего не будет;)
а спереди у меня теперь регулируемые рычаги стоят, только не помню от какой модели.
шаровые вытолкнул из рычага какой то насадкой шестигранной для отвертки.
добавил к списку поломок еще две
обе от бездумного вваливания 😃
ну если в первом случае удалось переставить штифт в верхнее отверстие (пока зпч едут в город), то во втором случае все как то сложнее обстоит, как можно вытащить олбломыш из шарового наконечника?
как можно вытащить олбломыш из шарового наконечника?
Никак, наконечник все равно на выкид.
надо срезать кончик наконечника на 1-2мм, и выкрутить обломок пассатижами.
выкручиваю обломыш и вкручиваю новую тягу в наконечник (тяга это же фактически шпилька с разнонаправленной резьбой, такое в метизах может быть), почему нет?
у нас в Екб такого в наличиине держит никто из двух рсмагазинов
выкручиваю обломыш и вкручиваю новую тягу в наконечник (тяга это же фактически шпилька с разнонаправленной резьбой, такое в метизах может быть), почему нет?
В метизах я ОЧЕНЬ сомневаюсь, что будет шпилька с разнонаправленной резьбой.
Заказать турнбуклу и шаровые, а пока проще эту шаровую выкинуть, поставить любую подходящую, и посадить на простую шпильку.
у меня на фотке тачки видно передний левый рычаг(фото с прозрачным колпаком), там просто винт с откушенной шляпкой вкручен. 😉
Ребят, заказал модель, никак не определюсь с аккумом… Какие максимальные размеры под него?
Ребят, заказал модель, никак не определюсь с аккумом… Какие максимальные размеры под него?
147x50 если снять мягкие вставки на держателе аккума то 150x50
А где то тюнинг уже можно поискать? Рычаги- то да се…
А где то тюнинг уже можно поискать? Рычаги- то да се…
Рычаги-то чем не угодили?
А так-то — бабочки и брейсы как бы есть. www.hpiracing.com/kitoptions/109313/
Из обзора понял что мягкие на кручение…
Из обзора понял что мягкие на кручение…
А не приходило в голову, что более жесткие будут пагубно сказываться на корпусах диффов?
Ну, я не совсем пока понимаю всей физики процессов))) Почему то не вижу связи…