Вырезы в кузове для моделей с ДВС
Ну вот я, например. Не знаю этого самого старичка настривающего офф-роуд двигатели. Да и поспорить готов. Реально поспорить. Ты заклеиваешь все свои дыры - а я настраиваю твой двиг так что все зашибись работает.
И еще - что такое “Настроил секунд на 20” и причем тут двигатель и часы? И как часами двигатель настроить?
Не на 20 сек, а ЗА 20 СЕК!(тогда описался!)
2) диггатель как часы! а часами никто и не настраивал!!! 😁 расм 😁 расмешил!
3) он не офф, а мне онроуд мою настроил секунд за 20! Пришел он с маленькои такой серой отверточкой. скам недавно набор купил. маленькие и удобные!
4)Как долго ты настраивать будешь? у тебя уже рука набита? если конечно поставишь смесь очнь обагащенной, то при снижении с макс оборотов, он будет захлебываться! а когда останется 1/3 бака, то онаначнет как сумасшедшая ехать!
5)может ты и настришь-я не спорю, я пока сам толком плохо умею, и до идеала очнь далеко! при том он поработает “В ПОЛНОМ НАСТРОЕ” и после 1 бачка-все к черту слетит! это я точно говорю!
Даже на примере, что заслонка на моем движке не как обычно должны быть “утопленна” на 0.5-1 мм, а наоборот , она должна выпирать на 0.5-1 мм примерно!!!
Если ты мастер на все руки, то выложи свои фото, я посмотрю! буду знать как делать!
Если знаешь “нормальные сайты с мануалами”, то скинь пару ссылок! а то у меня одно и тоже старьё выпадает!!
А лучше если есть инструкция по настройке движка-отсканаруй, или дай ссылку, если ест, я с радостью посмотрю!!!
Прав был тот мужик когда говорил ставь ОС МАКС!!!
А касаемо хорошо заряжаю… А радиопомехи быть не могут? Да мало ли чего может быть! Береженого и Бог бережет!
Здраствуйте.
Отверстия в кузове обязательны. Я их делаю с помощью плакатного ножа. От линии отреза отступаю 1мм и несколько раз провожу. Вырезается довольно аккуратно. Далее беру бор-машину или шкурку и этот 1мм со всеми неровностями убираю.
P.S. Грызть кузов жалко
(тогда описался!)
Так долго писАл что не выдержал? 😂 (шутка)
И еще. Да, я могу назвать себя мастером. Это один из способов зарабатывания денег для меня. Я по несколько двигателей в день настраиваю.
Если ты мастер на все руки, то выложи свои фото, я посмотрю! буду знать как делать!
Незнаю как тебе это поможет, но если реально поможет - прикрепил его. Фото сегодняшнее - с гонок.
4)Как долго ты настраивать будешь? у тебя уже рука набита? если конечно поставишь смесь очнь обагащенной, то при снижении с макс оборотов, он будет захлебываться! а когда останется 1/3 бака, то онаначнет как сумасшедшая ехать!
Так пишешь - будто бы ты мне одолжение сделаешь дав настроить.
Обычная хоббийная настройка - 2-3 бака. не меньше.
Спортивная - в условиях езды на конкретной трассе и в конкретном режиме - около 4х баков.
За 20 секунд невозможно настроить двигатель - настройка принимается только через это время, а с первого раза невозможно угадать на сколько крутить.
И в добавку - твоя модель сделанна на основе багги Inferno, и двигатель у тебя чисто офф-роудный.
Inferno ты так говришь а ничего незнаешь REfreshER движки настраивает отлично и послегонастройки ты возможно забудишь про этот гемор 😉
Приветствую коЛЛеги! Я свой первый кузов (пока последний) резал обычным канцелярским ножом. Друзья всегда думали что это заводской вырез 😃 А то что парнишка не ровно сделал… сколько у него ещё этих кузовов будет. 😉
Вопрос про то как резать кузов не однозначный.
Если лексан тонкий то можно и ножом. Но если толстый 0.8 - 1.2. Не пойдет. Так как нож или ножницы оставляют микро трещины, потом корпус начинает расходиться по этим трещинам. Хотя не всегда, иногда проносит.
Я выжигаю обычным выжигателем, и обрабатываю бор машиной и наждачной бумагой. Край получается отличный. Можно и острым ножом затем обработать бор машинкой или наждачкой как писали выше.
По поводу движка и температуры. Нормальная рабочая температура около 98 градусов, плюс минус 2 градуса.
Двигатель может греться из-за бедной смеси. Какое топливо используешь? Процент масла? Это все влияет на температуру.
Хотя в моем классе на движки ставят здоровые радиаторы, и корпус вырезан обязательно.
Класс on-road 1:8.
Вырезал дырку, как написано на питерском форуме (у меня Fszer Subaru) с правой стороны у двигла. Плюс по собстенному разумению прорезал дыру в возухозаборнике… что не помогло 😃
При высокой температуре воздуха и жестком “отжиге” двигло все равно греется.
Правда, у меня топливо 30% нитрометана (свеча №5)…
Куплю топливо “прохладнее” расскажу каково это 😃
Вырезал дырку, как написано на питерском форуме (у меня Fszer Subaru) с правой стороны у двигла. Плюс по собстенному разумению прорезал дыру в возухозаборнике… что не помогло 😃
При высокой температуре воздуха и жестком “отжиге” двигло все равно греется.
Правда, у меня топливо 30% нитрометана (свеча №5)…Куплю топливо “прохладнее” расскажу каково это 😃
приглашаю посмотреть про вырезы на кузове в тему про киошо фазер.