Search in topic

Аккумуляторы mini z awd

ну давайте тогда на литий-ион переходить. две банки от ноутбука - и вперед. метод переделки на атомикмод есть. только я бы еще стабилизатор на 3,3 вольта на плате с электроникой переделал. на импульсник или в корпусе ТО-220.

RW9UAO, литий - тоже не панацея 😉 у него свои заморочки. Чтобы не убить переразрядом, нужно защищенные аккумы брать. Да и заряжать их надо чем-то. Хотя при заказе с Китая это сущие копейки, у меня есть 4 аккума 18650 3,7В с защитой от переразряда, перезаряда, кз и взрыва и зарядничек к ним - все это обошлось в 29 баксов, причем зарядник не самый дешевый, можно было в 2 раза дешевле взять. В ноутбуках как раз используются 18650, но там они “беззащитные”, так как электроника за всем следит.

Но вот их размер… занимать весь салон авто аккумами по мне как-то не айс. Я останусь на ааа, вполне хватает для миниз.

Всем спс за советы.
Взял ЛРП акки. Но вот проблема: видимо, они долго лежали в магазе, ибо разряжены до ~0,64В. Это проблема?

разряжены до ~0,64В. Это проблема?

ничего особо страшного. нормальный зарядник пережует их как надо.

Никто не пробовал LiIon аккумуляторы в AAA форм-факторе на mini-z использовать?
Взял такие на пробу, но пока ещё не приехали.

Вот и я думаю, чего маяться с метал гидридом? Правда одной банки маловато, а 7.4V самый раз - как нить понизим напряжение … но в тундре таких нету или просто габариты не в пи пи (вырезано цензурой)!
У меня допотопная и отсек под 3 ааа (50х45х15) четвёртая под капотом …
Липо хочу! Подскажите! (устал искать) …
rcopen.com/files/4575f0b2997073007717ebc2

Andrey73 можете дать ссылку где заказали li-ion?

На Ebay продаются. Искать по словам “AAA Li-Ion Ultrafire”.

Подскажите, какие аккумы купить?:
Eneloop - смущает меньшая емкость
Sanyo - ничего не могу сказать
Pilotage - смущает бренд)

Можно ли их будет все одновременно заряжать умной зарядкой, например Hyperion 0606?

Купи GP1000 в обычном магазине телефонов и т.д.
Из этих всех представленных они будут отдавать и жить больше всего, сам такие юзаю!😉

Да можно, нужно будет просто купить касету под 4 ААА банки, а дальше всё как обычно “+” и “-” 😃

ну вроде как Eneloop считаются крутыми аккумами…еще мнения будут? Желательно до завтра сказать, т.к. завтра машину куплю)

Вот именно, что вроде как…
Я не из воздуха такие данные беру, мини-з уже как 4 года катаю.
Решать в любом случаи тебе, я только посоветовал;)

Спасибо Дим, но я все же в раздумьях…

Присоединяюсь к Димону. Хотя у меня немного другой режим и цели но ЖП акки что надо. У меня 4-1000, 4-800, 4-750. Ни к одим нареканий нет. Среднее время катания на 1-м паке - 30 минут.

Так же неплохие Енерджайзеры.
Кстати попали мне как то год назад в руки неизвестные акки, из японской быт техники. 750МАч. Так эти гадины до сих пор полностью набирают и отдают свои 750!

прошел почти год. признавайтесь, кто на литии откатал? моторы/транзисторы не пожгли?

Я одно из шасси на вот таких LiFe-баночках сейчас обкатываю. На плате по 2 транзистора SI4562DY на канал. Мотор - Atomic Stock R. Пока всё ок.

Единственное но! … стоковое шасси MR-03 приходится догружать грузиками до регламентного веса

Юзаю LRP VTEC 1000… разницы с GP особо не почувствовал… но для себя сделал выбор в пользу алколиновых батареек из икеи 😛 за 90 р 10 шт, катают не меньше чем аккумы 1000 ки.

но для себя сделал выбор в пользу алколиновых батареек из икеи

на авд хватает 4 батареек минут на 15,дальше тухло катится.Да и к тому же - 90р за 2.5 пака.
Я поставил литий нокиевский 1000мах 3.7в - минут на 40-50 отжига хватает. А стоит 100р.

Когда учился дрифтить на Авд хватало батареек икеевских минут на 25 поэтому и купил аккумы, а когда научился минут на 40 стало хватать…

поставить двух баночный ли-по думал. самолетный. на 1000 мАч. он длинный и широкий. в штатные места шасси MR-02 не входит. если сверху прикрутить, то не сильно ЦТ подымется? как на управлении отразится?

вчера вечером прикрутил на свою MiniZ самолетную липоху. на двух банках не могу справиться. на одной еще более-менее, и то пришлось на место сунуть все 4-ре NiMh. уж слишком легкая модель получается. чуть перегазовка - и все, управление теряешь. надо или жопу грузить или резину сильно мягче ставить. по линолеуму скользит сильно. кузов не смог одеть пока не убрал задний амортизатор, оставил только Т-пластину. акк на 1300 мАч за час проб и покатушек разрядил до 4,10 вольт. однако надо искать липо в формате ААА. и два штуки в параллель ставить. в послед не буду - мотор жалко.