HPI WR8 Flux
После катания выявились следующие проблемы:
1)У всех ли износ на чашках от колесных дифов к ЦД (выходящая чашка)
2)При вывороте колес на максимум трудно прокручиваются колеса, то есть как будто что то начинает задевать. Разобрал, посмотрел, ничего нет лишнего, проблема осталась. Кто сталкивался?
ПС машина сток. Проехала 80минут, 2 пака.
)
Не понял про какие чашки речь, у меня на стакане переднего и заднего дифа есть выроботка от костей, а на центральном дифе ничего, может потому что стаканы толще.
У меня колеса крутятся отлично в макс углах выворота, я думаю эт:)о подшипники, меняй оба
p.s Как только бросаешь газ сразу разворачивает телегу на 360, теперь плавно подкидываю в топку сразу на выходе из поворота и в дрифте с клубами пыли выхожу.
Возможная причина ниже 😃)) Физика - передние колеса “подблокированы”, задние дальше тащат модель вперед и в сторону заноса.
2)При вывороте колес на максимум трудно прокручиваются колеса, то есть как будто что то начинает задевать. Разобрал, посмотрел, ничего нет лишнего, проблема осталась. Кто сталкивался?
я бы проверил длину винтиков, крепящих хаб и кулак. При лишней длине они могут зажимать полуось.
И касаются ли кости краев стаканов. И стоит проверить наличие резиновых колечек в этих стаканах.
4)Никто не пробовал крепить регулятор непосредственно к деке, ведь лучше будет теплоотвод и регуль будет ниже на ~5мм (для любителей низко ЦТ))
А смысл? Если крепить радиатором к деке - как вариант. Но регуль в саркофаге. Прямого контакта не будет. У меня кулер сдох - и без него все ок.
Послезавтра у нас будут первые лучи весеннего солнца и +38 каждый день
А у нас третий день ОСЕНИ, +2, вчера был СНЕГ 😦 …да и как то лето не задалось, прям в начале июля и кончилось 😃
Фото подкладки для моторного отсека, кусок брезента, две липучки клеяться боковую защиту, обертываем телегу и фиксим тряпку на боках. Колпаки на аморты тянущиеся, LED strip 2 штуки, на зад красная и ультра белая полоса на перед 120 люмен, обе очень мягкие и гибкие.
перестал работать вентилятор на ESC и каждые 20 минут телега встает остыть. ESC разборный, чего делать? новый покупать?
перегревается
попробовать поставить меньше меньший пиньон, если будет легче и перестанет греться, то значит просто нагрузка чересчур
- вы говорили что у вас +38 и вы с чехлом
- сегодня проверял подшипники, у новой машины в колесах уже заклиненные передние внешние,
может излишния нагрузка от этого и все в суме дает уход регуля в отсечку по теплу
я откатал 3 пака накануне, кулинг работал на esc, сполоснул телегу, на след день фан не работает, попробовал через щель в защите протолкнуль лопасти, вроде не закусывает. Вот думаю можно ли esc разполовинить и снять верхнюю крышку для осмотра? Новый esc $100
Кстати без фана на esc мотор греется больше, у меня стабильно после часа катания темп мотора была около 60, вчера мерял было 76 как на моторе так и на кожухе ESC
ESC разборный, чего делать? новый покупать?
попробуй снять саркофаг сверху, и поменять кулер (прежде чем собирать просто подключи новый и подай питание на регуль).
Получится - хорошо. А не получится - купишь новый регуль. В любом случае тебе без охлаждения не айс. Это у нас погода другая и пофиг на вентилятор этот.
перестал работать вентилятор на ESC и каждые 20 минут телега встает остыть. ESC разборный, чего делать? новый покупать?
Вентиляторы, особенно после моек- расходный материал. Разбери корпус регуля , сам вентилятор вытолкни из верхней крышки, питание на разьёме. Померяй ширину (25-25 или 30-30) и купи нужный.
буду ставить integy кулер, вырежу старый кулер сверху оставив боковые решетки и поставлю новый кулер наверх.
получил heatsink integy, радиатор на термопасту установлю на мотор, а кулер установлю на esc, разьем в разьем предварительно выкалупав старый кулер.
Для чего это пластиковые шайбы в ремкомплекте?
Для чего это пластиковые шайбы в ремкомплекте?
Это поршни для амортизаторов.
Заколхозил кулер integy, установил сверху на старый, вырезал решетку старого кулера, подключил, все отлично.
Радиатор установил на термопасту на мотор. Заменил все аллюминевые хабы на пластиковый сток, такой боли в жопе как выпресовка подшипников из аллюминия я давно не испытывал.
Заменил все аллюминевые хабы на пластиковый сток
Что послужило причиной?
очень проблематично менять подтшипники, в основном летит наружный подшипник и разсыпается при разборе, остается внешняя обойма подшипника в хабе, которую не выпресовать, нет даже пол миллиметра зазора,чтоб эту обойму вытащить. На аллюминий подшипники устанавливаются очень туго.
Из пластика подшипники пальцем выдавливаются
Это поршни для амортизаторов.
и как часто их меняют? сейчас меняю масло в стоковых амортах (кстати red o ring установлены в амортах под нижней крышечкой, мне кажется черные силиконовые кольца для dog bones в стаканы, а оранжевые тк мягче для амортов)
Как работает пульт с телеметрией? Если купить Спектрум, то нужно будет докупать доп дачики, которые видят температуру мотора и ESC так же как и скорость?
Читаю Savage ветку думаю надо брать, путаюсь в размерах 😁
у спектрума DX3S в комплекте приёмник с поддержкой телеметрии 3300T со всеми датчиками, другие приёмники телеметрию не поддерживают, также другие аппы такие как DX4S, DX3R, DX3R pro так же поддерживают телеметрию, но в комплекте идут с обычными приёмниками без телеметрии
HP однозначно веселее XS, но и расходы пропорциональны размеру
отлично буду смотреть DX3S
www.ebay.com.au/itm/390673563333?redirect=mobile
чего то не видно датчиков
это снятые с Лося
вот тут поидее заводской комплект
www.ebay.com.au/itm/…/350890072596?pt=Radio_Contro…
это снятые с Лося
вот тут поидее заводской комплект
www.ebay.com.au/itm/…/350890072596?pt=Radio_Contro…
Лось?
здест цена дешевле потому что без приемника?
www.spektrumrc.com/Products/Default.aspx?ProdId=SP…
Losi 8-ight 2.0
в комплекте два Receiver: SR3300T and SR300
и должны быть датчики, я себе такой комплект брал весной
фото комплекта
но что-то не однозначное у меня мнение по поводу неё… сейчас жду санву 4-мт, имхо интересней аппа и с двумя датчиками температуры